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Madereros en crisis: sufren derrumbes de hasta el 60%

La carpintería de obra está afectada por la caída de la construcción. Pymes en alerta.

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Lo que tenés que saber

  • El tipo de cambio y el ajuste del gobierno nacional impactaron negativamente en la industria de la madera.
  • La producción en los aserraderos disminuyó un 20% interanual en mayo, con caídas de hasta el 40% en los aserraderos pequeños y medianos.
  • La industria de la fabricación de muebles sufrió una caída de la producción del 37% interanual, llegando en algunos casos al 60%.
  • La demanda de tableros se redujo debido a la menor producción de muebles y la caída en la construcción, con una reducción del 22% interanual en junio.
  • La carpintería de obra y la construcción con madera enfrentan caídas del 30% en sus niveles de actividad.
  • Los costos productivos aumentaron en promedio un 500%, afectando la rentabilidad de toda la cadena.
  • La eliminación de normas técnicas en comercio internacional podría permitir la entrada de productos importados de calidad inferior.

Impacto en los Aserraderos

La industria de la transformación mecánica de la madera incluye sectores como aserraderos, fabricación de muebles, tableros, construcción con madera y carpintería en obra. La Federación Argentina de la Industria de la Madera (FAIMA) informó que todos estos sectores enfrentan una recesión pronunciada, con variaciones en intensidad. Los aserraderos, que representan la primera etapa de la transformación de la madera, mostraron una caída del 20% en la producción interanual en mayo. Los aserraderos pequeños y medianos experimentaron disminuciones de hasta el 40%. Aunque los aserraderos orientados a las exportaciones tuvieron un desempeño prometedor a inicios de año, el atraso cambiario derivado de la estabilidad cambiaria y la inflación doméstica impidió mantener dicho desempeño. Las reducciones en la producción resultaron en una disminución del 20% en los turnos de trabajo, afectando los salarios de los trabajadores.

Crisis en la Fabricación de Muebles

La fabricación de muebles se encuentra en una situación crítica, con una disminución de la producción del 37% interanual. En algunos casos, la caída alcanza el 60%. Esta disminución no solo afecta la utilización de las plantas, sino también la cantidad de turnos trabajados y, en algunos casos, el nivel de empleo. Muchas empresas del sector se ubican en pueblos del interior del país, donde son las principales generadoras de empleo local. La viabilidad productiva de estas empresas resulta crucial para las economías regionales.

Problemas en la Industria de Tableros

La industria de tableros también enfrenta una recesión. Los tableros utilizados en la fabricación de muebles vieron una menor demanda debido a la caída en la producción de muebles. Los tableros vinculados a la construcción, como los contrachapados, experimentaron una reducción en su actividad debido a una disminución del 22% en la industria de la construcción en junio.

Dificultades en la Carpintería de Obra

La construcción con madera y la carpintería en obra enfrentan caídas promedio del 30%, impulsadas por la reducción en la actividad de la construcción. Además, el aumento significativo en los costos productivos, incluyendo insumos y servicios públicos, que subieron un 500% en promedio, complicó la situación. Trasladar estos aumentos de costos a los precios en un contexto recesivo afectó gravemente la rentabilidad de toda la cadena productiva.

Preocupaciones por la Desregulación

FAIMA expresa preocupación por la tendencia desregulatoria del gobierno en materia de comercio internacional. La eliminación de normas técnicas podría permitir la entrada de productos importados de calidad inferior, que no cumplan con las normativas necesarias para evitar accidentes potencialmente nocivos para los usuarios.

Transporte

Tres días sin poder cargar la SUBE: fallas de conectividad complican el traslado del fin de semana

Las intermitencias afectan principalmente a quienes realizan recargas electrónicas y no logran acreditarlas en el plástico. Desde el sistema atribuyeron los problemas a fallas en redes externas y aseguraron monitorear la situación, sin precisar cuándo se normalizará el servicio.

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El-Argentino-Tarjeta-SUBE
El impacto es mayor este viernes, jornada de alto flujo de pasajeros en el transporte público.

Tres días después de que comenzaran los primeros reportes de inconvenientes, las fallas en el sistema de carga de la tarjeta SUBE persisten este viernes, en plena jornada pico de regreso a los hogares antes del fin de semana. La situación afecta de manera particular a los usuarios que realizaron recargas electrónicas mediante billeteras virtuales, home banking o aplicaciones y luego no lograron acreditar ese saldo en la tarjeta física.

Desde el sistema de transporte explicaron que la situación responde a «fallas en las redes de conectividad, externas a SUBE», que impactan de manera intermitente en algunos de sus canales y aplicaciones. «Nos encontramos monitoreando la situación para asegurar su pronta resolución», indicaron en una comunicación oficial. Sin embargo, no se informó una fecha estimada para la normalización del servicio.

Un viernes complicado para el transporte

La persistencia de las fallas adquiere mayor peso en este contexto particular: los viernes concentran uno de los flujos más altos de pasajeros en colectivos, trenes y subtes, cuando miles de trabajadores regresan a sus hogares al finalizar la semana laboral. La imposibilidad de acreditar el saldo ya cargado obliga a los pasajeros a recurrir a alternativas o, en muchos casos, a abonar de nuevo un monto que ya desembolsaron.

Las intermitencias también pueden registrarse en otros canales vinculados al sistema, más allá de la acreditación de recargas previas. Los mecanismos habituales para resolver cargas pendientes incluyen la app SUBE en teléfonos Android con tecnología NFC, las Terminales Automáticas SUBE y el sistema de Carga a Bordo en colectivos habilitados, aunque estos canales tampoco están exentos de verse afectados mientras dure la falla.

Qué alternativas tienen los pasajeros

En los servicios que ya cuentan con sistema de pago abierto, los usuarios pueden abonar el boleto sin necesidad de utilizar la tarjeta SUBE física. Entre las opciones disponibles se encuentran tarjetas de débito, crédito y prepagas contactless Visa y Mastercard, pagos con celulares o relojes inteligentes con tecnología NFC que tengan asociada una tarjeta bancaria compatible, y códigos QR a través de las aplicaciones habilitadas para el sistema.

Sin embargo, estas alternativas permiten resolver el viaje en los servicios donde están habilitadas, pero no sirven para acreditar una recarga pendiente en la tarjeta. La brecha entre los medios de pago disponibles y la resolución del problema de fondo, la acreditación del saldo ya pagado, sigue sin cerrarse mientras continúan las intermitencias.

El episodio pone en evidencia la fragilidad de un sistema que, en la práctica, concentra el acceso al transporte público en una infraestructura tecnológica cuyas fallas dependen de redes externas que el propio organismo no controla, sin que exista un protocolo público de comunicación que informe plazos concretos de resolución a los millones de usuarios que dependen de la tarjeta a diario.

Puntos clave

  • Las fallas en la tarjeta SUBE se extienden por tercer día consecutivo, con intermitencias en la acreditación de recargas electrónicas.
  • Desde el sistema atribuyeron los problemas a fallas en redes de conectividad externas, sin informar fecha de normalización.
  • El impacto es mayor este viernes, jornada de alto flujo de pasajeros en el transporte público.
  • Los pasajeros pueden pagar con medios alternativos contactless o QR en servicios habilitados, pero no pueden resolver recargas pendientes por esas vías.
  • El episodio expone la dependencia del sistema en infraestructura tecnológica externa sin protocolos públicos de comunicación de crisis.
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