Gremiales
Mesa Nacional de Transporte: los gremios en pie de lucha contra las privatizaciones
Como si fuera una historia repetida y sin fin, otra vez un gobierno de ultraderecha neoliberal amenaza con privatizar aerolíneas. La empresa ya quedó en manos de privados en los 90 y fue vaciada hasta 2009.
Lo que tenés que saber
- Las confederaciones de sindicatos del transporte se unieron para rechazar la posible privatización de Aerolíneas Argentinas.
- Se planea un «Plan de Lucha General» que incluiría paros y otras medidas de protesta.
- El Gobierno de Javier Milei busca negociaciones con empresas privadas latinoamericanas para gestionar Aerolíneas Argentinas.
- La reunión de sindicatos se considera una de las más significativas en años, con la participación de importantes referentes del sector.
Un nuevo frente sindical
En un giro inesperado en el conflicto que afecta a la aviación, dos de las principales confederaciones de sindicatos del transporte del país anunciaron una alianza para oponerse a la posible privatización de Aerolíneas Argentinas. Esta decisión surge en medio de las tensiones generadas por las interrupciones en los servicios, que perjudicaron a cerca de 40 mil pasajeros.
El vocero presidencial, Manuel Adorni, comunicó que «el Gobierno ha iniciado conversaciones con varias empresas privadas latinoamericanas para que se hagan cargo de Aerolíneas Argentinas». Esta situación llevó a los líderes sindicales a reunirse en la sede de la Asociación Argentina de Aeronavegantes, donde se consolidó la unidad entre los distintos gremios.

Reagrupamiento de fuerzas
La reunión agrupó a figuras clave del sindicalismo argentino, como Juan Pablo Brey de Aeronavegantes, Omar Maturano de La Fraternidad y Mario Caligari de la UTA, entre otros. Estos líderes habían mantenido distancias en el pasado, pero el contexto actual facilitó el reagrupamiento. «Las conversaciones entre los espacios se vienen dando desde hace tiempo y el conflicto aeronáutico generó el momento propicio para cristalizar la unidad en la acción», explicaron desde un medio especializado.
Los dirigentes gremiales emitieron un comunicado conjunto en el que expresaron su determinación de defender «la soberanía del país, que está representada en las Rutas Nacionales, en los trenes, mares, ríos y cielos», frente a lo que consideran «atropellos del Gobierno de Milei».
Un plan de lucha en marcha
Anticipando nuevas movilizaciones, los sindicatos planean una reunión futura para definir los detalles de su «Plan de Lucha General». Este plan promete tener un alcance nacional y no descarta la posibilidad de paros en diferentes sectores del transporte.
Entre los participantes destacados, Pablo Biró, quien podría ser excluido del directorio de Aerolíneas Argentinas, rechazó la declaración de «esencialidad» del transporte aéreo por parte del Gobierno. La creación de esta mesa de unidad representa un paso significativo hacia la reorganización del sector y plantea interrogantes sobre la futura relación entre los sindicatos involucrados.
Gremiales
Gremios y organizaciones marchan contra el fallo de la Corte que “abre” el territorio a extranjeros
Un fallo de la Corte Suprema habilitó la venta ilimitada de tierras a extranjeros e impidió que ex combatientes de Malvinas demanden contra el DNU 70/23. Gremios, organizaciones sociales y ambientalistas marcharon este martes hacia Tribunales, mientras la oposición busca el quórum para derogar el decreto que la izquierda y las CTA califican de inconstitucional.
Un fallo de la Corte Suprema de Justicia habilitó la venta ilimitada de tierras a ciudadanos extranjeros, dejando sin efecto las restricciones que imponía la Ley de Tierras, y desató una respuesta inmediata de gremios, organizaciones sociales y agrupaciones ambientalistas que se movilizaron este martes hacia Tribunales para rechazar la decisión del máximo tribunal.
