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Córdoba

Llaryora vs Milei: Nación adeuda más de un billón de pesos a Córdoba

El ministro Manuel Calvo apuntó contra el Gobierno nacional y pidió el cumplimiento de la ley tras el fallo de la Corte que reconoció la deuda previsional. La provincia anunció un aumento del 84% en las jubilaciones mínimas.

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El ministro de Gobierno de Córdoba, Manuel Calvo, volvió a exigir al Ejecutivo nacional el pago de la deuda que mantiene con la Caja de Jubilaciones provincial y estimó que el monto supera el billón de pesos. El reclamo se dio luego de que el distrito oficializara un aumento del 84% en la jubilación mínima, que pasará de $380.000 a $700.000, más un bono adicional.

“La deuda de Nación con Córdoba asciende a más de un billón de pesos. Sería todo más fácil si en Argentina se cumpliera con la ley”, señaló el funcionario del gobernador Martín Llaryora en declaraciones a radio Splendid.

El conflicto gira en torno al financiamiento de las cajas previsionales no transferidas, como la de Córdoba, que fue excluida del sistema nacional durante los años noventa pero cuyo déficit debe ser cubierto parcialmente por la Nación, de acuerdo a convenios vigentes y fallos judiciales.

Fallo de la Corte y reclamo por el cumplimiento

Calvo recordó que “a través de la Corte Suprema se logró que se reconozca la deuda” que el Gobierno nacional mantiene con la caja previsional cordobesa. En diciembre de 2023, el máximo tribunal ordenó al Estado nacional pagar las transferencias previsionales adeudadas a la provincia, tras años de litigio impulsados tanto por administraciones peronistas como radicales.

A pesar del fallo, desde la Casa Rosada no hubo novedades sobre un eventual pago ni cronograma de saldos, lo que agrava el conflicto interjurisdiccional.

Aumento jubilatorio y superávit fiscal

La medida de Córdoba de incrementar las jubilaciones mínimas fue anunciada esta semana y beneficia, según Calvo, al 50% de los jubilados y pensionados del sistema provincial. La decisión se da en un contexto de fuerte retracción del poder adquisitivo por el ajuste nacional, pero también busca reafirmar el modelo cordobés de “autonomía fiscal” frente a la Nación.

“Córdoba tiene superávit fiscal hace 20 ejercicios consecutivos, y por eso no se ha discontinuado la obra pública”, destacó Calvo, en un mensaje con tono político de cara a las tensiones entre el gobierno de Llaryora y la administración de Javier Milei.

“El Estado no se puede correr de los sectores más vulnerables”, añadió el ministro, diferenciándose del enfoque del Gobierno nacional, que ha implementado recortes severos en transferencias discrecionales y subsidios a las provincias desde principios de año.

Tensión persistente y demandas cruzadas

El reclamo de Córdoba se suma al malestar de otras jurisdicciones que también mantienen deudas previsionales reconocidas por la Justicia, como Santa Fe, Entre Ríos, Misiones y Chaco, entre otras. La falta de un esquema de compensación previsional claro y la suspensión del Fondo de Incentivo Docente (FONID) y otros fondos federales profundizaron la crisis fiscal en las provincias.

Desde el Ejecutivo nacional, en tanto, se mantiene un discurso de austeridad y ajuste estructural, con resistencia a cualquier giro de fondos no contemplado en el presupuesto reconducido de 2023, sin contemplar la inflación acumulada.

Automovilismo

Murió un espectador en el Rally Sudamericano de Mina Clavero y suspendieron la competencia

El vehículo del binomio paraguayo Didier Arias y Héctor Núñez perdió el control en el tramo especial Giulio Cesare, volcó varias veces y se proyectó sobre una zona de espectadores.

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El rally volvió a cobrar una vida: el debate sobre la seguridad del público que nadie quiere dar

★ Un joven de 25 años oriundo de Córdoba capital perdió la vida este domingo durante la segunda fecha del FIA Rally Sudamericano 2026, disputada en la localidad serrana de Mina Clavero, en el Valle de Traslasierra. El vehículo del binomio paraguayo Didier Arias y Héctor Núñez perdió el control en el tramo especial Giulio Cesare, volcó varias veces y se proyectó sobre una zona de espectadores.

La organización suspendió de forma definitiva la competencia y abrió el debate, una vez más, sobre las condiciones de seguridad en este tipo de pruebas donde el público y las máquinas comparten el mismo espacio.

