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La grieta, Alberto, Kicillof, Macri, los porteños y la pandemia: Horacio Rodríguez Larreta habló de todo

Durante una entrevista, el jefe de Gobierno porteño consideró «bueno para el futuro» alcanzar «un diálogo razonable entre todos».

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El jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Horacio Rodríguez Larreta, destacó la buena relación que tiene con Alberto Fernández y Axel Kicillof, también dijo que mantiene un diálogo asiduo con Mauricio Macri y que se siente apoyado por la dirigencia de Juntos por el Cambio (JxC).

En ese sentido, sostuvo que los políticos tienen «una gran responsabilidad en terminar con la grieta» y consideró «bueno para el futuro» alcanzar «un diálogo razonable entre todos». «Soy un ferviente creyente en el diálogo, es mi modo de vida, siempre he sido así, y ni hablar en esta situación de la pandemia. Pero no es que me pongo a dialogar ahora. Creo en el diálogo como parte del futuro de la Argentina. Hay muchas cosas que señalé como diferencias con el Gobierno, pero no por eso no vamos a dialogar», remarcó.

En tanto, en relación al trato con el presidente Alberto Fernández consideró que es algo «natural» que el mandatario lo llamara «amigo» en una de las conferencias de prensa que ofrecieron en forma conjunta. «Fue natural porque a todos los introducía así. Entiendo que en mi caso tiene una lectura política diferente, pero en el momento me pareció natural. Tenemos una buena relación», expresó.

«Tenemos una gran responsabilidad en terminar con la grieta. Es bueno para el futuro que todos podamos tener un diálogo razonable».

Además, aseguró que tiene una «buena relación» con el gobernador bonaerense, Axel Kicillof, y en ese marco, explicó que existe «mucha interacción» entre ambos. «Todo el límite de la Ciudad, con tres millones de personas, es con el conurbano, de diez millones viviendo alrededor. Es obvio que tenemos que trabajarlo juntos», agregó.

Como era de esperar, el alcalde porteño también contó cómo es su relación con el ex presidente, Mauricio Macri, y el resto de los integrantes de JxC. «Con Mauricio tengo diálogo asiduo, obviamente. Él siempre ha sido muy respetuoso con los que tenemos responsabilidad de gestión. Me siento apoyado por todo Juntos por el Cambio», remarcó.

Sobre la nueva Mesa Ejecutiva del PRO, creada tras la difusión de un comunicado de JxC, luego de la muerte del empresario Fabián Gutiérrez, hecho que dividió aguas en el macrismo, Larreta consideró que «todo avance en la organización del partido, además con la presencia de dirigentes muy representativos y de mucho peso, es bueno, definitivamente».

«Confío en la gente, en los porteños, en términos generales el cuidado de la gente ha sido bueno. No ves gente sin tapaboca prácticamente, la gente en los comercios está distanciada».

Por otro lado, en relación a la situación sanitaria de la Ciudad, en el marco de apertura escalonada de la cuarentena, Rodríguez Larreta señaló que los nuevos permisos para ciertas actividades, que entran en vigencia mañana, y el resto de medidas adoptadas responde a que «la tasa de contagios», que se mide con la variable R, «está estabilizada hace 25 días».

«En segundo lugar -complementó Larreta-, le tengo mucha expectativa a la estrategia de testeos, el plan Detectar. Y en tercer lugar, confío en la gente, en los porteños, en términos generales el cuidado de la gente ha sido bueno. No ves gente sin tapaboca prácticamente, la gente en los comercios está distanciada».

Sobre estos temas dialogó el jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires durante una entrevista publicada por el diario Perfil, en la que estuvo muy medido y, a lo largo de la charla, se mantuvo políticamente correcto, sin perder de vista la lucha contra la crisis generada por la pandemia del Covid-19.

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Colectivos: las empresas del AMBA se declaran en emergencia y amenazan con recortes

Empresarios amenazan con que podrían reducir aún más la frecuencia del servicio si no hay respuestas oficiales inmediatas frente al aumento de costos, en especial del gasoil.

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Colectivos: sigue la puja por los subsidios y los pasajeros siguen de rehenes

Las empresas de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) volvieron a encender una señal de alarma: se declararon en estado de emergencia y advirtieron que podrían reducir aún más la frecuencia del servicio si no hay respuestas oficiales inmediatas frente al aumento de costos, en especial del gasoil.

Un sistema al límite

Las cámaras empresarias señalaron que el sector atraviesa una situación “insostenible” por la suba del combustible y otros gastos operativos. Denunciaron, además, la falta de definiciones concretas por parte del Estado nacional y bonaerense sobre cómo se cubrirán esos mayores costos.

Según el propio sector, la deuda en compensaciones supera los $128 mil millones, pese a algunos pagos parciales recientes. En ese marco, remarcaron que vienen sosteniendo el servicio con un fuerte esfuerzo financiero, pero que ese esquema ya no da para más.

El conflicto ya tiene impacto concreto. Un informe del Instituto Interdisciplinario de Economía Política (IIEP) de la UBA reveló que la circulación de colectivos cayó en promedio un 30% en el AMBA, con picos del 40% en las líneas interjurisdiccionales.

Advertencia: menos colectivos en la calle

Entre los principales factores:

  • Aumento del precio del gasoil, que pasó de $1.744 a más de $2.100
  • Reducción de la flota operativa: 2.359 unidades menos que en 2019
  • Falta de actualización en subsidios

Las empresas advirtieron que, sin soluciones, profundizarán las “medidas de racionalización”, lo que en la práctica implica menos frecuencias y mayores tiempos de espera para millones de usuarios.

La pulseada por los subsidios

El trasfondo del conflicto es fiscal. Para sostener el sistema, se necesitaría una inyección adicional de unos $17.500 millones mensuales.

Actualmente, el esquema de financiamiento se reparte así:

  • Nación: $7.595 millones
  • Provincia de Buenos Aires: $8.155 millones
  • Ciudad de Buenos Aires: $1.750 millones

Si ese costo se trasladara a tarifas, el boleto debería subir alrededor de un 16%, un escenario que suma presión en un contexto social ya golpeado.

Reunión clave con el Gobierno

Las cámaras empresarias confirmaron que el jueves 30 de abril se reunirán con la Secretaría de Transporte de la Nación. Esperan obtener “respuestas concretas, inmediatas y verificables” sobre cómo se actualizarán los ingresos del sistema.

El resultado de ese encuentro puede definir si el servicio logra estabilizarse o si el AMBA enfrenta un nuevo deterioro en el transporte público, un engranaje clave para la vida cotidiana de millones de personas.

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