Gremiales
Habrá paro de subtes este miércoles tras la muerte de un trabajador
El operario falleció la semana pasada debido a un cáncer de pulmón provocado por la exposición al asbesto.
Lo que tenés que saber
- El miércoles 20 de noviembre habrá un paro escalonado de subtes en reclamo por la muerte de Jorge Navarro, trabajador del subte.
- El operario falleció la semana pasada debido a un cáncer de pulmón provocado por la exposición al asbesto.
- El paro afectará a distintas líneas del subte según el siguiente cronograma:
- 10:00 a 12:00: Líneas A y B.
- 12:00 a 14:00: Líneas D y H.
- 14:00 a 16:00: Líneas C, E y Premetro.
- Metrodelegados exigen un plan integral para eliminar el asbesto de la red de subtes y reclaman un cambio urgente de las flotas contaminadas.
Paro por la muerte de un trabajador del subte
La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP), conocidos como metrodelegados, anunció un paro escalonado para el próximo miércoles 20 de noviembre en protesta por la muerte de Jorge Navarro, un operador de subte que falleció debido a un cáncer de pulmón tras años de exposición al asbesto.
El gremio subrayó que esta medida de fuerza es «una medida de autodefensa» para exigir que se elimine este mineral cancerígeno de los espacios de trabajo en el subte, que sigue representando un riesgo para la salud de los trabajadores.
Cronograma de la medida de fuerza
Según lo informado por el sindicato, el paro se llevará a cabo en tres fracciones de tiempo y afectará a las siguientes líneas del subte:
- De 10:00 a 12:00: Líneas A y B.
- De 12:00 a 14:00: Líneas D y H.
- De 14:00 a 16:00: Líneas C, E y Premetro.
La protesta se enmarca dentro de una serie de reclamos de los metrodelegados por la presencia continua de asbesto en la infraestructura y los trenes, a pesar de las medidas adoptadas por las autoridades en los últimos años.
Reclamos por la exposición al asbesto
El gremio también destacó que, desde 2018, han muerto cuatro trabajadores y 107 están afectados por enfermedades vinculadas al asbesto, que está relacionado con diversos tipos de cáncer, especialmente el de pulmón. “La muerte de nuestro compañero nos llena de profunda tristeza e indignación porque pudo haberse evitado: el asbesto está prohibido en Argentina desde el año 2003. A pesar de ello, durante muchos años trabajamos sin ser informados de la presencia de asbesto en nuestro ámbito laboral», señalaron desde la AGTSyP.
El sindicato denunció que, a pesar de los reclamos, la presencia del mineral sigue siendo un peligro latente. Según aseguran, las autoridades no han actuado con la urgencia necesaria para eliminarlo, y el sindicato ha tenido que probar, por sus propios medios, que los trenes CAF 5000 contienen asbesto utilizado como aislante.
Respuesta de Emova
La empresa concesionaria del subte, Emova, se refirió a la muerte de Jorge Navarro con un mensaje de condolencias. «Hacemos extensivo nuestro acompañamiento a sus familiares y allegados», manifestaron desde la compañía.
En cuanto a las acusaciones sobre la presencia de asbesto en las instalaciones, Emova afirmó que no pueden brindar detalles adicionales por cuestiones de privacidad y confidencialidad. No obstante, afirmaron que desde 2018 están trabajando en un plan integral de desasbestización y que las condiciones de seguridad en el subte cumplen con los estándares científicos y técnicos pertinentes.
Gremiales
ATE denuncia el vaciamiento del SMN: Sturzenegger mintió sobre los datos del organismo
El Servicio Meteorológico cumplirá este jueves un apagón informativo de 24 horas. La delegada gremial afirmó que los recortes generaron una ventana de 12 horas sin observación meteorológica nocturna y que en 2023 el propio Gobierno canceló una licitación para modernizar las estaciones.
ATE denuncia como «falsos» los datos de Sturzenegger sobre los despidos en el SMN
★ La delegada de la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) en el Servicio Meteorológico Nacional (SMN), Ana Saralegui, calificó como «falsos» los argumentos que el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, publicó en su cuenta de X para justificar los 140 despidos en el organismo. El SMN cumplirá este jueves un nuevo apagón informativo de 24 horas en rechazo al ajuste.
«Es falso todo lo que dice (Sturzenegger), en el Servicio Meteorológico no somos 20 meteorólogos sino 148, y tenemos 120 estaciones, no 100», afirmó Saralegui en declaraciones al programa RPM, que se emite por Splendid AM 990.
