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Gobierno desmantela la ANSV: 97 empleados pasados a disponibilidad

La Agencia Nacional de Seguridad Vial inicia su cierre con el pase a disponibilidad de 97 empleados. Crecen dudas sobre programas nacionales de tránsito.

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Lo que tenés que saber

  • El Gobierno oficializó el pase a disponibilidad de 97 empleados de la ANSV.
  • La agencia fue creada en 2008 para reducir la siniestralidad vial.
  • Durante su existencia logró una baja del 28% en víctimas fatales por accidentes.
  • Se pone en duda la continuidad de la licencia nacional de conducir y el scoring.
  • El cierre se enmarca en el plan de desguace del Estado tras nuevos reveses legislativos.

Gobierno avanza con el cierre de la Agencia Nacional de Seguridad Vial

El Gobierno Nacional formalizó este jueves un nuevo paso en su plan de reducción del Estado al pasar a disponibilidad a 97 empleados de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). La medida representa el primer movimiento concreto hacia la disolución definitiva del organismo creado en 2008.

Según información difundida por Noticias Argentinas y el periodista Jota Leonetti, la ANSV fue instaurada para coordinar políticas públicas destinadas a disminuir la siniestralidad vial en el país, y durante su funcionamiento logró una reducción del 28% en las muertes por accidentes de tránsito.

Empleados a disponibilidad y futuro incierto

La disposición publicada este jueves afecta a casi un centenar de trabajadores estatales, que ahora quedan a la espera de reubicación o desvinculación formal, según determine la autoridad competente.

Desde el Ejecutivo argumentan que la medida se enmarca en el plan de reorganización estatal, que en las últimas semanas profundizó sus recortes tras nuevos reveses legislativos. En esa misma línea, ya se ejecutaron acciones similares en otros organismos públicos.

Programas clave en riesgo

La decisión de avanzar con el cierre de la ANSV genera preocupación entre especialistas y actores del sector, que advierten sobre el posible fin de programas fundamentales para la seguridad vial a nivel nacional.

Entre ellos figuran:

  • La licencia nacional de conducir,
  • El sistema de scoring,
  • Las campañas de concientización,
  • El monitoreo de rutas,
  • La formación de agentes viales.

Un logro en debate: la baja de muertes viales

La agencia, que dependía del Ministerio de Transporte, fue responsable de impulsar políticas coordinadas con provincias y municipios para mejorar los indicadores de seguridad vial. Uno de los principales logros citados por fuentes oficiales es que, desde su creación, la tasa de mortalidad por accidentes bajó un 28%.

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PAMI en crisis: médicos paran 72 horas y denuncian más recortes

La medida fue impulsada por la Asociación de Profesionales del Programa de Atención Integral y Afines (APPAMIA), que nuclea a los médicos del primer nivel de atención. Se garantizan urgencias.

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El Argentino Diario-Médicos-Residencias médicas-Hospital público-Salud Pública.

El sistema de salud de los jubilados entró en zona de conflicto abierto. Los médicos de cabecera del PAMI iniciaron un paro nacional de 72 horas en rechazo a una resolución oficial que, según denuncian, recorta sus ingresos y deteriora las condiciones de atención. Mientras tanto, la cadena de pagos también cruje: farmacéuticos advierten por deudas millonarias que arrastran desde comienzos de año.

La medida fue impulsada por la Asociación de Profesionales del Programa de Atención Integral y Afines (APPAMIA), que nuclea a los médicos del primer nivel de atención. Aunque se garantizan las urgencias, el conflicto deja expuesta una tensión de fondo: la sostenibilidad del modelo prestacional en un contexto de ajuste.

Un recorte que impacta en el bolsillo y en el sistema

El eje del reclamo es la resolución RESOL-2026-1107 del PAMI, que modifica el nomenclador y unifica criterios de pago. En los hechos, los profesionales aseguran que implica una baja significativa en sus ingresos.

  • Pago propuesto: $2.100 por paciente por mes
  • Ingresos mensuales que caen de $2.100.000 a $1.400.000
  • Jornadas completas con alta carga administrativa

Desde APPAMIA sostienen que esos montos no alcanzan para cubrir costos básicos de funcionamiento, como alquiler de consultorio, personal administrativo o servicios. “Es inviable sostener la práctica médica en estas condiciones”, advierten.

Sobrecarga y precarización

El conflicto no se limita a los ingresos. Los médicos describen un esquema de trabajo cada vez más exigente, con consultas cada 20 minutos y un sistema de validación que, según denuncian, suele fallar.

Ese cuello de botella obliga a muchos profesionales a completar tareas fuera del horario laboral, incluso por la noche, para evitar descuentos. La combinación de menor ingreso y mayor carga de trabajo alimenta el malestar.

Riesgo de éxodo y deterioro de la atención

El dato que más preocupa es el posible impacto en los afiliados. Desde la organización gremial advierten que podría producirse un “éxodo masivo” de médicos, lo que afectaría el funcionamiento del primer nivel de atención, clave en el seguimiento de enfermedades crónicas y la coordinación de tratamientos.

El médico de cabecera es, en la práctica, la puerta de entrada al sistema: prescribe medicamentos, ordena estudios y gestiona derivaciones. Su debilitamiento repercute de manera directa en la calidad de atención.

Deudas y falta dde medicamentos

A la par del paro, farmacéuticos denuncian atrasos en los pagos que, según estimaciones del sector, podrían superar los $500.000 millones. La deuda complica la provisión de medicamentos y suma presión sobre un sistema que ya muestra signos de fragilidad.

En ese escenario, el conflicto en PAMI deja de ser sectorial para convertirse en un problema estructural. Lo que está en juego no es solo una discusión salarial, sino el funcionamiento de una de las principales redes de atención sanitaria del país. Y los perjudicados por el gobierno libertario son, una vez más, los jubilados.

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