Gremiales
Crisis en General Motors: parate total y recorte de 300 empleados en Rosario
La caída de la demanda en Brasil llevó a General Motors a frenar su planta en Santa Fe y reducir su personal a la mitad con retiros voluntarios.
Lo que tenés que saber
- GM suspende producción en General Alvear por la baja en exportaciones hacia Brasil.
- Habrá paradas escalonadas en mayo y receso total en junio.
- La medida afecta al Chevrolet Tracker, único modelo producido en esa planta.
- Ofrecen retiros voluntarios para reducir de 600 a 300 operarios.
- La industria automotriz argentina enfrenta presión por vehículos importados.
General Motors frena su planta de Santa Fe por el derrumbe de exportaciones
General Motors anunció un drástico recorte de su actividad en la planta ubicada en General Alvear, Santa Fe, como respuesta a la caída en las exportaciones de vehículos hacia Brasil. El impacto se sintió de inmediato: paradas parciales cada viernes de mayo, suspensión total durante los días 28 y 29 de este mes, y un receso completo en junio.
La medida incluye, además, un programa de retiros voluntarios acordado con el sindicato SMATA, que apunta a reducir la dotación de 600 empleados a solo 300. La decisión encendió las alarmas en la industria automotriz nacional, que enfrenta una presión creciente por la competencia extranjera.
Brasil, mercado clave en declive para GM
La planta de General Alvear produce exclusivamente el Chevrolet Tracker, un SUV también fabricado en Brasil. La baja del 7,32% en las ventas de autos en el mercado brasileño durante los primeros cuatro meses del año, sumado al descenso del 2,3% en la demanda específica del Tracker, forzó este ajuste en Argentina. El mercado espera una nueva generación del modelo, que se fabricará directamente en el país vecino.
Este esquema regional compartido perjudicó las exportaciones argentinas y puso en pausa la continuidad productiva del modelo en Santa Fe. Las tareas de mantenimiento cubrirán el parate de junio, que se extenderá por varias semanas sin producción.
Retiros voluntarios y ajustes en toda la región
El plan de retiro voluntario ya comenzó. SMATA acompañó el proceso y las salidas se realizarán gradualmente. General Motors se suma así a otras automotrices que ajustaron sus planes regionales. Nissan trasladará toda la producción de su pick-up Frontier a México. Volkswagen dejará de fabricar el SUV Taos en General Pacheco, enfocando esa planta en la nueva Amarok, mientras importará el Taos desde territorio mexicano.
Contrastes en el mercado: más ventas, menos producción local
Pese al escenario adverso para GM, el mercado automotor argentino presenta una proyección positiva en ventas: se espera superar las 500.000 unidades en 2025. Sin embargo, el crecimiento se apoya en el ingreso de vehículos importados. De enero a marzo, se produjeron 114.042 unidades en el país, con un crecimiento del 10,4% interanual. A pesar de ello, las exportaciones retrocedieron 7,1%, un signo preocupante para las terminales locales.
Futuro incierto para la planta de General Alvear
«GM evalúa actualmente distintas opciones para el futuro de su planta en Santa Fe, incluyendo la posibilidad de fabricar en Argentina la próxima generación del Tracker». Esa definición, todavía en análisis, será clave para determinar si la planta retomará la actividad o quedará paralizada más allá del receso de junio.
La dependencia del mercado brasileño —que absorbe el 64% de las exportaciones del sector automotriz argentino— vuelve a mostrar su fragilidad. El desafío, ahora, es cómo reconvertir la capacidad industrial nacional frente a una región que reduce su demanda y aumenta la competencia interna.
Gremiales
Algodonera Avellaneda al borde del cierre: peligra el futuro de cientos de trabajadores
La empresa textil atraviesa una negociación judicial determinante con acreedores mientras decenas de operarios siguen sin actividad ni salarios completos. El gremio reclama respuestas urgentes ante el temor por los puestos laborales.
Lo que tenés que saber
- Algodonera Avellaneda enfrenta días decisivos por su continuidad.
- El jueves se analizará una nueva propuesta presentada al Banco Nación.
- Si no existe acuerdo, la empresa podría ir a quiebra o ingresar en cramdown.
- Actualmente sólo trabajan 75 operarios dentro de la planta.
- Entre 140 y 150 empleados siguen sin actividad regular.
- El sindicato reclama pagos adeudados y aportes sociales pendientes.
- El viernes vence el período de exclusividad del proceso concursal.
Crece la incertidumbre por el futuro de Algodonera Avellaneda
La situación de Algodonera Avellaneda atraviesa un momento clave en medio de negociaciones judiciales con acreedores y preocupación creciente por la continuidad laboral de sus trabajadores.
La empresa textil, una de las principales fuentes de empleo del norte santafesino, espera definiciones importantes durante las próximas horas.
El secretario general del Sindicato de Trabajadores Textiles, Juan Carlos Bandeo, señaló que el jueves será una jornada decisiva para conocer el futuro inmediato de la firma.

La negociación con el Banco Nación
Según explicó el dirigente gremial, la reunión prevista buscará analizar la nueva propuesta presentada por la empresa al Banco Nación, principal acreedor dentro del proceso concursal.
“El Banco Nación es el acreedor más grande y ya había rechazado una propuesta anterior por considerarla inaceptable. Algodonera presentó una nueva oferta que se está estudiando. Este jueves es la reunión decisiva”, afirmó Bandeo.
Si las partes no alcanzan un acuerdo, la textil podría avanzar hacia una quiebra o ingresar en un proceso de cramdown, mecanismo judicial orientado al salvataje empresarial.

Cuántos trabajadores siguen sin actividad
Mientras continúan las negociaciones, la situación dentro de la planta sigue siendo compleja.
Desde mediados de abril, la empresa retomó parcialmente la producción con apenas 75 operarios distribuidos en dos líneas de trabajo: Open End y convencional.
Sin embargo, entre 140 y 150 trabajadores continúan fuera de actividad y sin ingresos regulares.
“Tuvimos una audiencia el 5 de mayo en la Secretaría de Trabajo donde reclamamos saber qué van a hacer con la gente que está afuera. Propusimos un plan de rotación de personal porque los que están afuera también saben manejar las máquinas. Necesitamos que todos tengan la posibilidad de trabajar y cobrar algo”, expresó el dirigente sindical.

Reclamos por salarios y aportes impagos
El sindicato también manifestó preocupación por las deudas salariales acumuladas.
Según detalló Bandeo, la empresa mantiene pagos pendientes correspondientes a diciembre y enero, además de no definir todavía cómo abonará haberes atrasados de este año.
A eso se suma la falta de regularización de aportes previsionales y sociales.
“Pedimos que hagan los aportes para que, por lo menos, la gente que está afuera pueda cobrar las asignaciones por sus hijos. Hoy no están recibiendo ni siquiera eso”, sostuvo.
El temor por la pérdida de puestos laborales
El viernes vencerá el período de exclusividad previsto en el proceso concursal, instancia determinante para definir el rumbo de la compañía.
En caso de no existir acuerdo, podrían activarse escenarios judiciales más complejos para la continuidad de la firma.
Desde el gremio señalaron además que la crisis textil se vincula con la apertura de importaciones y la caída del consumo interno.
“Muchos compañeros están haciendo changas, pero la mayoría tiene mucha antigüedad y no quiere perder sus años de trabajo. Estamos esperando que la industria nacional reaccione porque la competitividad nos está matando”, concluyó Bandeo.
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