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Suba del 5% en la nafta y el gasoil: crece la presión sobre la inflación

El petróleo subió más de 20% por la guerra entre Israel e Irán y las petroleras locales preparan una suba del 5% para los próximos días, con aumentos escalonados.

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Lo que tenés que saber

  • Las petroleras prevén un aumento del 5% en nafta y gasoil en los próximos días
  • El conflicto entre Israel e Irán disparó el petróleo Brent a US$ 76 el barril
  • El atraso en el precio de los combustibles ronda entre 15% y 18%
  • Un alza del 5% impactaría en 0,21 puntos porcentuales sobre la inflación
  • El Gobierno enfrenta un nuevo desafío para sostener la baja de precios

Aumentan los combustibles: el petróleo presiona y se esperan subas del 5%

Las principales petroleras del país evalúan aplicar un aumento del 5% en los precios de la nafta y el gasoil en los próximos días. La medida responde a la reciente suba del petróleo a nivel global, tras la escalada del conflicto entre Israel e Irán, que llevó el valor del Brent a más de US$ 76 por barril.

Ajustes escalonados ante el atraso acumulado

Las empresas del sector coinciden en que el desfase acumulado en los precios no puede resolverse de una sola vez.

El incremento fue anticipado por el portal EconoJournal y confirmado por distintas fuentes del sector privado.

Impacto sobre la inflación

El nuevo aumento complica el objetivo oficial de desacelerar la inflación. Una suba del 5% implicaría un impacto de 0,21 puntos.

La nafta es el segundo factor de mayor incidencia en la canasta del IPC, después de la carne.

En mayo, la baja de combustibles ayudó a contener la inflación, que fue de 1,5%, la más baja desde el inicio de la gestión de Javier Milei.

Precios diferenciados entre empresas

Durante 2025, YPF aplicó aumentos moderados en la Ciudad de Buenos Aires, con ajustes de entre 0,5% y 7%. Sus competidoras privadas, como Axion y Raízen (Shell), aumentaron en mayor proporción, ampliando la brecha para capitalizar el mercado.

Dólares para exportar y sostener reservas

El alza del precio internacional del crudo también representa un ingreso adicional para la economía argentina. Por cada dólar que sube el barril, la balanza comercial energética gana alrededor de US$ 80 millones anuales. Las exportaciones de petróleo rondan los 220.000 barriles por día, y Vaca Muerta sigue siendo clave para abastecer la demanda de divisas.

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Sin margen de maniobra: por qué el shock energético global golpea más fuerte a la Argentina del ajuste libertario

Un informe de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe traza tres escenarios de impacto inflacionario derivados del encarecimiento energético global. En el peor de los casos, Argentina podría sumar 2,5 puntos porcentuales adicionales a su inflación anual de 2026, una presión que se monta sobre una economía que ya acumula años de ajuste y tarifazos.

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CEPAL advierte que la guerra en Medio Oriente podría sumar hasta 2,5 puntos a la inflación argentina en 2026.

El incremento de los precios energéticos a causa del conflicto bélico en Medio Oriente podría aportar entre 0,9 y 2,5 puntos porcentuales a la inflación anual de Argentina en 2026, según advirtió la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) en un informe reciente. La advertencia sitúa al país en un escenario de presión adicional sobre los precios internos en un contexto ya de por sí crítico, marcado por el ajuste energético acumulado desde diciembre de 2023 y los compromisos fiscales con el Fondo Monetario Internacional (FMI).

Tres escenarios, un mismo problema

El reporte de la CEPAL construyó su análisis sobre una metodología del banco de inversión Goldman Sachs, que pondera la participación de los productos energéticos en las canastas de consumo de cada país y asume un traspaso del 60% de las variaciones de los precios internacionales de los combustibles a los precios finales al consumidor. En ese marco, el organismo trazó tres escenarios posibles para la región y cuantificó el impacto para Argentina en particular.

