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Energía

Titular del gremio de empresas eléctricas pide la estatización de Edesur

Minucci cuestionó que a las distribuidoras privadas «no les interesa el crecimiento y el desarrollo tanto en lo técnico como de su personal».

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El secretario general de la Asociación del Personal Superior de Empresas de Energía (Apsee), Carlos Minucci, llamó hoy a la estatización o reconversión en empresa mixta de la distribuidora Edesur, al considerar que dicho servicio es un «derecho humano».

Minucci cuestionó que a las distribuidoras privadas «no les interesa el crecimiento y el desarrollo tanto en lo técnico como de su personal».

«Bajo la metodología de bajar costos, desprecian el servicio disminuyendo sectores operativos, reduciendo la planta permanente de trabajadores e ignorando la experiencia que este servicio requiere», dijo esta mañana en diálogo con Télam Radio.

Según el gremialista, firmas como Edesur están realizando “un vaciamiento estructural”, y se mostró contrario a la venta de Enel de las acciones de la distribuidora a otra empresa privada pues –opinó- “afectará nuevamente al Estado argentino y sus habitantes».

“Creemos que profundizará la falta de servicio que tiene el Gran Buenos Aires y la Ciudad de Buenos Aires. Nuestra lucha no es por puestos ni por nada, sino por defender una empresa y que no transformen un sistema público esencial, hoy reconocido como derecho humano, en un negocio privado”, dijo Minucci.

En ese sentido, el sindicalista pidió por la estatización de Edesur o su reconversión en empresa mixta, citando el caso de YPF.

El gremialista hizo también referencia a un proyecto de ley presentado ayer por las diputadas nacionales María Rosa Martínez, Vanesa Siley y otros legisladores del Frente de Todos (FdT) con el apoyo sindical del sector, que contempla la compra de acciones de Enel por parte del Estado.

“Todos los que participaron en las distribuidoras han provocado una transferencia extraordinaria de dinero de los usuarios a los grandes grupos, y nosotros lo único que pedimos y sostenemos es que no puede existir un derecho humano en manos privadas”, indicó el también dirigente de la Corriente Federal de Trabajadores.

De lo contrario –advirtió- las áreas de concesión de Edesur “en dos años se van a quedar sin servicio”.

“Hoy la Argentina es electrodependiente y como todo electrodependiente nos está faltando energía para respirar”, enfatizó Minucci.

En simultaneo al proyecto de ley de estatización, el interventor del Ente Nacional Regulador de la Electricidad (ENRE), Walter Martello, confirmó que esta semana hará entrega del informe de auditoría integral sobre procesos y funcionamiento de la distribuidora eléctrica Edesur al Senado, a los municipios del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), y a la Ciudad y la provincia de Buenos Aires.

El titular del ENRE explicó que el informe de auditoría «es un trabajo inédito de más de 200 páginas», y destacó que arroja conclusiones «que cualquier gobierno que tenga que afrontar el problema de la distribución de energía en el área de concesión de Edesur, entiendo que no debe dejar pasar por alto».

Además, el organismo regulador formalizó la tercera serie de sanciones a la distribuidora por los cortes del verano último, totalizando las mismas más de $ 730 millones.

Combustibles ⛽

Precio récord: la nafta super en Argentina supera los $2.000 y duplica la inflación

El litro de nafta super en Argentina superó los $2.000 y es 35% más caro que en Estados Unidos, producto de la política de vincular precios locales a la cotización internacional. Desde febrero, los combustibles acumulan un aumento del 15%, mientras el impuesto duplicó su incidencia en el surtidor.

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Lo que tenés que saber:

  • El precio de la nafta super llegó a $2.000 por litro en marzo
  • Argentina paga más que Estados Unidos por combustibles locales
  • Desde que asumió Milei, la nafta aumentó 514% nominal y 56,9% real
  • El impuesto a los combustibles pasó a representar el 20% del precio final
  • La ejecución de fondos de Vialidad Nacional cayó casi 40% respecto a lo recaudado

Precio récord de la nafta en Argentina

El litro de nafta super alcanzó en marzo los $2.000, un 35% más que el valor promedio en Estados Unidos, según un informe del Instituto Argentina Grande (IAG). La suba responde al mecanismo de “micropricing” que vincula los precios locales al barril internacional, dejando al consumidor expuesto a conflictos globales como la guerra en Medio Oriente.

Impacto económico y social

Desde febrero, los combustibles aumentaron un 15%, mientras que la inflación general acumulada es del 291,9% desde la llegada del gobierno de Milei. La política de precios eliminó el Barril Criollo, un amortiguador que protegía a los consumidores, y el impuesto a los combustibles pasó de representar el 10% al 20% del precio final, afectando directamente al bolsillo de los argentinos.

Infraestructura vial en crisis

Aunque los ingresos fiscales derivados de los combustibles crecieron, la ejecución de fondos de Vialidad Nacional cayó un 39,8% respecto de lo recaudado. Esto ha generado un deterioro histórico de rutas y pavimentos, aumentando el riesgo de accidentes fatales en el país, mientras se profundiza el ajuste en obra pública.

Conclusión

La nafta argentina se encuentra entre las más caras del continente, superando los precios de Estados Unidos en 35%. El aumento de impuestos y la política de vinculación internacional presionan el bolsillo y deterioran la infraestructura vial, generando un riesgo directo para la economía y la seguridad de los ciudadanos.

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