Transporte
Adiós cabinas de peaje: si no sabés esto, vas a pagar una multa de más de 100 mil pesos
La Perito Moreno eliminó las cabinas y opera solo con Telepase. Sin registro, la multa llega a $119.776. Hay dos alternativas para evitarla.
Lo que tenés que saber
- La Autopista Perito Moreno ya funciona sin cabinas ni pago manual.
- Pasar sin Telepase genera una multa de $119.776,50.
- Existen dos opciones legales: Pase Diario y Telepase por Patente.
- El Telepase por Patente cuesta un 50% más que el tag común.
- AUSA proyecta autopistas 100% automáticas para 2026.
La Perito Moreno se volvió totalmente automática
Desde este fin de semana, la Autopista Perito Moreno (Peaje Parque Avellaneda) opera bajo el sistema de flujo libre (free flow), eliminando todas las cabinas de cobro manual. De esta manera, se convierte en la segunda traza porteña en funcionar sin barreras, junto con la Autopista Illia.
El cambio busca agilizar la circulación y reducir los tiempos de espera, aunque plantea un desafío para quienes no están adheridos al sistema Telepase. Quienes crucen los pórticos sin estar registrados recibirán una multa de $119.776,50, según informó AUSA (Autopistas Urbanas S.A.).
Las dos alternativas para circular sin Telepase físico
AUSA comunicó que existen dos modalidades oficiales para evitar sanciones y poder circular sin necesidad de tener el dispositivo colocado en el parabrisas:
- Pase Diario: pensado para un uso ocasional. El conductor debe ingresar a pasediario.com.ar, registrarse y abonar el peaje correspondiente al día en que utilizará la autopista.
- Telepase por Patente: modalidad temporal que permite adherirse al sistema online sin el tag físico. El cobro se realiza automáticamente al leer la patente en el pórtico.
Desde la empresa precisaron que esta última opción cuesta un 50% más que la tarifa común del Telepase. Aun así, señalaron que se trata de una herramienta “provisoria” para quienes aún no colocaron el dispositivo.
Fin del pago posterior y nuevas normas de tránsito electrónico
AUSA confirmó que el sitio web de post-pagos (cobranzas.ausa.com.ar), utilizado de manera transitoria durante la implementación en la Illia, ya no está disponible. En la nueva etapa, el sistema es claro: si el vehículo no está adherido, la infracción es inmediata.
El objetivo de la empresa estatal porteña es extender el modelo de peaje inteligente a todas sus trazas antes de 2026, eliminando por completo las cabinas y los pagos manuales.
Gremiales
Sin paritarias ni respuestas, los trabajadores de ANAC paran y ponen en alerta los vuelos
Los trabajadores nucleados en el gremio ATE/ANAC realizarán el jueves 3 y el viernes 4 de septiembre medidas de fuerza en reclamo por la apertura de paritarias. Las asambleas y manifestaciones se desarrollarán en dos turnos y podrían afectar los servicios aéreos en Aeroparque y Ezeiza.
Los trabajadores de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) nucleados en la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) anunciaron medidas de fuerza para la semana próxima, en el marco de un conflicto salarial que se profundiza ante la demora en la apertura de la negociación paritaria. Las acciones se concretarán el jueves 3 y el viernes 4 de septiembre, en dos turnos, por la mañana y por la tarde, con asambleas y manifestaciones que podrían generar demoras o alteraciones en los servicios aéreos.
Dos jornadas, dos turnos, dos aeropuertos
La dinámica elegida por el gremio busca maximizar la visibilidad del conflicto sin resignar la continuidad de los servicios esenciales. Al organizarse en dos franjas horarias, el impacto potencial se distribuye a lo largo de la jornada, con posibles afectaciones tanto en el Aeroparque Jorge Newbery como en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, los dos principales nodos del tráfico aéreo del país. La ANAC, organismo dependiente del Ministerio de Transporte, tiene a su cargo funciones críticas de regulación, control y habilitación aeronáutica, por lo que cualquier interrupción en su funcionamiento repercute de manera directa sobre la operatividad del sistema.
Paritarias en el centro del reclamo
El eje del conflicto es la demanda de apertura de la negociación paritaria, en un contexto en el que los salarios del sector acumulan una pérdida de poder adquisitivo significativa frente a una inflación que, pese a la desaceleración de los últimos meses, mantiene erosionados los ingresos reales. El conflicto no es nuevo: en mayo de 2026, trabajadores de ANAC ya habían protagonizado una jornada de protesta en Aeroparque junto con el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) y EANA, con idéntico reclamo de recomposición salarial y apertura urgente de paritarias.
La reiteración de las medidas de fuerza en pocos meses refleja que las demandas del sector no encontraron respuesta satisfactoria por parte del Poder Ejecutivo Nacional. El gobierno de Javier Milei ha sostenido una política de contención del gasto público que, en el caso de los organismos del Estado, se traduce en congelamiento o subas insuficientes que profundizan la brecha entre los ingresos formales y el costo de vida real.
Un sector estratégico bajo presión
La ANAC no es un organismo menor: regula la actividad aérea comercial, privada y deportiva en todo el territorio nacional, certifica aeronaves y pilotos, y supervisa la infraestructura aeroportuaria. En ese marco, el deterioro de las condiciones laborales de sus trabajadores no solo afecta su capacidad de compra, sino que compromete la calidad y la continuidad de servicios vinculados directamente a la seguridad aérea. ATE, uno de los gremios con mayor representación en el sector público, viene advirtiendo desde hace meses que el ajuste sobre los organismos estatales no es inocuo: tiene consecuencias concretas sobre el funcionamiento del Estado y sobre los derechos de los trabajadores que lo sostienen.
Puntos clave
- Las medidas de fuerza se realizarán el jueves 3 y el viernes 4 de septiembre, en dos turnos por la mañana y la tarde.
- Consistirán en asambleas y manifestaciones en reclamo por la apertura de paritarias.
- Podrían registrarse afectaciones en los servicios aéreos de Aeroparque y Ezeiza.
- En mayo de 2026, el sector ya había realizado una jornada de protesta en Aeroparque con el mismo reclamo central.
- La demora en la negociación paritaria se inscribe en el marco del ajuste fiscal aplicado por el gobierno de Milei sobre los organismos del Estado.
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