En el escenario 1, que contempla una suba del 25% interanual en el precio de la energía durante 2026, el impacto sobre la inflación argentina se estima en 0,9 puntos porcentuales. El escenario 2 proyecta un aumento del 38% en los combustibles, lo que elevaría el impacto a 1,4 puntos porcentuales. El más severo, el escenario 3, prevé un alza del 67% en el precio del barril, con un efecto inflacionario de 2,5 puntos porcentuales sobre la economía argentina.

Para el conjunto de la región, el rango de impacto estimado oscila entre 0,3 y 4,6 puntos porcentuales, con diferencias significativas según la estructura de cada canasta de consumo y el grado de regulación de los precios internos de los combustibles en cada país.

El impacto sobre Argentina: más allá del número

La CEPAL subrayó que «el impacto efectivo dependerá del grado de traspaso a los precios internos así como de las medidas de mitigación implementadas, por lo que podría ser menor en aquellos países que han activado mecanismos de amortiguación fiscal o cuyo traspaso sea menor al supuesto del 60%». Sin embargo, el margen de maniobra del gobierno de Javier Milei en ese sentido es acotado: la política de eliminación de subsidios energéticos, que acumuló subas superiores al 525% en servicios y transporte desde el inicio de la gestión, deja poco espacio para amortiguar nuevos shocks externos.

El organismo también advirtió que «en los próximos meses, el impacto del aumento del precio del petróleo en la inflación dependerá de la evolución de los precios internacionales, del grado en que sus variaciones se trasladen a los precios internos de los combustibles y de los efectos de segunda ronda en aquellos productos de los cuales los combustibles son un insumo relevante». A esto se suma otro canal de transmisión: el encarecimiento del petróleo «también podría tener un impacto en la inflación a través del aumento del costo de los productos importados y de los fletes internacionales», precisó la CEPAL.

Un piso alto: el contexto que agrava la presión

La advertencia de la CEPAL no llega en el vacío. Argentina arrastra una inflación interanual de la Canasta Básica Alimentaria (CBA) superior al 32% según datos del INDEC de marzo de 2026, mientras que los combustibles registraron subas del 10,4% en abril último según estimaciones de consultoras privadas. El costo de la energía y el transporte, que lidera las subas acumuladas desde diciembre de 2023, configura una inercia inflacionaria que opera como piso difícil de perforar.

En ese escenario, cualquier shock externo, como el que proyecta la CEPAL en sus escenarios 2 y 3, podría neutralizar los avances registrados en la desaceleración del índice mensual y generar nuevas presiones sobre el poder adquisitivo de los sectores de ingresos fijos. El impacto sobre los salarios reales y el consumo popular sería directo e inmediato, especialmente en los rubros de transporte, calefacción y alimentos procesados, donde los combustibles funcionan como insumo transversal.

La variable geopolítica agrega una capa de incertidumbre adicional. La dinámica del conflicto en Medio Oriente, con su potencial de escalar o distenderse según la evolución de las negociaciones y los enfrentamientos militares, convierte cualquier proyección en un ejercicio de escenarios con márgenes de error considerables. Lo que la CEPAL deja en claro es que el canal de transmisión entre los precios internacionales del petróleo y la inflación doméstica argentina existe, opera y puede amplificarse según las decisiones de política interna que adopte el gobierno.

Puntos clave

  • La CEPAL estima que la suba de precios energéticos por el conflicto en Medio Oriente podría agregar entre 0,9 y 2,5 puntos porcentuales a la inflación anual argentina de 2026.
  • El organismo trazó tres escenarios basados en alzas del 25%, 38% y 67% en el precio de la energía, con impactos crecientes sobre los precios internos.
  • La metodología asume un traspaso del 60% de las variaciones internacionales de combustibles a los precios al consumidor.
  • El gobierno Milei eliminó los subsidios energéticos acumulando subas superiores al 525% en servicios y transporte, lo que reduce el margen de amortiguación frente a shocks externos.
  • El impacto podría profundizarse a través de los fletes internacionales y el encarecimiento de productos importados, según advirtió la CEPAL.
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