La Rioja
Puma despide a 23 trabajadores en La Rioja y la crisis en la industria del calzado sigue en aumento
La reducción de personal en la fábrica de Puma en La Rioja forma parte de una creciente crisis en la industria del calzado, impulsada por la caída de ventas y la apertura de importaciones.
Lo que tenés que saber
- La Secretaría de Trabajo de la Nación, dirigida por Julio Cordero, confirmó el despido de 23 trabajadores de la fábrica de Puma en La Rioja.
- La compañía adelantó que en los próximos días continuará con la reducción de personal.
- El gremio del sector, UTICRA, expresó su preocupación por la situación y advirtió que podría empeorar.
- A pesar de los despidos, el sindicato logró garantizar el pago de indemnizaciones correspondientes.
- La industria del calzado atraviesa una profunda crisis, agravada por la caída de ventas debido a la apertura de importaciones.
- Empresas como el grupo Dass y Bicontinentar también han reducido personal, con cierres y despidos masivos en las últimas semanas.
El impacto de la crisis en Puma
La Secretaría de Trabajo de la Nación confirmó que Puma despidió a 23 empleados de su planta en La Rioja. La empresa notificó a los trabajadores mediante telegramas al regresar de sus vacaciones. La compañía anticipó que continuará con la reducción de personal en los próximos días debido a las complicaciones económicas que atraviesa el sector.
Despidos en el sector del calzado
El gremio UTICRA manifestó su preocupación por la situación, y aunque logró asegurar que se pagarán las indemnizaciones correspondientes a los empleados despedidos, no pudo evitar la medida de desvinculación laboral. En los últimos meses, las empresas de la industria del calzado han incrementado los despidos debido a la crisis económica y la disminución de ventas provocada por la apertura de importaciones.
Cierres y despidos en otras empresas
Puma no es la única empresa afectada por esta crisis. El grupo Dass, con sede en Coronel Suárez (Buenos Aires), cerró su planta, lo que dejó 360 trabajadores sin empleo. En tanto, Bicontinentar, en Chivilcoy, también llevó a cabo despidos masivos, reduciendo su personal de 170 a solo 40 empleados.
Economía 💲
Conflicto minero: La Rioja bloqueó el acceso al proyecto Vicuña
Una jueza riojana suspendió por 30 días el tránsito de maquinaria pesada hacia el yacimiento ubicado en San Juan. El gobierno de Ricardo Quintela exige una declaración de impacto ambiental por el uso de sus rutas.
La justicia de **La Rioja** interrumpió el avance del proyecto minero **Vicuña** al bloquear el tránsito de maquinaria pesada por el corredor de **Guandacol**. La jueza **María Greta Decker** dictó una medida cautelar por **30 días** tras una presentación realizada por la **Fiscalía de Estado** de la provincia gobernada por **Ricardo Quintela**.
Aunque el yacimiento de cobre, oro y plata se encuentra íntegramente en territorio sanjuanino, su logística depende de forma crítica de la infraestructura vial de La Rioja. El corredor afectado, de más de 200 kilómetros, es el único acceso viable para abastecer los campamentos situados a más de 4.000 metros de altura.
Disputa por regalías e impacto ambiental
El conflicto escaló por la disparidad en el reparto de beneficios. Mientras que el **3%** de las regalías corresponden a San Juan, el gobierno de La Rioja demandó que las empresas **BHP** y **Lundin Mining** presenten una **Declaración de Impacto Ambiental (DIA)** integral que contemple el desgaste y los riesgos del uso intensivo de las rutas provinciales.
El gobernador de San Juan, **Marcelo Orrego**, defendió la soberanía sobre los recursos del subsuelo y aseguró que actuará bajo el amparo de la ley vigente. El proyecto Vicuña estima inversiones por **18.000 millones de dólars** en su primera década y busca posicionar a la Argentina como uno de los cinco mayores productores mundiales de cobre para el año 2030.
Puntos clave:
* La Rioja bloqueó el paso de maquinaria hacia el proyecto Vicuña.
* La medida judicial afecta la logística del yacimiento ubicado en San Juan.
* El gobierno de Quintela exige estudios de impacto ambiental por las rutas.
* San Juan defendió su derecho sobre las regalías y la autonomía del subsuelo.
* Vicuña proyecta inversiones por 18.000 millones de dólares en diez años.
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