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Soberanía 🇦🇷

Para Milei, la soberanía está en segundo plano: su lamentable discurso en el homenaje a los Héroes de Malvinas

En un discurso cargado de disparates, el jefe de Estado argentino vinculó la soberanía nacional con la prosperidad económica, dejando entrever un fuerte enfoque liberal, capaz de entregar la Nación y sus recursos a cambio de “progreso”.

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El Argentino Diario-Javier Milei en el Día de los Héroes de Malvinas.

Un homenaje con mensaje económico

Javier Milei encabezó el acto por el Día del Veterano y de los Caídos en la Guerra de Malvinas en la Plaza San Martín, en el barrio porteño de Retiro. Acompañado por la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, y otras figuras de su gabinete, el jefe de Estado recordó a los soldados que dieron su vida en el conflicto de 1982, pero su discurso se centró en un mensaje económico que no pasó desapercibido.

“Un país soberano debe ser primero un país próspero”, afirmó el mandatario, quien vinculó la recuperación de las Islas Malvinas con la necesidad de un gobierno “libre de corrupción” y alineado con las “naciones libres”. En su intervención, Milei criticó lo que denominó “el concepto erróneo de soberanía” asociado a un Estado grande y omnipresente, y abogó por un modelo de país basado en la reducción del gasto público y la eliminación de dependencias estatales.

La ausencia de Villarruel y las tensiones internas

El acto estuvo marcado por la ausencia de la vicepresidenta Victoria Villarruel, una figura clave en el gobierno de Milei y conocida por su postura sobre las Fuerzas Armadas y los derechos humanos. Aunque no se ofrecieron explicaciones oficiales, su falta generó especulaciones sobre posibles tensiones internas en el Ejecutivo.

Por otro lado, el presidente de la Cámara de Diputados, Martín Menem, y el ministro de Defensa, Luis Petri, acompañaron al mandatario, reforzando el mensaje de apoyo a las Fuerzas Armadas. “Una nación soberana es una nación orgullosa de sus Fuerzas Armadas”, expresó Milei, en un guiño a sectores militares que han sido históricamente cuestionados por el terrorismo de Estado y la propia guerra de Malvinas.

Un enfoque liberal que divide opiniones

El discurso de Milei no estuvo exento de polémica. Al afirmar que “la soberanía no es que el Estado tenga muchas empresas, ni que financie la industria cinematográfica, ni recitales de cuartas”, el presidente apuntó contra políticas culturales y sociales que, según él, han desviado recursos de prioridades nacionales. Estas declaraciones generaron críticas de sectores opositores y organizaciones de derechos humanos, ya que el mandatario reduce la soberanía a una cuestión meramente económica.

En contraste, Milei defendió su visión de un “pueblo floreciente, pujante y respetable” como base para reclamar las Islas Malvinas. “Es en vano si no se ordena el gasto público y se eliminan aquellas dependencias que sobran”, sostuvo, reafirmando su compromiso de agotar los recursos diplomáticos para recuperar el archipiélago.

Malvinas y el reclamo histórico

El reclamo por la soberanía de las Islas Malvinas es un tema central en la política argentina desde el conflicto bélico de 1982. Sin embargo, la postura de Milei, que prioriza la prosperidad económica como condición para sostener el reclamo, marca un giro respecto a los discursos tradicionales que han enfatizado la memoria y el sacrificio de los veteranos.

Organizaciones de excombatientes y analistas políticos han señalado que el enfoque del presidente podría diluir la importancia simbólica y estratégica del reclamo. “La soberanía no puede estar supeditada a un modelo económico”, expresó un representante de la Confederación de Veteranos de Malvinas, quien cuestionó la falta de medidas concretas para honrar a los caídos y sus familias.

Un discurso que deja preguntas abiertas

El acto del 2 de abril dejó en evidencia las tensiones entre la visión liberal de Milei y las expectativas de una sociedad que sigue considerando a las Malvinas como una causa nacional. Mientras el presidente insiste en que “la prosperidad es la base de la soberanía”, sus detractores exigen políticas que combinen memoria, justicia y desarrollo.

El discurso de Milei intenta cerrar el debate sobre qué significa ser un país soberano en el siglo XXI, pero lejos de cerrar la discusión, abre heridas, en una fecha tan simbólica para la soberanía nacional.

Papa León XIV

León XIV llegó en el avión de la aerolínea estatal que Milei amenazó con cerrar

El Boeing 737 MAX 8 de Aerolíneas Argentinas aterrizó en Aeroparque con el escudo papal en el fuselaje y la Virgen de Luján a bordo. La empresa de bandera que Javier Milei amenazó con cerrar o vender se encargó de los cinco vuelos de la comitiva de León XIV, en la primera visita de un Pontífice al país en 39 años.

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El Argentino Diario-El Papa León XIV fue recibido por Javier Milei en el Aeroparque Jorge Newbery.
León XIV llegó en Aerolíneas Argentinas: la postal que contradice el plan de privatización de Milei.

