Lo que tenés que saber

• El Gobierno lanza la Ventanilla Única de Pago Registral Automotor (VUPRA) el 1° de noviembre.
• Se eliminarán los pagos en efectivo y se centralizarán aranceles, impuestos, tasas y multas.
• Registros seccionales advierten riesgo de desfinanciamiento y caos administrativo.
• La medida deroga el esquema de financiamiento vigente desde 1986.
• El sistema aún no define cómo se articulará con provincias, municipios y bancos.

VUPRA: inquietud en los registros por cambios en el sistema de pagos automotores

El Gobierno nacional oficializó la implementación de la Ventanilla Única de Pago Registral Automotor (VUPRA), un nuevo sistema digital que comenzará a operar a partir del 1° de noviembre en todo el país. La medida fue publicada en el Boletín Oficial mediante la Resolución 572/2025, y promete centralizar el pago de aranceles, impuestos, tasas y multas a través de una única plataforma.

La propuesta se presenta como parte del plan de modernización del Estado. Sin embargo, diversos actores del sistema registral expresaron fuertes preocupaciones por la forma en que se pondrá en marcha la iniciativa.

“Preocupa la improvisación y la falta de certezas”

Desde el sector, aseguran que la idea de digitalizar procesos no es objetada en sí, pero cuestionan los términos en que se aplicará: “No se cuestionan las medidas de modernización en sí, lo que preocupa es la improvisación, la falta de certezas y que las medidas no parecen apuntar a prestar un mejor servicio. Por empezar, ya no podrán hacerse pagos en efectivo y no está claro si todos los medios de pago hoy vigentes podrán mantenerse. El sistema arranca en noviembre, pero no se sabe cómo se va a articular con provincias, municipios y bancos. Sin eso, puede derivar en caos administrativo”.

Riesgo de desfinanciamiento en los registros seccionales

Uno de los puntos más críticos está vinculado a la derogación del esquema vigente desde 1986 para la recaudación de aranceles. Este cambio podría afectar el funcionamiento cotidiano de los Registros Seccionales, que dependen directamente de esos ingresos.

“Los fondos provenientes del pago de los aranceles tienen como destino el financiamiento del sistema registral y el remanente se debe girar al Ministerio. Los Seccionales atienden los gastos de funcionamiento con esos ingresos. Si la recaudación se centraliza en una plataforma nacional sin un mecanismo claro de distribución, el sistema entero queda desfinanciado. Eso afectará la atención al ciudadano”, explicó un mandatario registral.

Seguridad jurídica: advertencias por falta de control y trazabilidad

Otra preocupación señalada está relacionada con la seguridad jurídica de las operaciones de transferencia de vehículos. Según un operador del sistema: “El automotor es el segundo bien registrable en importancia después del inmueble. El sistema vigente da trazabilidad y seguridad a cada operación. Si los registros pierden recursos o capacidad de control, lo que se pone en riesgo es la seguridad jurídica de millones de usuarios”.

Adhesión voluntaria y diferencias entre provincias

El modelo de VUPRA prevé que la adhesión de provincias y municipios sea voluntaria, lo que podría generar asimetrías en la implementación. La interoperabilidad con sistemas locales todavía no está definida, lo que añade incertidumbre al funcionamiento práctico del sistema.

Sin transición ni diálogo con los actores del sistema

La política de digitalización forma parte del eje de gestión del Ministerio de Justicia. No obstante, desde los registros denuncian falta de participación en el proceso de diseño e implementación del nuevo sistema.

“Nos enteramos por el Boletín Oficial, no hubo una mesa de trabajo previa. No se trata de resistir los cambios, se trata de que un servicio esencial no quede a la deriva”, señaló una fuente consultada.

Mientras tanto, el Ministerio sostiene que VUPRA permitirá mejorar los procesos y facilitar trámites, aunque aún no responde a los reclamos por financiamiento, coordinación institucional y capacidad operativa.