La nafta súper, el combustible que carga la enorme mayoría de los argentinos y que explica el 41% de todo lo que se vende en los surtidores, fue el producto que más cayó en agosto: un 3,66% menos que en el mismo mes de 2025. En la otra punta, el gasoil premium fue el único segmento que logró crecer, con una suba del 2,75%. El mapa del consumo de combustibles vuelve a mostrar un mercado partido en dos, donde retrocede lo masivo y resiste lo más caro.

Los datos surgen del informe mensual del portal especializado Surtidores, elaborado sobre la base de las estadísticas oficiales de la Secretaría de Energía de la Nación. Según ese relevamiento, en agosto se comercializaron 1.389.254 metros cúbicos de naftas y gasoil en todo el país, frente a los 1.420.350 del mismo mes del año pasado, lo que representó una caída interanual del 2,19%. Se trató del séptimo mes consecutivo de retroceso en 2026.

Una caída que no se detiene desde febrero

En lo que va del año, enero fue el único mes con saldo positivo, cuando se despacharon 1.423.721 metros cúbicos. A partir de febrero, la serie encadenó siete bajas interanuales al hilo y el acumulado de los primeros ocho meses ya marca una contracción del 2,4%, según el mismo informe.

El retroceso de agosto fue menos profundo que el de julio, cuando la caída interanual había alcanzado el 5,53%, y frente al mes anterior la demanda mostró una leve mejora del 0,57%, en una comparación entre dos meses de 31 días. Sin embargo, una suba mensual marginal no alcanza para revertir una tendencia que se consolidó durante todo el año. El volumen total sigue por debajo de los registros de 2025, un año que tampoco fue de expansión para el consumo.

Lo popular cae, lo premium resiste

El desglose por producto confirma la segmentación. La nafta súper registró la mayor baja interanual (3,66%), seguida por el gasoil común o Grado 2, que retrocedió 3,02%. La nafta premium, por su parte, sumó su cuarto mes consecutivo en baja, con una disminución del 2,16%. El gasoil premium o Grado 3 fue la única excepción, con un avance del 2,75% interanual y del 1,43% respecto de julio.

La composición del mercado en agosto quedó así: la nafta súper representó el 41% del total vendido, el gasoil común el 26,5%, el gasoil premium el 17,7% y la nafta premium el 14,7% restante. Los dos productos de uso masivo, que juntos explican dos tercios del mercado, fueron los que más cayeron.

No es un fenómeno nuevo. En abril, cuando la serie sumaba su tercer mes de bajas, el gasoil Grado 2 había caído casi un 10% interanual mientras los combustibles premium mostraban leves subas. Ocho meses después de iniciado el año, la brecha entre quienes pueden seguir cargando y quienes ajustan en el surtidor sigue abierta.

El precio, en el centro de la escena

La retracción del consumo se da en un año de aumentos sostenidos en los surtidores. De acuerdo a un relevamiento difundido por la prensa local, en la Ciudad de Buenos Aires el litro de nafta súper pasó de 1.566 pesos en enero a 2.059 pesos en septiembre, un incremento del 31,4% en nueve meses. A ese cuadro se sumó el impacto del conflicto bélico en Medio Oriente, que empujó el precio internacional del crudo por encima de los 100 dólares por barril en distintos momentos del año; actualmente el Brent se ubica en torno a los 105 dólares.

Con salarios que corren detrás de los precios y tarifas de transporte que acumularon subas muy por encima de la inflación desde diciembre de 2023, el combustible se transformó en otro de los gastos que los hogares recortan para llegar a fin de mes. La caída de la nafta súper, el producto de los autos particulares de la clase media y trabajadora, es la traducción directa de ese ajuste en el bolsillo.

Veinte distritos en baja y el sur, el más castigado

De las 24 jurisdicciones del país, 20 registraron caídas interanuales en agosto. Las más pronunciadas se dieron en la Patagonia sur y en Cuyo: Santa Cruz retrocedió 12,91%, Tierra del Fuego 10,74% y Mendoza 9,76%. Les siguieron Corrientes, con una baja del 9,51%, y Chubut, con 7,90%. La Ciudad de Buenos Aires cayó 5,04%, al pasar de 89.789 a 85.263 metros cúbicos.

La provincia de Buenos Aires, principal mercado del país, despachó 483.891 metros cúbicos, un 1,41% menos que un año atrás. Solo cuatro distritos crecieron: Neuquén, la provincia de Vaca Muerta, lideró con una suba del 10,37%; Córdoba avanzó 3,35%; La Pampa 3,09% y San Luis 2,26%.

Ninguna petrolera escapó a la caída

YPF, la empresa con mayoría accionaria estatal, conservó el liderazgo del mercado con el 55,1% del volumen comercializado. Vendió 765.835 metros cúbicos, frente a 782.089 de agosto de 2025, lo que significó una baja del 2,08%. Detrás se ubicaron Shell, con el 22,7% del mercado y una caída del 2,06%; Axion Energy, con el 12,2% y un retroceso del 2,21%; y Puma Energy, que prácticamente sostuvo su volumen con una baja del 0,01%.

Entre las compañías más chicas, Dapsa cayó 3,85%, Refinor 4,77% y Gulf registró la contracción más fuerte del sector, con un desplome del 10,69%. Ninguna de las siete principales operadoras logró vender más que un año atrás, una señal de que el problema no es de competencia entre marcas sino de demanda.

Lo que tenés que saber:

• En agosto se vendieron 1.389.254 metros cúbicos de combustibles, un 2,19% menos que en agosto de 2025.
• Es el séptimo mes consecutivo de caída interanual y el acumulado de 2026 marca una baja del 2,4%.
• La nafta súper, que representa el 41% del mercado, fue el producto que más cayó (3,66%); solo creció el gasoil premium (2,75%).
• Veinte de las 24 jurisdicciones registraron bajas, con Santa Cruz (12,91%) y Tierra del Fuego (10,74%) a la cabeza.
• YPF lideró con el 55,1% del mercado, pero ninguna de las siete principales petroleras vendió más que un año atrás.