Lo que tenés que saber

• FeMPINRA advirtió sobre los efectos del decreto de desregulación del transporte fluvial.
• Schmid alertó por la pérdida de soberanía y el control logístico argentino.
• Gremios navales rechazaron la iniciativa del gobierno nacional.
• Kicillof propuso una mesa tripartita para evitar el colapso del sector.
• Participaron más de 15 sindicatos del ámbito marítimo, portuario y naval.

FeMPINRA planteó su rechazo al decreto de desregulación ante Axel Kicillof

La Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FeMPINRA), liderada por Juan Carlos Schmid, mantuvo una reunión con el gobernador bonaerense Axel Kicillof para manifestar su “profunda preocupación por el intento del gobierno nacional de desregular el transporte por agua”.

El encuentro se realizó en el marco del inminente decreto que habilitaría la liberalización del cabotaje nacional. Los dirigentes sindicales expresaron su alarma por las consecuencias de esta medida para la industria naval, los trabajadores y el control del comercio exterior.

“Defender con uñas y dientes la Marina Mercante”

Juan Carlos Schmid, quien además es Secretario General del Sindicato de Dragado y Balizamiento y de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), fue claro: “Defender con uñas y dientes la Marina Mercante”. Subrayó “su rol estratégico no solo en la construcción de un modelo de desarrollo productivo nacional, sino, fundamentalmente, en la defensa de la soberanía argentina, al tratarse de un sector clave para el control del comercio exterior y la logística en vías navegables”.

El dirigente sindical advirtió: “Rechazamos categóricamente las políticas de desregulación impulsadas por el gobierno nacional porque son terriblemente perjudiciales para todo el pueblo argentino”. Añadió: “Acá no se trata únicamente de un conflicto sectorial. Va más allá de la destrucción de miles de puestos de trabajo. La desaparición de la flota nacional supone la pérdida del control argentino sobre rutas y recursos estratégicos”.

Kicillof propone una mesa tripartita para preservar la Marina Mercante

Tras escuchar los planteos, el gobernador Kicillof mostró voluntad política para avanzar en la conformación de una mesa tripartita entre el gobierno provincial, los gremios y actores empresariales. El objetivo: “avanzar en la búsqueda de alternativas para evitar la desaparición de lo que aún queda de la Marina Mercante Nacional”, sostuvo Schmid al finalizar la reunión.

En su intervención, el líder sindical también realizó un llamado a “defender el entramado productivo local y la independencia económica de Argentina”. Concluyó: “Es fundamental proteger nuestra industria naval y, sobre todo, resguardar la soberanía nacional, ambas seriamente amenazadas por los proyectos desreguladores y entreguistas impulsados por el gobierno de Javier Milei”.

Amplia representación sindical en el encuentro

Además de las autoridades provinciales, la reunión contó con una numerosa delegación gremial. Participaron:

• Roberto Coria, Sindicato De Guincheros y Maquinistas De Grúas Móviles
• Javier López, SEAMARA
• Raúl Huerta, AAEMM
• Juan Carlos Schmid y Hugo Godoy, Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento
• Mariano Vilar, SICONARA
• Walter Ramírez, Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Marítimo
• Federico Pérez, SUPA Bajo Paraná
• Ítalo Carrizo, SAONSINRA
• Daniel Ocampo, SUPEH Flota
• Francisco Banegas, ATE Ensenada
• Leonardo Salom, UPSF
• Mario Pereyra, Sindicato Único de Fleteros
• Osvaldo Giancaspro, Sindicato de Capataces Estibadores Portuarios y Personal Jerárquico