Buenos Aires
Karma: Milei le cobra a Bahía Blanca $43 millones por puentes de emergencia
La localidad votó masivamente a LLA a pesar de que el gobierno nacional no hizo nada tras las inundaciones y además le soltó la mano con las emergencias.
Lo que tenés que saber
- Bahía Blanca deberá pagar más de $43 millones por dos puentes Bailey colocados por el Ejército
- El cobro incluye alquiler y seguro por tres meses, con opción de prórroga
- El dato fue publicado en decretos municipales firmados por el intendente Susbielles
- La decisión generó bronca por la falta de ayuda nacional tras el temporal de marzo
- En el Presupuesto 2026, la ciudad fue excluida de obras clave de infraestructura
Bahía Blanca deberá pagar por los puentes de emergencia que instaló el Ejército
A casi siete meses del temporal que devastó sectores enteros de Bahía Blanca, el Gobierno nacional exigirá al municipio el pago de más de 43 millones de pesos por el uso de dos puentes Bailey que el Ejército Argentino colocó para reconectar la ciudad. La medida, que se conoce semanas después de un fuerte recorte en los fondos de asistencia, provocó indignación en los vecinos y cuestionamientos por la falta de respuestas estructurales.
Decretos oficiales y costos detallados
La información figura en los decretos 2188 y 2189 firmados por el intendente Federico Susbielles, publicados en el Boletín Oficial Municipal. Allí se indica que el municipio deberá abonar $17.670.949 por cada uno de los puentes, más $8.483.036 en concepto de seguro, todo correspondiente a un contrato de tres meses prorrogable. Los puentes fueron instalados luego de la crecida del arroyo Maldonado, que destruyó varias vías clave de acceso y dejó barrios enteros aislados.
Reacciones políticas y malestar en la ciudad
La decisión del Gobierno nacional generó un fuerte rechazo entre vecinos y dirigentes locales, que esperaban que las estructuras fueran parte de la ayuda post-emergencia. En ese contexto, resurgieron críticas hacia el ministro de Defensa, Luis Petri, quien en marzo había declarado en redes que “nunca vamos a dejar a los bahienses solos” y que los puentes fueron instalados en “tiempo récord”, sin aclarar en ese momento que se trataba de una cesión con costo.
Obras públicas ausentes del Presupuesto 2026
La polémica se suma a los reclamos por la ausencia de obras clave para Bahía Blanca en el proyecto de Presupuesto Nacional 2026. Según advirtieron concejales locales, solo figuran dos intervenciones: la reconstrucción del puente de la Ruta Nacional 35 sobre el arroyo Chasicó, y la del puente de la Ruta Nacional 3 sobre el Maldonado. Ambas con el mismo monto asignado y un avance estimado del 10% para el año próximo, lo que mantendría los desvíos de tránsito activos durante largo tiempo.
Postura del municipio ante la medida
El secretario de Obras Públicas, Gustavo Trankels, confirmó que el cobro ya se efectivizó. Reconoció que “el municipio retomó la obra pública y se le sumó la reconstrucción”, y resaltó el acompañamiento provincial frente a la falta de asistencia nacional. Según Trankels, “nadie esperaba algo así, pero nos hicimos cargo. El concepto es mejorar lo que había antes”.
Con una infraestructura todavía afectada y varios frentes abiertos, la reconstrucción de Bahía Blanca continúa bajo presión. Ahora, el municipio deberá sumar el alquiler de los puentes a una lista creciente de gastos post-catástrofe.
Buenos Aires
Prefectura desplegó megaoperativo por cinco pescadores desaparecidos en el Río de la Plata
Un grupo de pescadores salió a navegar desde la Costanera de Hudson y no regresó a tierra. Prefectura Naval Argentina montó un amplio rastrillaje por agua, aire y tierra, mientras los familiares aguardan noticias en la costa.
