Gremiales
La UTA confirmó paro de colectivos en el AMBA ¿Cuándo será?
Si no se alcanza una solución antes del martes, la medida de fuerza afectará a decenas de líneas de colectivos en el AMBA, lo que podría derivar en un colapso del sistema de movilidad.
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) anunció un paro de colectivos por tiempo indeterminado a partir del martes 6 de mayo, luego del fracaso en la audiencia con las cámaras empresarias del sector, que se desarrolló sin acuerdo salarial.
La medida amenaza con paralizar gran parte del transporte público en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y dejar a millones de usuarios sin servicio desde el inicio de la próxima semana.
Reclamos por la pérdida del poder adquisitivo
Según informó la agencia Noticias Argentinas, los cuerpos de delegados de las seccionales Oeste, Norte, Sur y Ciudad de Buenos Aires enviaron un comunicado al Consejo Directivo del gremio en el que exigen la activación urgente de un plan de lucha ante lo que califican como una “crisis alarmante” derivada de la pérdida del poder adquisitivo.
“El salario representa la dignidad de nuestras familias, por eso debemos cuidarlo y defenderlo con la importancia que requiere”, sostiene el documento, difundido este martes por las seccionales del gremio.
El conflicto con las cámaras empresariales
El conflicto se centra en la falta de actualización salarial en un contexto de inflación descontrolada y recortes en los subsidios al transporte impulsados por el gobierno de Javier Milei. Las cámaras empresariales sostienen que no pueden afrontar nuevos incrementos sin un refuerzo de los subsidios estatales, lo que agudiza el escenario de tensión.
Riesgo de colapso del transporte en el AMBA
Si no se alcanza una solución antes del martes, la medida de fuerza afectará a decenas de líneas de colectivos en el AMBA, lo que podría derivar en un colapso del sistema de movilidad urbana. La falta de respuesta por parte del Ministerio de Transporte agrava la incertidumbre.
Oferta empresarial y rechazo sindical
Durante la negociación, las cámaras empresariales ratificaron una propuesta que incluye:
- Una gratificación extraordinaria no remunerativa, a pagarse en tres tramos:
- $40.000 el 26 de mayo
- $50.000 el 16 de junio
- $70.000 el 15 de julio
- Un nuevo salario básico conformado de $1.270.000, a partir del 1° de julio, con ajuste proporcional en viáticos.
Sin embargo, los empresarios condicionaron estos aumentos a que el Gobierno actualice la estructura de costos, argumentando que el 40% de los gastos del sector están desfinanciados, especialmente en líneas de jurisdicción nacional con tarifas rezagadas frente a las de la provincia de Buenos Aires y CABA.
La UTA rechazó esta propuesta por considerarla insuficiente y por no representar un aumento efectivo en el corto plazo. El gremio sostiene que los montos ofrecidos no compensan la inflación acumulada ni el deterioro del salario real.
Se trataría de la segunda gran medida de fuerza del sector en lo que va del año, lo que incrementa la presión sobre el Gobierno para intervenir en la negociación o actualizar subsidios.
Gremiales
Escándalo por Intercargo: gremio aeronáutico presentó una denuncia penal contra Milei y Caputo
El sindicato aeronáutico cuestionó el valor fijado para la empresa estatal y apuntó contra el proceso de tasación impulsado por el Ejecutivo. La denuncia también alcanzó al ex titular del BICE, Maximiliano Voss.
Lo que tenés que saber
- APA presentó una denuncia penal por la valuación de Intercargo.
- La acusación alcanzó a Javier Milei, Luis Caputo y Maximiliano Voss.
- El gremio cuestionó que la empresa estatal fuera valuada en 45 millones de dólares.
- Según APA, Intercargo tendría activos corrientes por 55 millones y superávit superior a 20 millones.
- La denuncia menciona presuntas irregularidades en el proceso de tasación.
- El sindicato habló de una posible “estafa” vinculada a la privatización.
- APA advirtió sobre el impacto laboral para 1.500 familias.
APA denunció penalmente a Milei y Caputo por la valuación de Intercargo
La Asociación del Personal Aeronáutico presentó una denuncia penal contra el presidente Javier Milei, el ministro de Economía Luis Caputo y el ex titular del BICE Maximiliano Voss por presuntas irregularidades en el proceso de valuación de Intercargo.
El gremio sostuvo que el Gobierno estableció un valor “inexplicable” para la empresa estatal y advirtió sobre una posible “estafa” vinculada al avance privatizador.
La denuncia por presunta administración fraudulenta
Según el comunicado difundido por la Asociación del Personal Aeronáutico, la presentación judicial incluyó acusaciones por “defraudación por administración fraudulenta, defraudación contra la administración pública y falsedad ideológica”.
El sindicato cuestionó especialmente que el valor base fijado para la venta de Intercargo fuera de 45 millones de dólares.
De acuerdo al planteo gremial, la compañía contaría con activos corrientes valuados en 55 millones de dólares y un superávit superior a los 20 millones.
Las críticas al mecanismo de tasación
La organización aeronáutica también apuntó contra el sistema utilizado para determinar la valuación de la empresa estatal.
“¿Por qué no lo hizo el Tribunal de Tasaciones de la Nación?”, planteó el sindicato en el documento difundido públicamente.
Además, APA sostuvo que existiría un presunto intento de “vaciamiento del patrimonio público nacional” mediante una subvaluación de Intercargo.
El conflicto entre el Gobierno y los gremios aeronáuticos
La denuncia apareció en medio de un escenario de tensión entre el Gobierno nacional y los sindicatos del sector aeronáutico.
Desde la Asociación del Personal Aeronáutico afirmaron que continuarán con medidas de resistencia “en los tribunales, en los aeropuertos, en los puestos de trabajo y en la calle”.
El gremio también advirtió que el proceso de privatización podría afectar a unas 1.500 familias vinculadas laboralmente a la empresa.
“Intercargo no se vende, se defiende”, expresó el sindicato.
La situación de Intercargo en medio del proceso privatizador
Intercargo se encuentra en el centro de las discusiones vinculadas a las privatizaciones impulsadas por el Gobierno nacional.
La presentación judicial impulsada por APA cuestionó el valor asignado a la compañía y reclamó investigar el mecanismo utilizado para avanzar con la cotización de la firma estatal.
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