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Se prevé récord de oradores en la discusión sobre el proyecto para la exCiudad Deportiva de Boca

Pronostican un debate caliente durante la audiencia pública que tratará la iniciativa inmobiliaria que la empresa IRSA, con el apoyo del Gobierno porteño, planea construir en ese predio. Habrá intervenciones de funcionarios, comuneros, arquitectos y vecinos.

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Pronostican un debate caliente durante la audiencia pública que tratará la iniciativa inmobiliaria que la empresa IRSA, con el apoyo del Gobierno porteño, planea construir en ese predio. Habrá intervenciones de funcionarios, comuneros, arquitectos y vecinos.

La audiencia pública para discutir el proyecto inmobiliario que la empresa IRSA, con el apoyo del Gobierno porteño, planea construir en la exCiudad Deportiva de Boca tendrá 14 jornadas que se realizarán entre este viernes y el 8 de noviembre próximo, en las que intervendrán primero funcionarios, comuneros y arquitectos, para dar luego lugar a los vecinos.

Así lo informó este miércoles la Legislatura porteña, que organiza la audiencia con modalidad virtual y publicó en su sitio web el «orden del día», un documento que detalla quiénes serán los 23 expositores, es decir los funcionarios, comuneros y especialistas, y los 2.593 oradores, es decir, los vecinos que se inscribieron a la convocatoria dirigida todos los habitantes de la Ciudad.

Expositores: funcionarios, comuneros y especialistas

La primera jornada será este viernes, a partir de las 14, y contará con las exposiciones de Álvaro García Resta, secretario de Desarrollo Urbano del Gobierno porteño; Emilio Rivoira, presidente del Consejo Profesional de Arquitectura y Urbanismo (Cpau); y Agustina Señorans, asesora del Ministerio de Espacio Público e Higiene Urbana de la Ciudad.

También expondrán comuneros del opositor Frente de Todos, fuerza política que se opone al proyecto de IRSA, entre ellos, María Paz Carreira Griot (Comuna 14), Fernando Moya (Comuna 10), Luciana Grossi (Comuna 1) y Julián Cappa (Comuna 7).

Por otra parte, hablarán los comuneros de Juntos por el Cambio Cristian Mealla y Víctor Hugo Cáceres (Comuna 4). Además, tomarán la palabra Pablo Bereciartúa, quien fue secretario de Infraestructura y Política Hídrica de la Nación entre 2018 y 2019, durante la presidencia de Mauricio Macri, y Miguel Mc Cormack y Fernando Yosovitch, presentados simplemente como arquitectos.

Por otra parte, hablará Amanda Martín, legisladora porteña del Frente de Izquierda; Diego Armando Gonzáles, delegado del barrio popular Rodrigo Bueno (lindero con la exCiudad Deportiva); Marcela Millan, titular del Ministerio Público de la Defensa de la CABA y Diego Zang, apoderado de la Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina (Uocra).

Todos los mencionados son «expositores», como se llama en las audiencias públicas de la Legislatura a los funcionarios y especialistas que intervienen al principio; luego es el turno de los «oradores», es decir los vecinos que se inscribieron a través de la página web.

Audiencia Pública: récord de oradores

En total, todos los oradores son 2.593, y se prevé que entre 100 y 200 personas hablen en cada jornada.

El primero en la lista de oradores es Jonatan Baldiviezo, presidente del Observatorio del Derecho a la Ciudad, una de las principales organizaciones que se oponen al proyecto de IRSA, y le siguen la exlegisladora porteña del Frente de Izquierda Alejandrina Barry y la coordinadora de la Cátedra de Ingeniería Comunitaria de la UBA, María Eva Koutsovitis.

Dada la cantidad de inscriptos, esta audiencia será una de las más numerosas en la historia de la Legislatura, ya que el récord fue marcado el verano pasado, cuando unos 7.000 vecinos se anotaron para opinar sobre la privatización de Costa Salguero; pero en esa ocasión hubo un alto grado de ausentismo: finalmente hablaron cerca de 2.000 personas.

El proyecto inmobiliario

El desarrollo inmobiliario que impulsan la empresa IRSA y el gobierno de la Ciudad de Buenos Aires para la exCiudad Deportiva de Boca consiste en un conjunto de edificios, algunos de los cuales tienen hasta 145 metros de altura, y también calles internas.

Quienes se oponen a esta nueva urbanización sostienen que afectará de manera directa a la Reserva Ecológica Costanera Sur y al barrio popular Rodrigo Bueno, advierten que se emplazará sobre uno de los pocos humedales que todavía le quedan a la Ciudad de Buenos Aires.

El predio de la exCiudad Deportiva de Boca tiene 71 hectáreas, es el más grande de la ciudad que está en manos privadas y, según las normas vigentes, está habilitado solo para actividades deportivas.

Estas tierras pertenecieron al club Boca Juniors entre las décadas de 1960 y 1990, cuando las vendió a la sociedad Santa María del Plata, cuya mayoría accionaria fue luego adquirida por IRSA.