Los números que el ministro distorsionó
Sturzenegger publicó en X que el SMN tiene «unas 1.000 personas y sólo unos 20 son meteorólogos», y que «se podría ofrecer un mejor producto con mejor tecnología y unas 150 personas», apoyado en la incorporación de estaciones automáticas. Sin embargo, los datos que aportó la delegada gremial contradicen punto por punto la versión oficial: 148 meteorólogos activos y 120 estaciones operativas, muy por encima de las cifras que el ministro utilizó para justificar el desguace.
La respuesta de Saralegui fue categórica: «es un vaciamiento disfrazado de modernización». La frase condensa una crítica que el sector gremial viene sosteniendo desde que se confirmaron los despidos, en el marco de la profundización del ajuste del Gobierno de Javier Milei sobre el Estado nacional.
La licitación que el propio Gobierno canceló
Uno de los argumentos centrales del oficialismo es que las estaciones automáticas permiten reducir personal. Sin embargo, Saralegui reveló una contradicción que desarma esa narrativa: «En 2023 estaba lista la licitación para comprar estaciones meteorológicas a través del Banco Interamericano de Desarrollo y este Gobierno dio de baja la compra. Ahora nos dicen que nos vamos a modernizar, pero no sabemos cuándo, y se empiezan a cortar series de datos que son muy importantes», aseguró la delegada.
El dato es significativo: el proceso de adquisición de equipamiento moderno ya estaba encaminado, con financiamiento internacional disponible, y fue el propio Ejecutivo quien lo frenó. La «modernización» que Sturzenegger invoca como justificación de los despidos es, según la versión gremial, una modernización que el Gobierno mismo impidió cuando tuvo la oportunidad de concretarla.
Estaciones automáticas: no son la panacea que el Gobierno vende
Saralegui también cuestionó la premisa tecnológica del argumento oficial. Si bien reconoció que «está bueno que haya estaciones automáticas, que pueden convivir con las convencionales que tiene personal», advirtió que las automáticas «no son perfectas, cualquier sensor puede empezar a medir mal, necesitan mantenimiento y es caro». Además, precisó que las nuevas estaciones «necesitan de dos años de funcionamiento para quedar homologadas», un período de calibración técnica que el discurso oficial omite completamente.
La crítica apunta directamente al corazón de la justificación gubernamental: presentar la automatización como una solución inmediata e impecable, cuando en la práctica implica riesgos técnicos y un proceso largo de validación que el Gobierno no parece dispuesto a transitar con seriedad.
Un apagón meteorológico nocturno ya en curso
Las consecuencias de los despidos no son abstractas. Saralegui denunció que los recortes ya generaron un apagón meteorológico nocturno concreto: «Nos están obligando a tener un apagón meteorológico nocturno, porque la mayoría de las estaciones, gracias a que este señor echó a 140 trabajadores, ya no miden de noche, y tenemos una ventana de unas 12 horas sin observación nocturna», aseguró.
Una brecha de 12 horas sin datos meteorológicos tiene implicancias directas sobre la seguridad de la navegación aérea, la planificación agrícola, la prevención de desastres naturales y la emisión de alertas tempranas. Este medio informó en su edición del 24 de abril que el conflicto en el SMN ya había escalado hasta un paro que el Gobierno declaró ilegal mediante el DNU 274/2026, que también transfirió la responsabilidad del servicio meteorológico aeronáutico a la empresa EANA S.A., en lo que los trabajadores denunciaron como el primer paso hacia la privatización del organismo.
El patrón que se repite
El conflicto en el SMN no es un hecho aislado. En las últimas semanas, la política de desregulación y ajuste de Sturzenegger también afectó al Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI), donde el ministerio exigió una «nueva estructura» que implicaba el despido de más de 700 empleados, con estimaciones gremiales que elevaban la cifra a más de 1.400. El propio presidente del INTI, Miguel Romero, manifestó que no firmaría los despidos.
La estrategia es similar en ambos casos: presentar el recorte como racionalización técnica, distorsionar o minimizar los números reales, e ignorar el impacto operativo concreto de la reducción de personal en organismos que prestan servicios esenciales para la sociedad.
Puntos clave:
- La delegada de ATE en el SMN, Ana Saralegui, calificó de «falsos» los datos del ministro Sturzenegger: el organismo tiene 148 meteorólogos, no 20, y 120 estaciones, no 100.
- El SMN cumplirá este jueves un apagón informativo de 24 horas en rechazo a los 140 despidos.
- El Gobierno canceló en 2023 una licitación financiada por el BID para modernizar las estaciones meteorológicas; ahora invoca esa modernización para justificar los despidos.
- Los recortes ya generaron una ventana de 12 horas sin observación meteorológica nocturna en la mayoría de las estaciones.
- Este medio informó el 24 de abril que el Ejecutivo ya había declarado ilegal un paro anterior en el SMN mediante el DNU 274/2026 y transfirió el servicio aeronáutico a EANA S.A.
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