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De paseo: Larreta deberá rendir cuentas por los viajes que hizo

El alcalde recorrió provincias argentinas y también viajó al exterior. Durante 2022 estuvo ausente del distrito más de 70 días.

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El bloque porteño del Frente de Todos (FdT) pidió hoy a Horacio Rodríguez Larreta que rinda cuentas por los viajes realizados a distintas provincias argentinas y al exterior al advertir que durante 2022 estuvo ausente del distrito más de 70 días en destinos donde encabezó actividades «de relacionamiento político» no ligadas a la gestión de gobierno.

El requerimiento de la bancada opositora fue presentado en la Legislatura porteña, donde el próximo 1 de marzo está prevista la inauguración del período de sesiones ordinarias a cargo de Rodríguez Larreta.

«La Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires solicita al Poder Ejecutivo que en un plazo de 30 días de recibida la presente, y a través de los organismos que correspondan, informe sobre los gastos y objetivos de los viajes del jefe de Gobierno porteño», precisa la solicitud.

Indaga además sobre los «detalles de los viajes realizados tanto a las provincias argentinas y al exterior, durante los años 2021, 2022 y en lo que va del año en curso» y demanda datos como «los motivos, la fecha de inicio y fin de la comisión y el medio de transporte».

«En el caso en que los gastos de pasajes no hayan sido tramitados por el Gobierno de la Ciudad, sírvase informar para cada caso, qué empresa, asociación o gobierno lo financió», agrega la petición.

Entre los fundamentos de la resolución que lleva la firma de una decena de legisladores y legisladoras, se advierte que «tanto el año anterior como lo que va del presente se ha vuelto cada vez más notoria la asistencia del jefe de Gobierno porteño a diferentes reuniones y eventos fuera de la Ciudad».

«Según la poca información obtenida de notas periodísticas, en 2022 habría realizado 27 viajes dentro del país y cinco al exterior, totalizando aproximadamente 72 días» fuera de la Ciudad, subrayaron.

Dijeron que en ninguno de las salidas mostraron estar vinculadas «a cuestiones relativas a la gestión de la Ciudad», sino que «suelen ser recorridas con los vecinos, encuentros con los dirigentes locales e incluso reuniones con referentes del PRO de cara a las próximas elecciones».

«Las actividades que no parecen tener que ver con la gestión de la Ciudad sino meramente de relacionamiento político», observaron y preguntaron «si con estos viajes y con estas reuniones que, nada tienen que ver con llevar adelante su gestión en la Ciudad, se estaría extralimitando en sus atribuciones».

Actualidad

Murió un hombre arrollado por el subte en la estación Malabia de la Línea B

Un hombre de 60 años perdió la vida luego de ser arrollado por una formación en la estación Malabia de la Línea B. El operativo, que incluyó Bomberos, Policía y personal del SAME, obligó a interrumpir el servicio durante más de tres horas.

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Otra muerte en el subte: el protocolo activado y lo que la empresa no puede decir.

Un hombre de aproximadamente 60 años murió este lunes al ser arrollado por una formación del subte en la estación Malabia de la Línea B, confirmaron fuentes del SAME. El cuerpo fue hallado en decúbito ventral debajo de la formación, sin vida, según la descripción oficial del organismo de emergencias porteño.

El hecho desencadenó un amplio operativo de emergencia que incluyó la intervención de personal de Bomberos, la Policía de la Ciudad y el SAME. En simultáneo, EMOVA, la empresa concesionaria que opera y gestiona la Red de Subte de Buenos Aires, activó de forma inmediata el corte del suministro eléctrico y dispuso la evacuación total de la estación.

El comunicado de EMOVA y la intervención judicial

A través de un comunicado oficial, EMOVA confirmó que la Línea B quedó interrumpida por protocolo de arrollamiento y señaló que «el personal de la empresa activó todos los protocolos previstos para estos casos». La empresa aclaró que no podía brindar mayores detalles «por tratarse de procedimientos donde actúa la Justicia y dada la sensibilidad de la situación».

La intervención de la Justicia es obligatoria en casos de muerte en la vía pública o en instalaciones de transporte, y los protocolos vigentes impiden a los operadores privados difundir información que pueda afectar la investigación o la identificación de la víctima. La identidad del fallecido no fue informada oficialmente al cierre de esta nota.

Más de tres horas sin servicio: el impacto en los pasajeros

El servicio de la Línea B estuvo interrumpido durante más de tres horas, con afectación directa sobre miles de usuarios de uno de los corredores subterráneos más transitados de la Ciudad de Buenos Aires. La línea conecta la estación Leandro N. Alem, en el microcentro porteño, con Juan Manuel de Rosas, en Villa Urquiza, atravesando barrios densamente poblados como Palermo, Villa Crespo y Chacarita.

Según informó EMOVA una vez concluidas las tareas periciales y de emergencia, el servicio se reanudó con normalidad en todo el recorrido entre ambas cabeceras. No hubo información oficial sobre si se habilitaron cortes de tránsito o transportes alternativos durante el período de interrupción.

Un fenómeno que se repite en el subte porteño

Los arrollamientos en la red de subte de Buenos Aires constituyen una problemática recurrente que involucra tanto accidentes como situaciones vinculadas a la salud mental de los usuarios. Sin embargo, las causas específicas de cada caso quedan bajo resguardo judicial hasta tanto se complete la investigación correspondiente. En este caso, no se informaron testigos directos ni versiones sobre las circunstancias previas al hecho.

La gestión de EMOVA sobre la red de subte ha sido objeto de cuestionamientos recurrentes por parte de los gremios del sector, en particular la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP), que en los últimos meses denunció condiciones de trabajo deficitarias y conflictos con la concesionaria. Sin embargo, ninguna fuente vinculó este hecho con situaciones laborales.

Puntos clave

  • Un hombre de 60 años murió arrollado por una formación en la estación Malabia de la Línea B.
  • EMOVA activó protocolos de emergencia, cortó el suministro eléctrico y evacuó la estación.
  • El operativo contó con la intervención de Bomberos, Policía y el SAME.
  • El servicio estuvo interrumpido durante más de tres horas en toda la Línea B.
  • La identidad de la víctima y las circunstancias del hecho quedaron bajo resguardo judicial.
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