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Adiós a las previas y a repetir el año: el Gobierno porteño transformó la secundaria
La ciudad de Buenos Aires presentó la reforma «Secundaria Aprende». Todo lo que tenés que saber: los puntos clave para entender el nuevo sistema.
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires anunció una ambiciosa reforma en el nivel secundario, denominada «Secundaria Aprende», que promete transformar por completo el sistema educativo. Desde marzo de 2025, 30 escuelas pioneras (19 públicas y 11 privadas) comenzarán a implementar este cambio, con la intención de expandirlo gradualmente a todas las instituciones educativas de la ciudad en los años siguientes. Esta reforma tiene como objetivo central reestructurar la manera en que se enseñan los contenidos y la organización del trabajo docente.
Fin de la repitencia y las materias previas
Uno de los pilares de la reforma es el concepto de «avance continuo», que implica la desaparición de las materias previas y la repitencia anualizada. A partir de ahora, los estudiantes avanzarán por niveles dentro de cada materia, y solo podrán continuar si han aprobado el contenido correspondiente. Si bien no habrá repitencia de año completo, los alumnos deberán repetir los contenidos no aprobados antes de seguir avanzando en sus estudios. Desde el Gobierno porteño aclararon que «no se eliminan los contenidos», pero se buscará priorizarlos y reorganizarlos de manera más eficiente.
Profesores de tiempo completo y fin del «docente taxi»
Otro de los aspectos fundamentales de la reforma es la eliminación de la figura del «docente taxi», aquellos profesores que deben trabajar en múltiples escuelas para completar su carga horaria. La intención es que los docentes concentren su tiempo en una sola institución, lo que permitirá una mayor dedicación y un trabajo colaborativo con el equipo de cada escuela. Para ello, se buscará implementar un régimen de profesores por cargo, con horas remuneradas para planificación y tutorías. Según las cifras oficiales, el 76% de los profesores de secundaria trabajan en más de una escuela y el 41% en cuatro o más.
La personalización del aprendizaje
La reforma también apunta a personalizar las trayectorias educativas de los estudiantes. Según lo anunciado, el nuevo sistema permitirá una mayor flexibilidad, tanto en los contenidos como en los tiempos de aprendizaje, lo que permitirá atender las necesidades individuales de cada alumno. Además, se fomentarán espacios interdisciplinarios y actividades optativas, en las que los estudiantes podrán elegir áreas de interés personal, con la posibilidad de mezclarse con alumnos de diferentes edades.
Consultas y experiencias internacionales
El proyecto «Secundaria Aprende» surge de un proceso de consultas con diferentes actores del sistema educativo, entre ellos supervisores, directores, estudiantes y especialistas. Además, se tomaron en cuenta experiencias internacionales, como los modelos educativos de ciudades como São Paulo y países como Finlandia, Singapur y Corea del Sur. Según Mercedes Miguel, ministra de Educación de la Ciudad, «la transformación busca que los actores del sistema se apropien de los cambios», con una visión a largo plazo que trascienda las gestiones gubernamentales.
Implementación gradual
La reforma comenzará en 2025 en las 30 escuelas pioneras, pero el plan es extenderla progresivamente a todas las instituciones educativas de la ciudad. Según las autoridades, para 2026 se espera que más escuelas públicas y privadas se sumen a la iniciativa, con la meta de llegar a los casi 200 mil estudiantes que actualmente cursan la secundaria en la Ciudad de Buenos Aires.
Apoyo y acompañamiento a los docentes
Para la implementación de la reforma, el Ministerio de Educación brindará programas de capacitación a los docentes y directores, además de plataformas de contenidos y herramientas interdisciplinarias. También se planea el reacondicionamiento de los espacios escolares y la entrega de una computadora a cada alumno de la matrícula.
Puntos clave de la reforma «Secundaria Aprende»:
- Eliminación de las materias previas y la repitencia anualizada.
- Avance por niveles en cada materia, con un enfoque en la personalización del aprendizaje.
- Introducción de un régimen de profesores por cargo, eliminando la figura del «docente taxi».
- Fomento de espacios interdisciplinarios y materias optativas según intereses de los estudiantes.
- Implementación gradual en todas las escuelas de la Ciudad a partir de 2026.
- Capacitación y acompañamiento para docentes y directores.
CABA
Palermo a pleno: Colapinto hizo rugir la Ciudad con su primer recorrido de Fórmula 1
El evento marcó el regreso de un automóvil Fórmula 1 a la Capital Federal después de más de una década de ausencia y renovó las esperanzas de los fanáticos argentinos de volver a tener un Gran Premio en el país.
