Energía
Audiencia pública del Enargas: posibles incrementos en las facturas de gas para 2025
Más de 50 expositores, incluyendo transportadoras, distribuidoras y subdistribuidoras, presentaron sus propuestas y planes de inversión.
Este jueves 6 de febrero de 2025, el Ente Nacional Regulador del Gas (Enargas) llevó a cabo la Audiencia Pública N°106 con el objetivo de revisar y establecer las nuevas tarifas para el servicio de transporte y distribución de gas en Argentina. La sesión, que comenzó a las 9:00 horas, se desarrolló de manera virtual y contó con la participación de representantes del organismo regulador, empresas prestatarias y ciudadanos interesados.
Propuestas de las Empresas Transportadoras
Durante la audiencia, las principales empresas transportadoras de gas presentaron sus planes de inversión y solicitudes de ajuste tarifario para el período 2025-2029. Transportadora de Gas del Sur (TGS) anunció una inversión de 345.000 millones de pesos destinada a «garantizar la seguridad y continuidad del servicio, a través de la confiabilidad y seguridad de las instalaciones, la seguridad de las personas y la protección del ambiente». Asimismo, solicitó un ajuste tarifario que representaría un incremento del 3,6% en la factura promedio de los usuarios, sin impuestos.
Por su parte, Transportadora de Gas del Norte (TGN) presentó un plan de inversión anual de 80.000 millones de pesos y propuso un aumento tarifario que oscila entre el 4,3% y el 9,7%, dependiendo de la región geográfica del consumidor. La empresa destacó que la revisión tarifaria quinquenal permitirá «normalizar el régimen tarifario, promoviendo un proceso…» y facilitar la exportación de gas desde Vaca Muerta a países vecinos.
Metodología de Ajuste y Participación Ciudadana
La audiencia también abordó la metodología para futuros ajustes periódicos de las tarifas y la modificación del reglamento de servicio de distribución, especialmente en lo relacionado con la facultad de corte de servicio por falta de pago. Más de 50 expositores participaron en la sesión, incluyendo dos transportadoras, diez distribuidoras y una subdistribuidora, quienes presentaron sus propuestas y planes de inversión hasta 2029.
Impacto en las Facturas de los Usuarios
Según las propuestas presentadas por las empresas, se busca autorizar un aumento de tarifas en torno al 45%, lo que se traduciría en un impacto en las boletas finales de los usuarios del 15%. Además, se propuso la implementación de un esquema de incrementos mensuales para que las empresas no pierdan contra la inflación y se garanticen los fondos necesarios para las inversiones. Sin embargo, el Gobierno tiene la intención de poner un tope a los aumentos de tarifas del 9,9% final para los usuarios. De prosperar esta postura, las presentaciones de las empresas deben ser ajustadas, y sus planes de inversiones se tendrían que adecuar a una menor disponibilidad de ingresos.
Combustibles ⛽
Precio récord: la nafta super en Argentina supera los $2.000 y duplica la inflación
El litro de nafta super en Argentina superó los $2.000 y es 35% más caro que en Estados Unidos, producto de la política de vincular precios locales a la cotización internacional. Desde febrero, los combustibles acumulan un aumento del 15%, mientras el impuesto duplicó su incidencia en el surtidor.
Lo que tenés que saber:
- El precio de la nafta super llegó a $2.000 por litro en marzo
- Argentina paga más que Estados Unidos por combustibles locales
- Desde que asumió Milei, la nafta aumentó 514% nominal y 56,9% real
- El impuesto a los combustibles pasó a representar el 20% del precio final
- La ejecución de fondos de Vialidad Nacional cayó casi 40% respecto a lo recaudado
Precio récord de la nafta en Argentina
El litro de nafta super alcanzó en marzo los $2.000, un 35% más que el valor promedio en Estados Unidos, según un informe del Instituto Argentina Grande (IAG). La suba responde al mecanismo de “micropricing” que vincula los precios locales al barril internacional, dejando al consumidor expuesto a conflictos globales como la guerra en Medio Oriente.
Impacto económico y social
Desde febrero, los combustibles aumentaron un 15%, mientras que la inflación general acumulada es del 291,9% desde la llegada del gobierno de Milei. La política de precios eliminó el Barril Criollo, un amortiguador que protegía a los consumidores, y el impuesto a los combustibles pasó de representar el 10% al 20% del precio final, afectando directamente al bolsillo de los argentinos.
Infraestructura vial en crisis
Aunque los ingresos fiscales derivados de los combustibles crecieron, la ejecución de fondos de Vialidad Nacional cayó un 39,8% respecto de lo recaudado. Esto ha generado un deterioro histórico de rutas y pavimentos, aumentando el riesgo de accidentes fatales en el país, mientras se profundiza el ajuste en obra pública.
Conclusión
La nafta argentina se encuentra entre las más caras del continente, superando los precios de Estados Unidos en 35%. El aumento de impuestos y la política de vinculación internacional presionan el bolsillo y deterioran la infraestructura vial, generando un riesgo directo para la economía y la seguridad de los ciudadanos.
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