AMBA
Nuevo golpe al bolsillo: colectivos, subte y peajes suben hasta 14,8% en el AMBA
El transporte público vuelve a aumentar este lunes en el Área Metropolitana de Buenos Aires. Mientras la Ciudad aplica una suba del 4,3%, la Provincia acumula un incremento del 14,8% que incluye un adicional del 10% para diciembre. También se ajustan las tarifas de peajes en las autopistas porteñas.
★ Los usuarios del transporte público del AMBA enfrentan desde este lunes un nuevo incremento en las tarifas de colectivos, subtes y peajes, en el marco de la política de ajuste tarifario implementada por los gobiernos de la Ciudad y la Provincia de Buenos Aires.
Fórmula de ajuste: inflación más 2%
El aumento se calcula aplicando el índice de inflación más un 2% adicional, lo que resulta en una suba del 4,3% para la Ciudad de Buenos Aires. En la Provincia, el incremento alcanza el 14,8%, ya que a la fórmula base se le agregó un 10% extraordinario para el mes de diciembre.
Colectivos en CABA: el mínimo llega a $593,52
En la Ciudad, el boleto mínimo de colectivo se ubicará en $593,52. Para las 30 líneas gestionadas por el Gobierno porteño, la tarifa variará según la distancia recorrida:
- 0 a 3 kilómetros: de $573,09 pasa a $658,44
- 3 a 6 km: de $638,42 a $733,50
- 6 a 12 km: de $687,60 a $790
- 12 a 27 km: $846,57
Los pasajeros que utilicen tarjetas SUBE sin nominalizar pagarán entre $1.046,92 y $1.435,34, según la distancia del viaje.
Gran Buenos Aires: mínimo en $658
Para quienes viajen en el Gran Buenos Aires, el boleto mínimo costará $658. Las líneas del 200 en adelante que circulen dentro del AMBA y en los partidos de La Plata, Berisso y Ensenada tendrán un valor inicial de $650, con la siguiente escala tarifaria:
- 0 a 3 km: $658,44
- 3 a 6 km: $733,50
- 6 a 12 km: $790
- 12 a 27 km: $846,57
- Más de 27 km: $902,73
Subte: el viaje sube a $1.206
El boleto de subte alcanzará los $1.206, consolidando una tendencia de aumentos mensuales que impacta especialmente en quienes dependen del transporte público para sus traslados laborales cotidianos.
Peajes: hasta $4.912,67 en hora pico
Los peajes de las autopistas porteñas también experimentan ajustes significativos. En hora pico, las tarifas para vehículos particulares quedarán en:
- Autopistas Perito Moreno y 25 de Mayo: $4.912,67
- Autopista Illia: $2.042,38
En horario no pico, los valores descenderán a $3.466,55 y $1.444,25, respectivamente.
Puntos clave:
• El aumento en CABA es del 4,3%, mientras que en Provincia acumula 14,8% con un adicional del 10%
• El boleto mínimo de colectivo costará $593,52 en CABA y $658 en el GBA
• El pasaje de subte alcanza los $1.206
• Los peajes en hora pico llegan hasta $4.912,67 en las autopistas Perito Moreno y 25 de Mayo
• Las tarifas se ajustan mensualmente según la fórmula: inflación más 2%
AMBA
Operativo Tormenta Negra en CABA: 1.500 policías, 11 allanamientos y 4 búnkeres narco
En ese marco, el ajuste del gasto social dispuesto por la gestión de **Javier Milei**, con recortes reales superiores al 61% en programas sociales según datos propios de la administración nacional, profundiza el terreno sobre el cual prospera el narcotrafico en los barrios.
Blindados, helicópteros y cuatro búnkeres: el narcotráfico sigue en pie en los barrios que el Estado abandona
El megaoperativo antinarco desplegado este miércoles en la Ciudad de Buenos Aires intervino simultáneamente en seis barrios vulnerables. El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, monitoreó el procedimiento desde Villa Lugano en un contexto de creciente conflictividad social y precariedad estatal en los territorios.
La Policía de la Ciudad de Buenos Aires ejecutó el denominado Operativo Tormenta Negra, un procedimiento antinarco de gran escala que movilizó a 1.500 efectivos y desplegó 11 allanamientos simultáneos en distintos barrios populares de la Capital Federal. La acción permitió identificar al menos cuatro búnkeres de venta de drogas en los barrios 31, 1.11.14, 20, Villa Zabaleta, Fraga y Villa 15.
Un Estado que llega armado
El operativo incluyó la participación de la Guardia de Infantería, vehículos blindados modelo Fénix y un helicóptero que sobrevoló las zonas intervenidas. Como parte de las acciones, se procedió a la remoción de automóviles abandonados en la vía pública que, según las fuerzas de seguridad, eran utilizados para el almacenamiento y comercialización de estupefacientes.
El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, supervisó el procedimiento desde Villa Lugano, en un año marcado por las tensiones con el gobierno nacional sobre el reparto de responsabilidades en el territorio metropolitano.
Estrategia sorpresa en barrios históricamente abandonados
La estrategia del operativo se basó en el factor sorpresa, con el objetivo de desarticular las bandas narco sin darles tiempo de reacción. El procedimiento se inscribió además en una jornada de intensa actividad anticriminal tanto en la Ciudad como en el Área Metropolitana de Buenos Aires, en continuidad con el megaoperativo ejecutado el día anterior en Fuerte Apache, donde más de 500 efectivos intervinieron para desarticular dos bandas narco.
Lo que los comunicados oficiales presentan como «pacificación» y «recuperación del espacio público» no resuelve, sin embargo, las causas estructurales que alimentan el narcotráfico en los barrios populares: la desocupación, el hacinamiento, el desfinanciamiento de políticas sociales y la ausencia de infraestructura básica en comunidades que concentran las peores condiciones habitacionales de la ciudad.
En ese marco, el ajuste del gasto social dispuesto por la gestión de Javier Milei, con recortes reales superiores al 61% en programas sociales según datos propios de la administración nacional, profundiza el terreno sobre el cual prospera la economía ilegal.
Barrios bajo la lupa, barrios sin soluciones de fondo
El Barrio 31, también conocido como Barrio Mugica, es emblemático de la contradicción entre la intervención policial puntual y la política de integración urbana inconclusa. Las promesas de urbanización avanzaron a distintas velocidades según la gestión de turno, pero el acceso a servicios básicos, la salud, la educación y el trabajo formal siguen siendo deudas pendientes para miles de familias que habitan esos territorios.
La pregunta que los operativos espectaculares no responden es siempre la misma: ¿qué Estado aguarda a los vecinos de estos barrios después de que se retiran los blindados?
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