Transporte
Crisis en Flybondi: tercer día de demoras y cancelaciones en Aeroparque
Más de 12.000 pasajeros afectados por 70 incumplimientos en una semana.
La aerolínea low cost Flybondi enfrenta su tercer día consecutivo de problemas operativos en el Aeroparque Jorge Newbery, con vuelos cancelados y reprogramaciones que generan malestar entre miles de pasajeros. La empresa argumenta dificultades técnicas y logísticas, mientras que los afectados denuncian falta de explicaciones y compensaciones.
Caos en vuelos y malestar de los pasajeros
El sitio especializado Aviación en Argentina reportó que la semana pasada Flybondi incumplió con 70 vuelos programados en un lapso de 48 horas, afectando a más de 12.000 pasajeros. Este lunes continuaron los inconvenientes, con vuelos demorados como el que debía partir hacia Mendoza a las 10:50 y fue reprogramado para las 12:00, y otros directamente cancelados, como el anunciado a las 11:55 con destino a Posadas.
Entre los perjudicados, se encontraron hinchas brasileños que intentaban regresar tras la final de la Copa Libertadores. Muchos dependían de conexiones terrestres y vuelos posteriores en Brasil, lo que incrementó los costos por cancelaciones y reprogramaciones de última hora.
Un pasajero expresó su frustración:
«Me cancelaron el vuelo de ida y ahora el de vuelta. Tendría que haber pagado más con Aerolíneas Argentinas, pero ahora estoy perdiendo más tiempo y dinero.»
Otro afectado, responsable de una agencia de viajes, detalló:
«Tenía 30 vuelos contratados para un grupo de extranjeros. Nos cancelaron menos de un día antes por mail. Tuvimos que comprar pasajes nuevos con Aerolíneas y cubrir el costo nosotros.»
Problemas operativos y críticas a Flybondi
Según un informe de la consultora Adventus, las cancelaciones de Flybondi aumentaron un 29% en la última semana. La aerolínea justificó las demoras señalando que la resolución de problemas técnicos y logísticos, que antes tomaba un día, ahora requiere hasta 96 horas, impactando la disponibilidad de la flota.
Los pasajeros criticaron la falta de comunicación por parte de la empresa y la falta de reembolsos o soluciones inmediatas. Además, muchos cuestionaron la continuidad operativa de Flybondi, calificándola como «una vergüenza» por las recurrentes fallas en su servicio.
Reclamos recurrentes y demanda de soluciones
- Afectados: Más de 12.000 pasajeros desde la semana pasada.
- Problemas técnicos: Falta de disponibilidad de flota y demoras en reparaciones.
- Cancelaciones: Incremento del 29% en la última semana.
- Quejas: Falta de respuestas claras, ausencia de reembolsos y costos adicionales para los pasajeros.
Aunque la empresa no dio un plazo concreto para resolver los problemas operativos, el creciente malestar entre los pasajeros podría derivar en demandas colectivas y mayor escrutinio por parte de las autoridades de aviación civil.
Transporte
El Tren de la Costa retomó su servicio completo tras 24 días de interrupción por obras hidráulicas
El ramal del corredor norte retomó su recorrido completo el jueves 7 de mayo, luego de una interrupción iniciada el 13 de abril por trabajos en el aliviador pluvial de la cuenca Alto Perú.
Volvió el Tren de la Costa tras 24 días sin servicio por obras en San Isidro
★ El Tren de la Costa reanudó su servicio regular el jueves 7 de mayo de 2026, tras permanecer casi un mes fuera de operación. La línea fue suspendida el 13 de abril pasado a raíz de la construcción del aliviador pluvial de la cuenca Alto Perú, una obra hidráulica que requirió intervenir directamente sobre el tendido ferroviario a la altura del paso a nivel de la calle 33 Orientales, en el partido de San Isidro.
Durante los 24 días que duró la interrupción, el ramal dejó sin servicio a vecinos que lo utilizan para sus traslados cotidianos y a turistas que recorren la costa del Río de la Plata. Con la reactivación, las formaciones volvieron a conectar la totalidad de las estaciones entre Av. Maipú (Vicente López) y Delta (Tigre), atravesando los puntos intermedios de Borges, Libertador, Anchorena, San Isidro R, Punta Chica, Marina Nueva, San Fernando R y Canal San Fernando.
Horarios y frecuencias
El servicio funciona con los siguientes horarios en mayo de 2026:
En días hábiles, el primer tren desde Av. Maipú parte a las 6:50, mientras que el primero desde Delta lo hace a las 6:20. El último servicio desde Av. Maipú es a las 22:30 y desde Delta a las 22:00. La frecuencia en días hábiles se ubica entre 20 y 30 minutos.
Los sábados, domingos y feriados, el primer tren desde Av. Maipú parte a las 8:00 y desde Delta a las 7:30, con la misma frecuencia de entre 20 y 30 minutos.
Tarifas congeladas desde septiembre de 2024
El valor del boleto no registró modificaciones desde septiembre de 2024. Las tarifas vigentes son:
- Primera sección: $280 con SUBE registrada / $900 en efectivo
- Segunda sección: $360 con SUBE registrada / $900 en efectivo
- Con SUBE no registrada, se abona el doble de la tarifa correspondiente a cada sección
- Los beneficiarios de la Tarifa Social Federal viajan con un 55% de descuento
El congelamiento tarifario representa un alivio relativo para los usuarios habituales, aunque contrasta con el impacto del ajuste generalizado en el transporte público impulsado por el gobierno de Javier Milei desde el inicio de su gestión; según datos del IIEP (UBA-CONICET), otros modos de transporte acumularon subas superiores al 900% desde diciembre de 2023.
Puntos clave:
- – El Tren de la Costa retomó su recorrido completo el jueves 7 de mayo de 2026, tras 24 días de interrupción.
- – La suspensión comenzó el 13 de abril por obras en el aliviador pluvial de la cuenca Alto Perú, en San Isidro.
- – El servicio conecta Av. Maipú (Vicente López) con Delta (Tigre) con frecuencias de entre 20 y 30 minutos.
- – Las tarifas permanecen congeladas desde septiembre de 2024: $280 con SUBE registrada para la primera sección.
- – Los titulares de la Tarifa Social Federal viajan con un 55% de descuento.
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