Colapinto hizo historia: Buenos Aires volvió a vibrar con la Fórmula 1
★ El piloto argentino Franco Colapinto protagonizó este domingo una jornada histórica en el barrio porteño de Palermo, al recorrer las calles de la Ciudad de Buenos Aires al volante de un monoplaza de Fórmula 1 por primera vez en 14 años. El denominado Road Show to BA 2026 convocó a una multitud estimada en medio millón de personas que colmaron las arterias del barrio para ver al piloto pilarense, actualmente integrante de la escudería Alpine, hacer rugir el motor de un Lotus E20 de 2012 con propulsión Renault V8, revestido con los colores de su equipo.
El evento marcó el regreso de un automóvil Fórmula 1 a la Capital Federal después de más de una década de ausencia y renovó las esperanzas de los fanáticos argentinos de volver a tener un Gran Premio en el país.




Un auto con historia detrás del volante
El monoplaza elegido para la exhibición no fue un detalle menor. Se trata de un Lotus E20, el auto con el que el finlandés Kimi Räikkönen compitió en la temporada 2012 de Fórmula 1 con el equipo Lotus, impulsado por un motor Renault V8. Para la ocasión, el vehículo fue preparado con el branding completo de Alpine, la escudería en la que Colapinto compite actualmente.
El auto fue presentado la víspera del evento en el Obelisco porteño, en un acto que anticipó el clima de fiesta que se viviría al día siguiente en las calles de Palermo.
La Ciudad se vistió de celeste y blanco
La antesala del evento tiñó la Ciudad de los colores del piloto. El Planetario de Buenos Aires se iluminó con los colores celeste, blanco y rosa del casco de Colapinto durante la noche del sábado, con la leyenda «Bienvenido Franco a la ciudad más linda del mundo» y el número 43 que identifica al piloto.
El circuito trazado alrededor del Monumento de los Españoles en Palermo fue ampliado respecto de la planificación original para garantizar una mejor experiencia a los asistentes, según confirmaron fuentes del evento. Las calles aledañas al circuito registraron cortes totales de tránsito desde horas tempranas de la mañana.
Colapinto y el sueño del Gran Premio argentino
En la conferencia de prensa previa al Road Show, Colapinto no ocultó su emoción ante lo que se venía. «Correr el Gran Premio de Argentina es una de las cosas que más quiero en esta vida», declaró el piloto.
En ese marco, el pilarense también se refirió a las obras de renovación del Autódromo Óscar y Juan Gálvez, que recorrió junto al jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri. «Lo veo muy bien, no hay nada de lo que había antes, están rehaciendo toda la pista y es una obra muy grande que era necesaria para que vuelva la Fórmula 1 al país», señaló Colapinto.
Sobre el fanatismo que genera en el público argentino, el piloto reconoció que «es algo muy distinto a lo que pasa con otros pilotos» y que el evento del domingo lo encontraba «emocionado», aunque sin certezas sobre dónde iba a «entrar medio millón de personas».
Un fenómeno popular que trasciende al deporte
El Road Show de este domingo no fue simplemente una exhibición deportiva. Fue una demostración del vínculo que Franco Colapinto construyó con el público argentino desde su irrupción en la Fórmula 1. El evento convocó a una multitud que desbordó los espacios previstos y transformó el barrio de Palermo en una tribuna improvisada, con familias, jóvenes y aficionados de todas las edades ocupando veredas, balcones y espacios verdes para no perderse ni un segundo del espectáculo.
Como informó este medio el 24 de abril de 2026, en la nota «Colapinto tomará las calles de Palermo: 500 mil personas esperan su show en Buenos Aires», las expectativas de convocatoria ya anticipaban una jornada de proporciones históricas. Lo que sucedió este domingo confirmó esas proyecciones.
Puntos clave:
- Franco Colapinto realizó el Road Show to BA 2026 este domingo 26 de abril en el barrio de Palermo, Ciudad de Buenos Aires.
- El piloto condujo un Lotus E20 de 2012 con motor Renault V8 y colores de Alpine, presentado la víspera en el Obelisco.
- Fue el primer recorrido de un auto de Fórmula 1 por las calles porteñas en 14 años.
- Se estima que medio millón de personas asistieron al evento a lo largo del circuito trazado en torno al Monumento de los Españoles.
- Colapinto declaró que «correr el Gran Premio de Argentina es una de las cosas que más quiero en esta vida» y elogió el avance de las obras en el Autódromo Óscar y Juan Gálvez.
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