Un vuelco fatal en el tramo histórico

El accidente ocurrió cerca del mediodía, entre los kilómetros 1 y 2 del tramo especial Giulio Cesare, uno de los más tradicionales e históricos del rally argentino y que en esta edición estaba designado como Power Stage, el tramo de cierre con puntos extra.

Según el informe oficial de la organización, el Volkswagen Polo Rally tripulado por los paraguayos Arias y Núñez perdió el control en una curva, tras golpear con una piedra, y comenzó a dar varios tumbos hasta salir del camino y dirigirse hacia el sector donde estaba ubicado el público.

Tres personas resultaron heridas como consecuencia del impacto. Una de ellas, un joven de 25 años oriundo de Córdoba capital, ingresó en estado crítico con politraumatismos múltiples al Hospital Luis María Bellodi de Mina Clavero, donde falleció horas después, según confirmó la organización en un comunicado oficial. Los pilotos involucrados resultaron ilesos.

Las otras dos víctimas son una mujer de 40 años de Villa Dolores, que sufrió una fractura de tobillo y fue trasladada a su ciudad fuera de peligro, y su hija menor de edad, que presentó golpes leves y no requirió internación. Según informó Cadena 3, que cubría en vivo el evento, los servicios médicos y policiales presentes en el evento activaron de inmediato los protocolos de seguridad establecidos para la competencia.

Suspensión definitiva y debate abierto

Tras el siniestro, las autoridades deportivas confirmaron la suspensión definitiva de la competencia, que se encontraba en la mitad de su segunda y última etapa. El cordobés Federico Villagra, que encabezaba la clasificación general a bordo de su Skoda junto al navegante Diego Curletto, fue declarado ganador de la prueba según publicó el portal Campeones.com.ar.

En un comunicado oficial, la organización expresó su «más profundo pesar» por lo ocurrido e informó que se está brindando asistencia a los familiares de la víctima.

El episodio reaviva con fuerza el debate sobre las condiciones de seguridad en las pruebas de rally, donde la cercanía del público a los tramos representa uno de los riesgos más persistentes y más difíciles de controlar. La segunda fecha del campeonato continental había sido presentada por las autoridades cordobesas como un evento de alto impacto turístico y económico para la región de Traslasierra, con expectativa de alta ocupación hotelera y proyección internacional.

Días antes de la competencia, el presidente de la Agencia Córdoba Deportes, Agustín Calleri, había destacado el retorno de la fecha internacional a la provincia y el intendente de Mina Clavero, Luis Quiroga, había señalado que la presencia de la Federación Internacional del Automovilismo (FIA) serviría como «un tester para mostrar nuevamente el potencial que nunca perdió Córdoba como sede del rally mundial».

Un campeonato que comenzó con accidentes

No fue el único incidente grave del fin de semana. Horas antes, durante el tramo Ciénaga de Allende, el piloto boliviano Sebastián Franco, que marchaba cuarto en el campeonato, protagonizó un espectacular vuelco que lo dejó fuera de competencia. Tanto Franco como su copiloto Francisco Hurtado salieron ilesos, y el protocolo de seguridad funcionó correctamente en ese caso. Pero el accidente fatal del tramo Giulio Cesare instala preguntas que la organización y las autoridades deportivas deberán responder: ¿son suficientes las medidas de seguridad para proteger al público en los tramos cronometrados? ¿Qué controles se aplican para garantizar que los espectadores no queden expuestos a las trayectorias de los vehículos?

La investigación sobre las circunstancias del hecho continúa abierta.

Puntos clave

  • Un joven de 25 años, oriundo de Córdoba capital, murió tras ser impactado por un auto de rally que volcó en el tramo Giulio Cesare de Mina Clavero.
  • El vehículo era el Volkswagen Polo Rally del binomio paraguayo Didier Arias y Héctor Núñez, que perdió el control al golpear una piedra en una curva.
  • Otras dos personas resultaron heridas: una mujer de 40 años con fractura de tobillo y su hija menor con golpes leves.
  • La organización suspendió definitivamente la competencia y Federico Villagra fue declarado ganador con los resultados parciales.
  • El accidente reaviva el debate sobre la seguridad del público en las pruebas de rally, donde la cercanía a los tramos representa un riesgo estructural no resuelto.
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