CABA

Palermo a pleno: Colapinto hizo rugir la Ciudad con su primer recorrido de Fórmula 1

El evento marcó el regreso de un automóvil Fórmula 1 a la Capital Federal después de más de una década de ausencia y renovó las esperanzas de los fanáticos argentinos de volver a tener un Gran Premio en el país.

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Colapinto hizo historia: Buenos Aires volvió a vibrar con la Fórmula 1

★ El piloto argentino Franco Colapinto protagonizó este domingo una jornada histórica en el barrio porteño de Palermo, al recorrer las calles de la Ciudad de Buenos Aires al volante de un monoplaza de Fórmula 1 por primera vez en 14 años. El denominado Road Show to BA 2026 convocó a una multitud estimada en medio millón de personas que colmaron las arterias del barrio para ver al piloto pilarense, actualmente integrante de la escudería Alpine, hacer rugir el motor de un Lotus E20 de 2012 con propulsión Renault V8, revestido con los colores de su equipo.

El evento marcó el regreso de un automóvil Fórmula 1 a la Capital Federal después de más de una década de ausencia y renovó las esperanzas de los fanáticos argentinos de volver a tener un Gran Premio en el país.

Un auto con historia detrás del volante

El monoplaza elegido para la exhibición no fue un detalle menor. Se trata de un Lotus E20, el auto con el que el finlandés Kimi Räikkönen compitió en la temporada 2012 de Fórmula 1 con el equipo Lotus, impulsado por un motor Renault V8. Para la ocasión, el vehículo fue preparado con el branding completo de Alpine, la escudería en la que Colapinto compite actualmente.

El auto fue presentado la víspera del evento en el Obelisco porteño, en un acto que anticipó el clima de fiesta que se viviría al día siguiente en las calles de Palermo.

La Ciudad se vistió de celeste y blanco

La antesala del evento tiñó la Ciudad de los colores del piloto. El Planetario de Buenos Aires se iluminó con los colores celeste, blanco y rosa del casco de Colapinto durante la noche del sábado, con la leyenda «Bienvenido Franco a la ciudad más linda del mundo» y el número 43 que identifica al piloto.

El circuito trazado alrededor del Monumento de los Españoles en Palermo fue ampliado respecto de la planificación original para garantizar una mejor experiencia a los asistentes, según confirmaron fuentes del evento. Las calles aledañas al circuito registraron cortes totales de tránsito desde horas tempranas de la mañana.

Colapinto y el sueño del Gran Premio argentino

En la conferencia de prensa previa al Road Show, Colapinto no ocultó su emoción ante lo que se venía. «Correr el Gran Premio de Argentina es una de las cosas que más quiero en esta vida», declaró el piloto.

En ese marco, el pilarense también se refirió a las obras de renovación del Autódromo Óscar y Juan Gálvez, que recorrió junto al jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri. «Lo veo muy bien, no hay nada de lo que había antes, están rehaciendo toda la pista y es una obra muy grande que era necesaria para que vuelva la Fórmula 1 al país», señaló Colapinto.

Sobre el fanatismo que genera en el público argentino, el piloto reconoció que «es algo muy distinto a lo que pasa con otros pilotos» y que el evento del domingo lo encontraba «emocionado», aunque sin certezas sobre dónde iba a «entrar medio millón de personas».

Un fenómeno popular que trasciende al deporte

El Road Show de este domingo no fue simplemente una exhibición deportiva. Fue una demostración del vínculo que Franco Colapinto construyó con el público argentino desde su irrupción en la Fórmula 1. El evento convocó a una multitud que desbordó los espacios previstos y transformó el barrio de Palermo en una tribuna improvisada, con familias, jóvenes y aficionados de todas las edades ocupando veredas, balcones y espacios verdes para no perderse ni un segundo del espectáculo.

Como informó este medio el 24 de abril de 2026, en la nota «Colapinto tomará las calles de Palermo: 500 mil personas esperan su show en Buenos Aires», las expectativas de convocatoria ya anticipaban una jornada de proporciones históricas. Lo que sucedió este domingo confirmó esas proyecciones.

Puntos clave:

  • Franco Colapinto realizó el Road Show to BA 2026 este domingo 26 de abril en el barrio de Palermo, Ciudad de Buenos Aires.
  • El piloto condujo un Lotus E20 de 2012 con motor Renault V8 y colores de Alpine, presentado la víspera en el Obelisco.
  • Fue el primer recorrido de un auto de Fórmula 1 por las calles porteñas en 14 años.
  • Se estima que medio millón de personas asistieron al evento a lo largo del circuito trazado en torno al Monumento de los Españoles.
  • Colapinto declaró que «correr el Gran Premio de Argentina es una de las cosas que más quiero en esta vida» y elogió el avance de las obras en el Autódromo Óscar y Juan Gálvez.

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