Economía 💲
Katopodis garantizó que «no dejará a los argentinos sin obra pública»
El ministro se reunió con Manzur y garantizó «una distribución equitativa, que los recursos lleguen a todas las localidades, a los 2300 municipios, a las 24 jurisdicciones».
El ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, expresó este jueves que el Gobierno nacional «no dejará a los argentinos sin obra pública» y lo hará «con presupuesto o sin presupuesto, con la oposición trabajando responsablemente o no haciéndolo».
«No vamos a dejar a los argentinos sin obra pública, la obra pública no se frena, con presupuesto, sin presupuesto, con la oposición trabajando responsablemente o no haciéndolo, nuestro Gobierno va a garantizar que en cada provincia de la Argentina lleguen las obras que tienen que llegar», dijo Katopodis, al concluir una reunión de trabajo con el jefe de Gabinete, Juan Manzur, en la Casa Rosada.
Al mismo tiempo, garantizó que la «decisión» del Gobierno «es llegar con todas las obras planificadas a cada rincón» de la Argentina y aseveró que «no hay ningún compromiso que la Argentina pueda asumir en el marco de la negociación con el Fondo Monetario Internacional que ponga en crisis, en duda la ejecución de la obra pública».
«Hay una decisión del presidente (Alberto Fernández) que es llegar con todas las obras que estaban planificadas a cada rincón de los argentinos», aseveró tras la reunión con Manzur. En sintonía, el ministro insistió en «la decisión de poder garantizar que la obra pública no se frena».
Acerca de la reunión con Manzur, explicó que «se repasó toda la agenda federal en el país, garantizando los planes de desarrollo de infraestructura para cada provincia». Katopodis puntualizó que esa agenda «tiene dos elementos muy importantes» y contó que uno es «garantizar una distribución equitativa, que los recursos lleguen a todas las localidades, a los 2300 municipios, a las 24 jurisdicciones».
«Lo fundamental es que esa obra está hoy apalancando el desarrollo, que esa obra pública que vamos a ir distribuyendo con cada gobernador en cada provincia hoy tiene de alguna manera el sello de la producción y el trabajo», remarcó. El ministro amplió que «son obras que reactivan, que recuperan, que ponen más en marcha el movimiento de la economía».
Katopodis señaló que el Gobierno «tiene el desafío que la Argentina vuelva a crecer, que en 2022 crezcamos, y ya van a ser dos años consecutivos de crecimiento, cosa que no ocurre desde hace más de 10 años».
«Sin duda que la obra pública es un pilar y una palanca fundamental para que eso ocurra y esa obra pública está desarrollándose hoy y la estamos ejecutando y planificando en clave de producción pensando las condiciones que necesita la Argentina para desarrollarse», indicó.
El ministro apuntó que ha estado recientemente inaugurando una obra en San Antonio Areco, en la provincia de Buenos Aires, la autovía de la ruta nacional 8 .
«Como esa obra estamos poniendo en marcha, inaugurando rutas en todo el país, rutas que tienen la importancia de generar trabajo, la importancia de apuntalar el turismo, como la ruta 8, la 7, la 22 en Neuquén, la 34 en Santa Fe, la 11 y 56 en todo el Partido de la Costa que permite que no tengamos los accidentes que supimos tener y que la gente pueda llegar y disfrutar de sus días de descanso».
Trabajo
Cabot cierra su planta en Campana y deja a 150 familias a la deriva
**El ajuste económico suma otra víctima: la multinacional química anunció el cierre definitivo de su planta bonaerense, donde producía negro de humo para la industria del neumático. Los trabajadores marcharon este lunes para exigir garantías sobre sus indemnizaciones.**
150 trabajadores sin empleo: Cabot cierra y el modelo Milei destruye otro eslabón industrial
La empresa multinacional Cabot Corporation resolvió el cierre definitivo de su planta ubicada en la localidad bonaerense de Campana, dejando sin trabajo a 150 personas entre empleados directos y tercerizados. La firma, especializada en la producción de negro de humo y materiales químicos de alto rendimiento, comunicó la decisión el martes pasado a través de directivos llegados desde Brasil, quienes reunieron al personal en el comedor de la planta para anunciar el cese total de las operaciones en Argentina.
