Gremiales
Nueva CGT: “Queremos que los trabajadores vuelvan a tener dignidad”
La conducción de la CGT plantea límites claros al proyecto laboral de Milei y mantiene la puerta abierta al diálogo con el Ejecutivo.
Lo que tenés que saber
- La CGT no aceptará cambios que recorten derechos laborales.
- Tres puntos no negociables: indemnizaciones, bancos de horas y salario por productividad.
- Líderes sindicales mantienen disposición al diálogo criterioso con el Gobierno.
- Cuestionan intento de limitar el poder sindical y políticas pasadas declaradas inconstitucionales.
- Reivindican la dignidad de trabajadores informales y su acceso a seguridad social y salario por convenio.
Postura de la CGT frente a la reforma laboral
La nueva conducción de la Confederación General del Trabajo (CGT), integrada por Jorge Sola, Cristian Jerónimo y Octavio Argüello, dejó en claro su postura ante la reforma laboral impulsada por el gobierno de Javier Milei. Los dirigentes enfatizaron que no aceptarán propuestas que impliquen retroceso en los derechos de los trabajadores.
Jerónimo declaró: “No vamos a aceptar ninguna propuesta que sea regresiva con quita de derechos”. Explicó que los tres pilares de la reforma que representan un ataque directo al esquema de protección laboral son el tope en las indemnizaciones, los bancos de horas y el salario por productividad.
Diálogo abierto con límites
A pesar del rechazo a estos puntos, Jerónimo señaló que la CGT mantiene la disposición al diálogo: “Sobre la base convencional estamos dispuestos a discutir y a dialogar, mientras sea un diálogo criterioso”. Recordó que Gerardo Martínez, líder de la Uocra, forma parte del Consejo de Mayo, lo que podría facilitar la negociación.
Por su parte, Sola reafirmó en Radio 10 que no permitirán limitar indemnizaciones ni instaurar bancos de horas, y calificó el salario por productividad como un intento de desarticular la negociación colectiva y los criterios de actualización salarial.
Críticas al Gobierno y defensa de la dignidad laboral
Sola cuestionó a un sector que busca “atomizar el poder sindical” y considerarlos “adversarios políticos”. Recordó que el DNU 70/23, que intentaba cambios similares, fue declarado inconstitucional por la Justicia.
Jerónimo también envió un mensaje directo al Ejecutivo: “Si realmente el Presidente plantea que quiere que la Argentina esté entre los países desarrollados, que empiece por respetar los derechos de los trabajadores”. Subrayó que la informalidad laboral es una prioridad para la CGT: “Queremos que vuelvan a tener dignidad: su seguridad social, su salario por convenio”.
Las próximas semanas serán decisivas para definir si el diálogo entre la CGT y el Gobierno logra consensos o se deberán considerar medidas de fuerza.
Gremiales
Escándalo por Intercargo: gremio aeronáutico presentó una denuncia penal contra Milei y Caputo
El sindicato aeronáutico cuestionó el valor fijado para la empresa estatal y apuntó contra el proceso de tasación impulsado por el Ejecutivo. La denuncia también alcanzó al ex titular del BICE, Maximiliano Voss.
Lo que tenés que saber
- APA presentó una denuncia penal por la valuación de Intercargo.
- La acusación alcanzó a Javier Milei, Luis Caputo y Maximiliano Voss.
- El gremio cuestionó que la empresa estatal fuera valuada en 45 millones de dólares.
- Según APA, Intercargo tendría activos corrientes por 55 millones y superávit superior a 20 millones.
- La denuncia menciona presuntas irregularidades en el proceso de tasación.
- El sindicato habló de una posible “estafa” vinculada a la privatización.
- APA advirtió sobre el impacto laboral para 1.500 familias.
APA denunció penalmente a Milei y Caputo por la valuación de Intercargo
La Asociación del Personal Aeronáutico presentó una denuncia penal contra el presidente Javier Milei, el ministro de Economía Luis Caputo y el ex titular del BICE Maximiliano Voss por presuntas irregularidades en el proceso de valuación de Intercargo.
El gremio sostuvo que el Gobierno estableció un valor “inexplicable” para la empresa estatal y advirtió sobre una posible “estafa” vinculada al avance privatizador.
La denuncia por presunta administración fraudulenta
Según el comunicado difundido por la Asociación del Personal Aeronáutico, la presentación judicial incluyó acusaciones por “defraudación por administración fraudulenta, defraudación contra la administración pública y falsedad ideológica”.
El sindicato cuestionó especialmente que el valor base fijado para la venta de Intercargo fuera de 45 millones de dólares.
De acuerdo al planteo gremial, la compañía contaría con activos corrientes valuados en 55 millones de dólares y un superávit superior a los 20 millones.
Las críticas al mecanismo de tasación
La organización aeronáutica también apuntó contra el sistema utilizado para determinar la valuación de la empresa estatal.
“¿Por qué no lo hizo el Tribunal de Tasaciones de la Nación?”, planteó el sindicato en el documento difundido públicamente.
Además, APA sostuvo que existiría un presunto intento de “vaciamiento del patrimonio público nacional” mediante una subvaluación de Intercargo.
El conflicto entre el Gobierno y los gremios aeronáuticos
La denuncia apareció en medio de un escenario de tensión entre el Gobierno nacional y los sindicatos del sector aeronáutico.
Desde la Asociación del Personal Aeronáutico afirmaron que continuarán con medidas de resistencia “en los tribunales, en los aeropuertos, en los puestos de trabajo y en la calle”.
El gremio también advirtió que el proceso de privatización podría afectar a unas 1.500 familias vinculadas laboralmente a la empresa.
“Intercargo no se vende, se defiende”, expresó el sindicato.
La situación de Intercargo en medio del proceso privatizador
Intercargo se encuentra en el centro de las discusiones vinculadas a las privatizaciones impulsadas por el Gobierno nacional.
La presentación judicial impulsada por APA cuestionó el valor asignado a la compañía y reclamó investigar el mecanismo utilizado para avanzar con la cotización de la firma estatal.
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