Lo que tenés que saber

• FAdeA activó un Procedimiento Preventivo de Crisis en Córdoba
• Recortó un 23% del personal con retiros y jubilaciones anticipadas
• La deuda supera los 70 mil millones de pesos
• El salario de mayo se pagó en cuotas y hubo suspensiones por seguridad
• Firmó acuerdos con aerolíneas y busca crédito para capitalizarse

FAdeA activa procedimiento de crisis y enfrenta nueva etapa de recorte y reorganización

La Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA), ubicada en Córdoba, formalizó un Procedimiento Preventivo de Crisis (PPC) ante el Ministerio de Trabajo provincial. El objetivo es reordenar su estructura operativa, reducir costos y preservar puestos de trabajo en un contexto crítico para la firma estatal. Se trata del quinto procedimiento de este tipo en su historia.

Desde la conducción actual aseguran haber recibido una empresa con “parálisis operativa” y una situación financiera restringida, como resultado de gestiones anteriores entre 2019 y 2023. A partir de esta evaluación, implementaron una reducción del 23% de la dotación mediante retiros voluntarios y jubilaciones anticipadas. Esto permitió bajar un 30% el costo salarial.

Sin contratos con el Estado y con deudas millonarias

La compañía se encuentra actualmente sin contratos activos con el Estado nacional debido al cierre de auditorías. Esta situación generó una pérdida total de liquidez, provocando pagos escalonados de sueldos durante mayo. También se suspendieron actividades por tres días tras incidentes ocurridos en planta, en un marco que motivó la intervención de áreas de seguridad.

Uno de los antecedentes que impactaron negativamente en los ingresos fue la pérdida, en 2023, de la habilitación para hacer mantenimiento a aeronaves chilenas. Esto redujo las posibilidades de obtener divisas por servicios prestados fuera del país.

Capitalización, alianzas y foco en el sector privado

El 8 de mayo, durante una Asamblea Extraordinaria, se abrió un proceso de capitalización que permitiría el acceso a líneas de crédito productivo. El encuentro finalizó en cuarto intermedio por 30 días. Paralelamente, se firmaron memorandos de entendimiento con empresas como Aerolíneas Argentinas, Flybondi, JetSMART y la brasileña Akaer, con el fin de diversificar clientes y reducir la dependencia del Estado.

Reactivación parcial y recuperación de habilitaciones

En un plazo de 75 días de gestión, aseguran haber reactivado líneas de producción que estaban paralizadas y recuperado habilitaciones claves para el funcionamiento de la planta. “No estamos frente a una empresa inviable, pero necesita orden, realismo y consensos. No venimos a hacer política, venimos a ordenar”, expresó uno de los directivos de FAdeA.

La deuda acumulada supera los 70 mil millones de pesos. Su resolución es señalada como prioritaria para evitar la disolución societaria de la compañía.

Proyección regional como proveedor aeronáutico

La estrategia de mediano plazo busca posicionar a FAdeA como proveedor estratégico de mantenimiento aeronáutico en América Latina. “En América Latina hay un mercado enorme de aeronaves que requieren servicios, y FAdeA es uno de los pocos actores capaces de responder a esa demanda”, destacó el presidente de la empresa, quien anticipó su salida una vez finalizados los contratos clave.

El PPC se presenta como una herramienta destinada a ordenar el funcionamiento interno y dar viabilidad al nuevo enfoque comercial.