Economía 💲
El subte este viernes pasa a costar $110
La modificación del cuadro tarifario, tratada y aprobada en una audiencia pública desarrollada el 4 de diciembre pasado, se completará con una segunda suba en febrero, cuando la tarifa pasará a $ 125.
El pasaje del subte en la Ciudad de Buenos Aires pasó a costar desde hoy $ 110, un incremento de 37,5%, como parte del primero de los dos tramos de aumentos autorizados por el Gobierno porteño el mes pasado.
La modificación del cuadro tarifario, tratada y aprobada en una audiencia pública desarrollada el 4 de diciembre pasado, se completará con una segunda suba en febrero, cuando la tarifa pasará a $ 125.
La tarifa del Premetro, en tanto, pasó a ser de $ 38,50.Subterráneos de Buenos Aires (Sbase), firma estatal a cargo de la supervisión del subte -operado por la privada Emova- señaló en un comunicado que el aumento permitirá “seguir garantizando el mantenimiento y correcto funcionamiento del servicio».
“La actualización responde, principalmente, a la variación de la tarifa técnica, que refleja el costo de la explotación del servicio y consiste en el cociente entre dichos costos y el número de pasajeros pagos, de manera tal de mantener sustentable el sistema de transporte público”, indicaron.
Con el nuevo aumento seguirá vigente el descuento de Red SUBE realizado en el caso de combinar con colectivos y trenes dentro de una ventana de dos horas.
Asimismo, continuará el beneficio para pasajeros frecuentes: a partir de los 21 viajes mensuales, el boleto pasa a ser de $ 88, desde los 31, $ 77; y desde los 41 viajes en adelante, saldrá $ 66.Además, seguirán vigentes los pases gratuitos para jubilados y pensionados, estudiantes, personas con discapacidad, personas trasplantadas; y los abonos social, maestro y estudiantil.
El aumento del subte se suma al de los colectivos, que pasaron el 1 de enero a cobrar una tarifa mínima de $ 76,92 en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), aunque aún, en muchos casos, sigue cobrándose la tarifa anterior por retrasos en la implementación en las máquinas de cobro.
Los trenes del área metropolitana, por su parte, cobrarán una tarifa mínima de $ 37,38 desde el lunes 15 de enero en las líneas Roca, Belgrano Sur y Belgrano Norte; y de $ 43,38 en las líneas Mitre, Sarmiento, San Martín y Urquiza.
En ambos casos, se trata de un incremento del orden del 45%.En los próximos días se realizará una audiencia pública para definir una nueva tarifa, con recortes de subsidios, tanto para trenes como para colectivos.
A dichos recortes de subvenciones, se le sumarán incrementos mensuales de acuerdo con la inflación acumulada, según lo dispuso la Resolución 8/2023 publicada el miércoles pasado.
El Gobierno Nacional invitó a otras jurisdicciones a sumarse a esta fórmula de aumento, aunque se desconoce aún si la Ciudad de Buenos Aires adherirá a la misma con los subtes.
Trabajo
1° de Mayo en la Era Milei: trabajar más, cobrar menos
Se perdieron cerca de 300.000 empleos formales entre 2023 y 2025. El sector público fue el más golpeado.
Día del Trabajador en la era Milei: salarios en caída y empleo en crisis
En el Día del Trabajador, la consigna histórica de derechos y conquistas se cruza con un escenario marcado por el ajuste, la caída del poder adquisitivo y una reforma laboral en discusión.
A más de dos años del inicio de la gestión de Milei, los datos del INDEC ponen números a una realidad que en la calle ya se percibe: empleo más frágil, salarios en retroceso y condiciones laborales en disputa.
Salarios que pierden contra la inflación
Aunque el índice de salarios registró subas nominales (2,4% mensual y 35,8% interanual en febrero de 2026), el problema sigue siendo el mismo: los ingresos corren detrás de los precios.
- Los salarios registrados crecieron por debajo de la inflación en varios meses clave.
- En términos reales, el sector privado perdió alrededor de 3,5% frente a fines de 2023.
- En el sector público, la caída fue mucho más fuerte: más de 18% real en el mismo período.
El resultado es un fenómeno que se consolida: tener trabajo ya no garantiza llegar a fin de mes.
Desempleo en alza y trabajo más precario
El mercado laboral también muestra señales de deterioro. Según los últimos datos oficiales:
- La desocupación alcanzó el 7,5% en el cuarto trimestre de 2025, el nivel más alto desde la pospandemia.
- Afecta a más de 1,6 millones de personas en todo el país.
- En grandes centros urbanos como el conurbano bonaerense, trepa hasta cerca del 9,5%.
Pero el dato más estructural no es solo la falta de empleo, sino su calidad:
- Se estancó la cantidad total de puestos, con un corrimiento hacia el trabajo no registrado.
- Se perdieron cerca de 300.000 empleos formales entre 2023 y 2025.
La precarización avanza como forma dominante de inserción laboral.
Reforma laboral: flexibilización y conflicto
En paralelo, el Gobierno impulsa cambios estructurales en las reglas del trabajo. El proyecto de reforma laboral apunta a:
- Reducir indemnizaciones por despido.
- Ampliar períodos de prueba.
- Habilitar nuevas formas de contratación con menos derechos para los trabajadores.
Desde el oficialismo se presenta como una vía para dinamizar el empleo. Desde el movimiento obrero, en cambio, se advierte sobre un retroceso en derechos históricos. La Confederación General del Trabajo ya marchó en rechazo y planea nuevas medidas de protesta.
Un Día del Trabajador con tensión social
El 1° de mayo encuentra a la Argentina en una paradoja: indicadores que muestran cierta estabilidad macroeconómica conviven con un deterioro en las condiciones de vida de amplios sectores.
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