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Cumbre del PRO: todos piden y nadie suelta

Dirigentes del partido de ultraderecha porteño se reunieron para bajarle los decibeles a la interna, pero ninguno amagó con bajarse.

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El PRO ensayó en las últimas horas una tregua luego de que el conflicto interno escalara en las últimas semanas entre larretistas y macristas tras la decisión del alcalde porteño de convocar a elecciones «concurrentes» en la Ciudad de Buenos Aires a través de la boleta única electrónica.

La cumbre de los popes del partido amarillo en la localidad de San Isidro sirvió para pactar una tregua y reglas de juego: se activó una mesa política para conversar diferencias en privado y evitar que la pelea interna se salde a través de los medios y las redes sociales.

La decisión de Larreta de que en la CABA se voten las categorías municipales con boleta única electrónica y no lista sábana causó enojo entre los principales referentes del partido -Mauricio Macri, Patricia Bullrich y María Eugenia Vidal-, quienes no ahorraron críticas hacia el alcalde tanto en público como en privado.

Juntos por el Cambio buscará ahora acelerar la presentación de planes de cara a la sociedad, en un contexto donde el precandidato de La Libertad Avanza Javier Milei ya está lanzado, mide bien, le roba votos ‘por derecha’ a la coalición PRO, UCR y Coalición Cívica y viene impactando la agenda con su polémica sobre la dolarización de la economía.

Con este horizonte en mente, los precandidatos presidenciales de JxC se reunirán el martes con sus referentes económicos -Hernán Lacunza, Luciano Laspina y Eduardo Levy Yeyati- para comenzar a presentar propuestas concretas, que vienen elaborando hace meses las fundaciones de los partidos que forman parte de JxC: UCR, PRO, Coalición Cívica y Encuentro Republicano Federal, el espacio de Miguel Pichetto.

Sin embargo, la cumbre de San Isidro no logró aplacar aún el principal problema del PRO por estas horas, que es la sobreabundancia de candidatos en todos los distritos.

De momento, cayó en saco roto la propuesta de María Eugenia Vidal para que todos bajen sus candidaturas y de «barajar y dar de nuevo».

La realidad es que nadie declinó su postulación y las internas en cada distrito están calientes y en pleno apogeo.

El PRO, por otro lado, recibió junto a los demás socios de JxC al economista ultraliberal José Luis Espert como flamante incorporación a la coalición, aunque tendrán una charla privada con él para acordar en detalle cómo se incorporará a la alianza opositora.

Se está analizando si conviene más que Espert vaya a la pelea nacional o a la provincial.

Mientras tanto, larretistas y macristas (que juegan con Patricia Bullrich) mantienen en cada distrito a sus favoritos y están lejos de llegar fórmulas consensuadas.

Mauricio Macri, y también la propia Bullrich, juegan en el distrito que vio nacer al PRO con la candidatura de Jorge Macri, actual ministro de Gobierno porteño.

Para su sucesión, en tanto, Larreta lanzó a la cancha a Fernán Quirós, y de hecho en las últimas semanas reforzó con un equipo de su confianza la candidatura del médico y ministro de Salud local.

Este equipo está integrado por Álvaro González, cercano a Larreta, y por varios colaboradores más que intentan propulsar la candidatura de Quirós.

También está en carrera Soledad Acuña, ministra de Educación porteña, aunque suena más como candidata a vicejefa de Gobierno.

La abundancia de nombres del PRO alcanza también a las listas de precandidatos bonaerenses, donde Larreta va con la postulación de Santilli mientras que el tándem Macri-Bullrich promueve un largo listado que incluye a Néstor Grindetti, Joaquín de la Torre, Cristian Ritondo y Javier Iguacel.

De este lote, Ritondo es quien corre con más chances de contar finalmente con la bendición de Bullrich para ser su postulante a la gobernación.


Mientras esto ocurre en el PRO, en el radicalismo Gerardo Morales sostiene su candidatura con recorridas por todo el país, y en las últimas horas levantó su perfil Facundo Manes, quien iniciará una gira por el conurbano bonaerense para reforzar su instalación.

CABA

Multas de tránsito en CABA: cuánto cuesta cada infracción y cómo consultar si siguen vigentes

El valor de las sanciones porteñas continúa actualizado según la Unidad Fija vigente. Existen penalidades que rondan el millón de pesos y otras que pueden multiplicar esa cifra en los casos considerados de mayor gravedad.