La marcha, que partió a las 16 horas, reunió a las dos centrales de la CTA, el Frente de Izquierda de los Trabajadores (FIT) y decenas de organizaciones que, además de repudiar el fallo judicial, exigieron la derogación del Decreto de Necesidad y Urgencia 70/23, al que califican de «inconstitucional». El DNU, firmado por el presidente Javier Milei al inicio de su gestión, desreguló amplios sectores de la economía argentina, incluyendo aspectos vinculados al mercado de tierras y la propiedad rural.
Una decisión que habilita la extranjerización
El secretario general de la CTA-Autónoma (CTA-A), Hugo Godoy, fue uno de los primeros en marcar la gravedad de la resolución. «El fallo es grave porque, además de habilitar la venta ilimitada de tierras a extranjeros, invalidó el derecho de los ex combatientes de Malvinas a poder presentar una demanda contra este decreto», sostuvo. La advertencia pone sobre la mesa una paradoja que sacudió el debate público: quienes arriesgaron la vida por defender el territorio nacional quedan excluidos de los mecanismos judiciales para protegerlo.
«Parece ser que los ex combatientes de Malvinas pueden ir a dar la vida para defender la patria, pero no pueden presentar un trámite judicial para evitar que la tierra se extranjerice y que los argentinos vivamos como inquilinos en nuestra propia tierra», graficó Godoy. Y convocó a la movilización hacia Tribunales, a la que definió como «esa cueva de la injusticia que está covalidando semejantes escenarios de entrega».
La oposición busca quórum para derogar el DNU
El secretario general de la CTA de las y los Trabajadores (CTA-T), Hugo Yasky, también adhirió a la convocatoria y articuló la disputa callejera con la batalla legislativa. «Los distintos bloques de la oposición estamos haciendo todo lo posible para reunir quórum y poder discutir tres puntos», explicó: la continuidad de la ley de discapacidad, el endeudamiento de las familias y, en tercer lugar, la derogación del DNU 70/23. «Lo que implicaría resolver de fondo el tema de la extranjerización de las tierras», precisó Yasky.
La dificultad para alcanzar el quórum en la Cámara de Diputados expone la fragmentación de la oposición y la capacidad del oficialismo de La Libertad Avanza para bloquear iniciativas parlamentarias que contradigan la hoja de ruta desreguladora del Ejecutivo. En ese contexto, el fallo judicial llega a actuar como un sustituto de lo que la coalición gobernante no logró imponer por vías legislativas.
Bregman apunta al corazón político del fallo
La diputada nacional Myriam Bregman, del Frente de Izquierda, fue la voz más directa al cuestionar los resortes políticos detrás de la sentencia. «La Corte Suprema no puede valer más que el rechazo masivo que se expresó contra la venta del país», afirmó. Y fue más lejos: «La gran pregunta ahora es quién llamó a la Corte Suprema para que saquen este fallo sobre Ley de Tierras. No fue casualidad que algo que no pudieron resolver por el Congreso aparece como un fallo», sentenció.
La lectura de Bregman conecta el fallo con un patrón que la oposición viene denunciando: la utilización del Poder Judicial para avanzar con reformas que el Ejecutivo no logra consolidar en el Parlamento. En ese esquema, la Corte no resuelve un litigio; define una política.
Lo que tenés que saber:
- La Corte Suprema emitió un fallo que habilita la venta ilimitada de tierras a extranjeros y deja sin efecto las restricciones de la Ley de Tierras.
- El fallo también anuló la legitimidad de los ex combatientes de Malvinas para demandar judicialmente contra el DNU 70/23.
- Gremios, organizaciones sociales y ambientalistas marcharon este martes hacia Tribunales para rechazar la decisión judicial.
- La oposición busca reunir quórum en Diputados para derogar el DNU 70/23, que también incluye disposiciones vinculadas a la extranjerización de tierras.
- La diputada Myriam Bregman cuestionó que la Corte haya actuado para resolver lo que el oficialismo no pudo imponer en el Congreso.
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