En noviembre de 2024, Javier Milei sentenció que Aerolíneas Argentinas «no va a seguir en manos del Estado». Este domingo, esa misma empresa pública fue la que trajo al Papa León XIV a Buenos Aires.

Aerolíneas Argentinas, la empresa estatal de bandera, operó el vuelo AR1091 con un Boeing 737 MAX 8 (matrícula LV-KKD) entre Montevideo y el Aeroparque Jorge Newbery, con León XIV y su comitiva a bordo. El avión despegó cerca de las 15:50, unos 20 minutos después de lo previsto en el cronograma, y aterrizó poco después de las 16:30. En la pista lo esperaban el presidente Javier Milei, su hermana y secretaria general de la Presidencia, Karina Milei, y el arzobispo de Buenos Aires, Jorge García Cuerva, según consignó la prensa local. Es la primera visita de un Pontífice al país en 39 años, desde la de Juan Pablo II en 1987.

Un avión con escudo papal y Virgen de Luján

La compañía adaptó la aeronave para la ocasión. En el fuselaje lleva el escudo oficial de León XIV, con su lema en latín, In Illo Uno Unum («En aquel que es uno, somos uno»), y la inscripción Pontifex Maximus. En la cabina se colocó una imagen de Nuestra Señora de Luján, patrona de la Argentina, y los cabezales de los asientos fueron personalizados con el escudo papal.

Aerolíneas Argentinas sostuvo que cada detalle forma parte de los preparativos para recibir a Su Santidad. La empresa también preparó un poncho como obsequio para el Pontífice.

Cinco vuelos y cuatro días de agenda

Según informó la propia compañía, el operativo incluye cinco vuelos entre Montevideo, Buenos Aires, Córdoba y Lima, con un Boeing 737 MAX 8, un Boeing 737 carguero y un Airbus A330. El domingo, un carguero llevó además el equipaje de la comitiva. El martes 10, dos vuelos de un 737 MAX 8 cubrirán el viaje de ida y vuelta entre Aeroparque y Córdoba, y el miércoles 11 un Airbus A330 llevará al Papa de Buenos Aires a Lima.

La agenda oficial difundida por el Vaticano incluye para este domingo un homenaje ante el monumento al general San Martín, la ceremonia de bienvenida en la Casa Rosada con una reunión con Milei y un encuentro con autoridades en el Palacio Libertad. El lunes 9, León XIV visitará el Pequeño Cottolengo Don Orione de Claypole y celebrará una misa en el Monumento de los Españoles; el martes 10 estará en Córdoba, y el miércoles 11 visitará el Complejo Penitenciario Federal de Buenos Aires, celebrará una misa en Luján y partirá hacia Lima.

La empresa que el Gobierno prometió vender o cerrar

El Gobierno declaró a Aerolíneas Argentinas sujeta a privatización mediante el decreto 873/2024, publicado en el Boletín Oficial con la firma de Milei, del entonces jefe de Gabinete Guillermo Francos y del ministro de Economía Luis Caputo. El texto se amparó en el artículo 9 de la ley 23.696, de Reforma del Estado, y planteó que los argentinos dejen de financiar el déficit de una compañía a la que calificó de ineficiente. La empresa había quedado afuera de la lista de privatizaciones de la Ley Bases.

En noviembre de 2024, en una entrevista radial, Milei afirmó que Aerolíneas le costó 8.000 millones de dólares a los argentinos desde su nacionalización, que pierde 700 millones por año y que debía cerrarse para cortar el déficit o privatizarse. El Presidente que planteó ese ultimátum recibió este domingo al Papa al pie de un avión de esa misma empresa.

El 23 de julio, en la feria aeronáutica de Farnborough, Aerolíneas Argentinas anunció el mayor plan de renovación de flota de la última década: 20 aviones entre 2027 y 2031, que reemplazarán el 25% de la flota total y el 60% de los aviones de largo alcance. Según la compañía, la inversión se financia con recursos propios, sin aportes del Estado. En la empresa trabajan cerca de 10.000 personas. El Gobierno mantiene su intención de privatizarla, aunque según trascendió el tema no figura hoy en la agenda legislativa.

Lo que tenés que saber:

  • Aerolíneas Argentinas trasladó a León XIV de Montevideo a Aeroparque en el vuelo AR1091, un Boeing 737 MAX 8 con el escudo papal.
  • El avión aterrizó poco después de las 16:30 y Milei estuvo entre quienes recibieron al Papa.
  • La empresa opera cinco vuelos de la comitiva entre Montevideo, Buenos Aires, Córdoba y Lima, hasta el miércoles 11.
  • El decreto 873/2024 declaró a Aerolíneas sujeta a privatización, y Milei dijo en noviembre de 2024 que debía cerrarse o privatizarse.
  • La compañía anunció en julio un plan de 20 aviones entre 2027 y 2031, financiado con fondos propios.
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