Lo que tenés que saber

• El Decreto 46/25 habilita el autoservicio en estaciones de servicio en Argentina.
• Carlos Acuña, secretario general del SOESGyPE, critica la medida por precarizar el empleo y generar riesgos.
• El sindicalista asegura que la medida beneficia a los empresarios y pone en peligro a los consumidores.
• El gremio aún no definió acciones, pero no descarta medidas de fuerza.
• En la provincia de Buenos Aires, se recuerda la Ley 13.623, que prohíbe el autoservicio.

Críticas del SOESGyPE al decreto de autoservicio

El Gobierno nacional, a través del Decreto 46/25, aprobó la implementación del autoservicio en estaciones de servicio en Argentina, lo que generó un fuerte rechazo por parte del Sindicato de Obreros y Empleados de Estaciones de Servicio (SOESGyPE). Carlos Acuña, secretario general del gremio, expresó su crítica hacia la medida, que considera contraproducente tanto en términos laborales como de seguridad. Acuña advirtió que la norma solo favorece a las empresas, y que en lugar de mejorar la situación de los consumidores y trabajadores, podría empeorarla.

“Esto solo logra más ganancia para las empresas, más peligro para los clientes y menos trabajo para los empleados”, señaló Acuña, quien también es cosecretario general de la CGT.

Precarización laboral y riesgos para la seguridad

Desde el gremio se alerta sobre los efectos negativos que podría generar el autoservicio, especialmente en un contexto de alta pobreza y sin una cultura consolidada de seguridad en el manejo de combustibles. Acuña remarcó: “En un país con el 50% de pobreza y sin una cultura del peligro en el despacho de combustibles, esta medida es un disparate. Ya fracasó antes y no creemos que esta vez vaya a ser distinto”.

Acuña comparó la situación con la de países desarrollados, donde el autoservicio funciona en un contexto de mayor bienestar social. “En Estados Unidos y Europa, las personas tienen un nivel de vida que les permite aceptar este sistema. Nuestros políticos deberían enfocarse en mejorar la calidad de vida de la gente en lugar de implementar medidas que generen desocupados”, agregó.

Además, el sindicalista puso en duda los beneficios tecnológicos de la medida, considerando que se presenta como un avance, pero, en realidad, pone la responsabilidad del trabajo de los empleados en los consumidores. “Nos quieren vender esto como un adelanto, pero en realidad están haciendo que la gente haga gratis el trabajo de los empleados de las estaciones”, indicó Acuña.

Riesgos operativos y el rechazo en Buenos Aires

Uno de los puntos más críticos planteados por el SOESGyPE son los riesgos operativos que genera el autoservicio. El gremio alertó que la responsabilidad por incidentes recaerá sobre los dueños de las estaciones de servicio, quienes enfrentarán situaciones de peligro, como la posibilidad de que un cliente utilice un surtidor mientras fuma un cigarrillo. “El estacionero está asumiendo un riesgo enorme. Si ocurre un incidente, la responsabilidad recaerá sobre el dueño de la estación. ¿Qué pasa si alguien usa un surtidor mientras fuma un cigarrillo?”, cuestionó el dirigente.

A pesar del rechazo, el gremio aún no definió medidas de acción, pero dejó abierta la posibilidad de implementar medidas gremiales si la situación lo requiere. “Por ahora creemos que esta medida está destinada al fracaso, pero no descartamos tomar acciones gremiales si es necesario”, concluyó Acuña.

En la provincia de Buenos Aires, el Ministro de Trabajo, Walter Correa, también se manifestó en contra de la medida, recordando la existencia de la Ley 13.623, que prohíbe el autoservicio en estaciones de servicio en dicho territorio, y que prevé sanciones para quienes incumplan la normativa.