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Gremiales

Vialidad Nacional en la mira: sindicatos exigen al Gobierno frenar la desregulación

Los gremios alertan sobre el impacto en la conectividad y la seguridad vial en todo el país.

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La Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF) y la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) ratificaron su oposición a cualquier política que desregulara la Vialidad Nacional y solicitaron al Gobierno la garantía de todas las fuentes laborales.

Advertencia de la ITF sobre el impacto de la desregulación

La ITF Américas , encabezada por Édgar Díaz, envió una carta al Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, expresando su preocupación por los efectos que tendría la desregulación de Vialidad Nacional.

Desde la organización respaldaron al Sindicato Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA) , liderado por Graciela Aleñá, quien alertó que la derogación de la Ley Nº 505 implicaría el vaciamiento del organismo y su absorción por el Estado Nacional sin presupuesto propio.

El sindicato advirtió que esta medida dejaría a Argentina «indefensa y en una situación de incomunicación parecida a la del siglo XVIII», lo que representaría «un retroceso enorme, a contramano de cualquier política de crecimiento e innovación».

Riesgos para la conectividad y la infraestructura vial

Desde la ITF enfatizaron que la falta de infraestructura adecuada afecta diversas áreas clave:

  • Flujo de mercaderías y acceso a los mercados.
  • Atención de emergencias , como el tránsito de ambulancias.
  • Conectividad educativa , dificultando el acceso a escuelas.
  • Salida de la producción , impactando la economía nacional.

Además, remarcaron el rol estratégico de Vialidad Nacional en el mantenimiento de rutas, la respuesta a emergencias climáticas y su participación en la lucha contra incendios en diversas regiones del país.

Postura de la CATT y exigencias al Gobierno

La CATT, liderada por Juan Carlos Schmid y con Juan Pablo Brey como secretario de prensa, expresó su solidaridad con los trabajadores viales y rechazó la posible desregulación del organismo.

En un comunicado, la confederación exigió «la suspensión inmediata de cualquier medida que busque desregular o privatizar la Dirección de Vialidad Nacional (DVN)».

También demandaron:

  • Autonomía y presupuesto propio para Vialidad Nacional.
  • Respeto a los derechos laborales de los trabajadores.
  • Debate público y transparente sobre el futuro del organismo.

Desde la CATT insistieron en que cualquier reforma debe «beneficiar al pueblo argentino y no responder a intereses privados», en línea con el reclamo de los sindicatos.

Gremiales

Algodonera Avellaneda al borde del cierre: peligra el futuro de cientos de trabajadores

La empresa textil atraviesa una negociación judicial determinante con acreedores mientras decenas de operarios siguen sin actividad ni salarios completos. El gremio reclama respuestas urgentes ante el temor por los puestos laborales.

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Lo que tenés que saber

  • Algodonera Avellaneda enfrenta días decisivos por su continuidad.
  • El jueves se analizará una nueva propuesta presentada al Banco Nación.
  • Si no existe acuerdo, la empresa podría ir a quiebra o ingresar en cramdown.
  • Actualmente sólo trabajan 75 operarios dentro de la planta.
  • Entre 140 y 150 empleados siguen sin actividad regular.
  • El sindicato reclama pagos adeudados y aportes sociales pendientes.
  • El viernes vence el período de exclusividad del proceso concursal.

Crece la incertidumbre por el futuro de Algodonera Avellaneda

La situación de Algodonera Avellaneda atraviesa un momento clave en medio de negociaciones judiciales con acreedores y preocupación creciente por la continuidad laboral de sus trabajadores.

La empresa textil, una de las principales fuentes de empleo del norte santafesino, espera definiciones importantes durante las próximas horas.

El secretario general del Sindicato de Trabajadores Textiles, Juan Carlos Bandeo, señaló que el jueves será una jornada decisiva para conocer el futuro inmediato de la firma.

La negociación con el Banco Nación

Según explicó el dirigente gremial, la reunión prevista buscará analizar la nueva propuesta presentada por la empresa al Banco Nación, principal acreedor dentro del proceso concursal.

“El Banco Nación es el acreedor más grande y ya había rechazado una propuesta anterior por considerarla inaceptable. Algodonera presentó una nueva oferta que se está estudiando. Este jueves es la reunión decisiva”, afirmó Bandeo.

Si las partes no alcanzan un acuerdo, la textil podría avanzar hacia una quiebra o ingresar en un proceso de cramdown, mecanismo judicial orientado al salvataje empresarial.

Cuántos trabajadores siguen sin actividad

Mientras continúan las negociaciones, la situación dentro de la planta sigue siendo compleja.

Desde mediados de abril, la empresa retomó parcialmente la producción con apenas 75 operarios distribuidos en dos líneas de trabajo: Open End y convencional.

Sin embargo, entre 140 y 150 trabajadores continúan fuera de actividad y sin ingresos regulares.

“Tuvimos una audiencia el 5 de mayo en la Secretaría de Trabajo donde reclamamos saber qué van a hacer con la gente que está afuera. Propusimos un plan de rotación de personal porque los que están afuera también saben manejar las máquinas. Necesitamos que todos tengan la posibilidad de trabajar y cobrar algo”, expresó el dirigente sindical.

Reclamos por salarios y aportes impagos

El sindicato también manifestó preocupación por las deudas salariales acumuladas.

Según detalló Bandeo, la empresa mantiene pagos pendientes correspondientes a diciembre y enero, además de no definir todavía cómo abonará haberes atrasados de este año.

A eso se suma la falta de regularización de aportes previsionales y sociales.

“Pedimos que hagan los aportes para que, por lo menos, la gente que está afuera pueda cobrar las asignaciones por sus hijos. Hoy no están recibiendo ni siquiera eso”, sostuvo.

El temor por la pérdida de puestos laborales

El viernes vencerá el período de exclusividad previsto en el proceso concursal, instancia determinante para definir el rumbo de la compañía.

En caso de no existir acuerdo, podrían activarse escenarios judiciales más complejos para la continuidad de la firma.

Desde el gremio señalaron además que la crisis textil se vincula con la apertura de importaciones y la caída del consumo interno.

“Muchos compañeros están haciendo changas, pero la mayoría tiene mucha antigüedad y no quiere perder sus años de trabajo. Estamos esperando que la industria nacional reaccione porque la competitividad nos está matando”, concluyó Bandeo.

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