La noticia que nadie esperaba
La modalidad del anuncio encendió las alarmas entre los trabajadores: sin previo aviso colectivo, sin instancias de negociación previas y con la sola mención de que «un estudio jurídico se encargaría del tema». La incertidumbre sobre el cobro de las indemnizaciones se instaló de inmediato. Agustín, operario de la planta y padre de dos hijos, describió la situación con crudeza en declaraciones televisivas : «Vino uno de los gerentes de Brasil, juntó a todos los trabajadores en el comedor y anunció que la firma iba a cerrar su operación en Argentina y que un estudio jurídico se iba a encargar del tema. No sabemos si nos van a pagar o no. Están queriendo meter el preventivo de crisis para pagarnos un 50% menos. A nosotros no nos han pagado, no nos han echado, estamos a la deriva.»
El recurso del preventivo de crisis, un mecanismo legal que habilita a las empresas a reducir las indemnizaciones a la mitad, fue señalado por los propios trabajadores como la estrategia que la compañía planea utilizar para minimizar sus obligaciones laborales. Si se aplica, implicaría una pérdida económica directa y significativa para cada uno de los afectados.
Una lucha con décadas de historia en juego
Este lunes, los trabajadores de Cabot se movilizaron desde la planta hasta la plaza principal de Campana para presentar un petitorio ante el municipio y exigir garantías concretas. La imagen de obreros con años y décadas de trabajo al hombro reclamando en la calle resume, en términos humanos, lo que los índices macroeconómicos no siempre logran mostrar.
Mario Di Paolo, secretario general del Sindicato Único de Trabajadores del Negro de Humo, ratificó los hechos y marcó la dimensión del golpe: «El martes vinieron dos directivos de Brasil, juntaron a toda la gente en el comedor y notificaron el cese total de las tareas y el cierre definitivo de Cabot Argentina. Yo hace 15 años que estoy en Cabot y estamos con la lucha con los compañeros.» Di Paolo advirtió además sobre la situación concreta que enfrentan los operarios en el mercado laboral actual: «Con este modelo económico está muy difícil conseguir trabajo. Los compañeros son todos mayores de 40 años, se les va a complicar mucho empezar a trabajar de vuelta.»
El drama individual de cada trabajador ilumina la magnitud del daño. Gustavo, de 52 años y con 16 años de antigüedad en la planta, expresó: «Es una sorpresa grande para todos. Ya no voy a conseguir laburo en ningún lado. Hay que remarla. Sin trabajo no hay dignidad y no hay nada. Es una vergüenza lo que hicieron.» Agustín, por su parte, señaló el impacto sobre sus compañeros de mayor trayectoria: «Tenemos compañeros con más de 30 años en la fábrica que saben que no consiguen más trabajo, porque uno con esa edad para el sistema ya queda obsoleto.»
Una decisión «netamente comercial» en un contexto de desguace
Uno de los testimonios más contundentes fue el de un trabajador con 26 años de antigüedad en la empresa, quien rechazó los argumentos de la firma: «Siempre pusimos el pecho en todas las crisis, pasamos por muchas, por eso es inentendible la situación que nos plantean hoy. No es un problema de productividad, es una decisión netamente comercial. Es una pena que tomen esta decisión y dejen a 150 familias sin trabajo.»
En el sector señalan que la crisis en la industria del neumático, agravada por las dificultades atravesadas por FATE, uno de los principales clientes históricos de la producción de negro de humo de la planta, contribuyó a deteriorar la ecuación comercial de Cabot en Argentina. Sin embargo, los propios trabajadores insisten en que la decisión responde a una estrategia corporativa global, no a un problema de desempeño local.
El costo humano del modelo
El cierre de Cabot no es un episodio aislado. Se inscribe en un proceso de desindustrialización acelerada que distintos relevamientos privados y sindicales estiman en más de 320.000 puestos de trabajo perdidos y alrededor de 15.000 industrias cerradas en todo el país desde diciembre de 2023. Ese proceso tiene coordenadas precisas: apertura importadora, contracción del mercado interno, retracción del consumo y deterioro sostenido del poder adquisitivo, factores que la gestión de Javier Milei asume como costos necesarios del «saneamiento macroeconómico.»
El propio contexto inflacionario agrava la situación de quienes pierden el empleo. Según datos del INDEC de marzo de 2026, la Canasta Básica Total (CBT) registró una variación interanual del 30,4%, lo que significa que los trabajadores desplazados enfrentan simultáneamente la pérdida de ingresos y un costo de vida que se mantiene en niveles críticos. A eso se suma que el gasto primario del Estado cayó un 5,1% interanual adicional en el primer trimestre de 2026, según datos del Foro Economía y Trabajo, reduciendo aún más la red de contención disponible para quienes quedan fuera del mercado laboral.
En ese marco, la promesa oficial de que el ajuste tiene un horizonte de alivio choca con la realidad cotidiana de trabajadores que, a los 40, 50 o 52 años, saben que el sistema productivo argentino actual no tiene lugar para ellos.
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