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Puntos clave

  • La Unidad Fija (UF) en CABA tiene un valor de $949,99.
  • Los importes vigentes se mantendrán hasta el 2 de septiembre de 2026.
  • Las multas más graves pueden superar los $3,7 millones.
  • No usar cinturón de seguridad cuesta $94.999.
  • Utilizar el celular al volante también implica una sanción de $94.999.
  • Cruzar un semáforo en rojo puede generar multas de hasta $1.424.985.
  • Exceder ampliamente la velocidad máxima puede costar hasta $3.799.960.
  • Las faltas leves prescriben a los dos años y las graves a los cinco.
  • La consulta de infracciones puede realizarse online con DNI o patente.

Cuáles son los nuevos valores de las multas en CABA

La Ciudad de Buenos Aires mantiene vigente el esquema de sanciones económicas calculadas a partir de la Unidad Fija (UF), cuyo valor actual asciende a $949,99.

Cada infracción posee una cantidad determinada de UF y el importe final surge de multiplicar ese valor por la cantidad asignada a la falta cometida. Según el cronograma vigente, este monto permanecerá sin modificaciones hasta el 2 de septiembre de 2026.

Las infracciones más comunes y cuánto cuestan

Entre las faltas más habituales que registran los controles de tránsito figuran situaciones vinculadas a documentación, seguridad y uso indebido de dispositivos mientras se conduce.

Las sanciones vigentes son las siguientes:

  • Conducir sin licencia (50 UF): $47.499,50
  • No respetar la velocidad mínima (70 UF): $66.499,30
  • No usar cinturón de seguridad (100 UF): $94.999
  • Circular con la VTV vencida (100 UF): $94.999
  • Utilizar el teléfono celular mientras se conduce (100 UF): $94.999
  • Manejar con auriculares (100 UF): $94.999
  • Enviar mensajes de texto al volante (200 UF): $189.998
  • Permitir que un menor conduzca (200 UF): $189.998

Alcoholemia positiva: una de las sanciones más elevadas

Las multas por conducir bajo los efectos del alcohol se encuentran entre las más severas del sistema porteño.

Los montos varían según el nivel detectado durante el control:

  • Alcoholemia positiva leve (150 a 300 UF): entre $142.498,50 y $284.997
  • Alcoholemia positiva grave (300 a 1.000 UF): entre $284.997 y $949.990

Las multas más caras que existen en la Ciudad

Las conductas consideradas de mayor riesgo para la seguridad vial reciben sanciones significativamente más altas.

Entre ellas aparecen:

  • Cruzar un semáforo en rojo (300 a 1.500 UF): entre $284.997 y $1.424.985
  • Estacionar en espacios reservados para personas con discapacidad (300 UF): $284.997
  • Exceder la velocidad máxima en más de 140 km/h (400 a 4.000 UF): entre $379.996 y $3.799.960

Cómo consultar si tenés multas en CABA

El Gobierno porteño dispone de un sistema digital para verificar infracciones de tránsito utilizando la patente del vehículo o el DNI del titular.

Para realizar la consulta es necesario:

  • Ingresar al sitio oficial del Gobierno de la Ciudad.
  • Seleccionar la opción de búsqueda por patente o DNI.
  • Completar la validación de seguridad.
  • Revisar el detalle de las infracciones y el estado de deuda.

La plataforma también permite acceder al historial vial y consultar el puntaje disponible dentro del sistema de scoring.

Cuándo prescriben las multas de tránsito

Las sanciones no permanecen vigentes de manera indefinida y los plazos dependen del tipo de infracción.

Faltas leves

Las infracciones leves prescriben a los dos años desde la fecha en que fueron cometidas, siempre que no exista una notificación válida o una acción administrativa relacionada con la deuda.

Faltas graves

Las infracciones graves prescriben a los cinco años. Dentro de esta categoría se encuentran conductas como cruzar semáforos en rojo, circular sin seguro o negarse a presentar documentación obligatoria durante un control.

Qué ocurre si una multa sigue figurando después del plazo

La prescripción no se aplica de manera automática. Si una infracción continúa registrada una vez cumplido el plazo legal, el conductor deberá iniciar el trámite correspondiente ante la Dirección General de Administración de Infracciones para solicitar su eliminación.

Además, el plazo puede reiniciarse cuando se registra una nueva infracción grave o cuando la administración inicia actuaciones formales para reclamar el pago.

Mientras las multas permanezcan activas, pueden generar impedimentos para realizar trámites como la renovación de la licencia de conducir o la transferencia de un vehículo.

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