Un grupo de pescadores permanece desaparecido desde este domingo luego de adentrarse en el Río de la Plata a bordo de una lancha con motor naftero, que partió desde la Costanera de Hudson, en el partido de Berazategui, y no regresó a puerto. La Prefectura Naval Argentina (PNA) lidera desde entonces un operativo de gran escala para dar con su paradero.
La embarcación contaba con elementos de seguridad, entre ellos radio, bengalas y chalecos salvavidas, según precisaron fuentes oficiales. La denuncia fue radicada en la Comisaría Cuarta por Ricardo Kovach, hermano de dos de los tripulantes, Carlos y Claudio Kovach, quien fue alertado por un trabajador del puerto. «A las 18 se contactó el muchacho que los embarcó con otro de mis hermanos y ahí iniciamos la búsqueda», relató Kovach.
Un operativo de gran escala con hipótesis inciertas
El rastrillaje cuenta con medios técnicos y humanos de múltiples jurisdicciones. «Hay embarcaciones de Capital, de Dock Sud, Quilmes y La Plata y una aeronave de Prefectura», detalló Ricardo Kovach. Ante la falta de información sobre el rumbo inicial de la lancha, la familia evalúa contratar un vuelo privado para ampliar las tareas de búsqueda.
Las hipótesis apuntan a que la corriente pudo haber arrastrado la embarcación hacia el sur, en dirección a La Plata, aunque los propios familiares reconocieron que «no tenemos el rumbo inicial, todo lo que sea hipótesis no lo conocemos». La zona del Río de la Plata a la altura de Hudson es reconocida por sus condiciones cambiantes y sus vientos intensos, que en episodios anteriores ya provocaron situaciones de emergencia similares.
Antecedentes de tragedias en el mismo tramo del río
El tramo del Río de la Plata entre Berazategui y la costa de Avellaneda acumula una historia de siniestros acuáticos. En abril de 2026, Prefectura Naval recuperó el cuerpo sin vida de Alcides Ledesma, de 47 años, quien junto a José Luis Herrera se había internado en el río desde el Parque del Río de Villa Domínico, también en condiciones climáticas adversas. El caso puso en evidencia los riesgos que enfrenta quien navega en embarcaciones pequeñas en esta zona, donde el viento puede arrastrar una lancha a un kilómetro de la costa en minutos, según testimonios de testigos presenciales. Herrera continúa desaparecido desde ese episodio.
En ese caso, la hija de Ledesma precisó que el bote salió solo para una excursión breve, con un motor recientemente reparado y un solo remo como respaldo. La similitud con la situación actual, donde también se investiga si la embarcación sufrió un desperfecto técnico o fue víctima de las corrientes, refleja una problemática estructural en materia de seguridad náutica en el conurbano bonaerense.
Las horas pasan y la incertidumbre crece
A pesar de que las condiciones climáticas son favorables para las tareas de rescate, el tiempo transcurrido sin novedades genera una angustia creciente entre los allegados de los desaparecidos, que permanecen apostados en la costa de Hudson a la espera de cualquier señal. Las autoridades no confirmaron aún si la embarcación fue hallada ni si existen indicios de los tripulantes en algún punto de la ribera.
El operativo continúa activo con guardacostas, personal especializado y patrullas que recorren distintos sectores de la costa bonaerense. Desde la Comisaría Cuarta de Berazategui, jurisdicción a cargo de las actuaciones, no trascendieron precisiones adicionales al cierre de esta edición.
Puntos clave
- Un grupo de pescadores permanece desaparecido desde el domingo tras partir desde la Costanera de Hudson, en Berazategui.
- La Prefectura Naval Argentina desplegó un operativo por agua, aire y tierra con embarcaciones de Capital, Dock Sud, Quilmes y La Plata.
- La denuncia fue radicada en la Comisaría Cuarta por un familiar de los tripulantes, identificados entre ellos como Carlos y Claudio Kovach.
- Las hipótesis apuntan a un posible desperfecto técnico o al arrastre de la embarcación por la corriente hacia el sur.
- La zona ya fue escenario de episodios similares, como el caso de Alcides Ledesma y José Luis Herrera, ocurrido en abril de 2026.
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