CABA
Milei delega en Adorni el traspaso de la Justicia Laboral a la Ciudad
El Gobierno nacional avanza con la transferencia del fuero del trabajo a la órbita porteña en medio de la resistencia de jueces laborales y ante la inminencia del debate por la reforma laboral que impulsa La Libertad Avanza.
★ Javier Milei firmó el decreto 95/2026, publicado este lunes en el Boletín Oficial, mediante el cual faculta al jefe de Gabinete, Manuel Adorni, para suscribir un acuerdo de transferencia de la Justicia Nacional del Trabajo a manos de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. La medida se da en un contexto de fuerte rechazo por parte de magistrados del fuero y en el marco del debate parlamentario sobre la reforma laboral que el Ejecutivo busca aprobar en el Congreso.
El decreto establece que se delega en Adorni «la facultad de suscribir, en representación del Estado Nacional, un acuerdo de transferencia de competencias relativas a la función judicial en materia laboral, del ámbito nacional a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires». La delegación incluye además la potestad de firmar adendas, modificaciones o acuerdos complementarios al convenio original.
Fundamentos jurídicos y antecedentes constitucionales
Los considerandos del decreto oficial sostienen que al momento de regularizarse el funcionamiento de la Justicia Nacional del Trabajo, el distrito capitalino «no revestía el carácter de Ciudad Autónoma», condición que recién adquirió tras la reforma constitucional de 1994.
El texto cita como precedente la sanción de la Ley 24.588 en 1995, cuyo artículo 6° habilita al Estado Nacional y a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires a suscribir convenios que tengan como objeto «la transferencia de organismos, funciones, competencias y bienes».
Además, el decreto hace referencia a un fallo de la Corte Suprema de Justicia que afirmó que «el carácter nacional de los tribunales ordinarios con asiento en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires es meramente transitorio» y que instó a «adoptar las medidas necesarias para garantizar el pleno ejercicio por parte de dicha Ciudad de sus competencias jurisdiccionales propias».
Resistencia judicial y debate parlamentario
La transferencia del fuero laboral a la órbita porteña viene encontrando resistencia por parte de jueces del trabajo, según señala el propio decreto oficial. Los magistrados han expresado en diversas instancias su preocupación por las implicancias de este traspaso, particularmente en lo que respecta a la autonomía judicial y las garantías de acceso a la justicia para los trabajadores.
El timing del decreto no es casual. Se espera que la Justicia Laboral tenga un rol destacado en caso de que se apruebe en el Congreso la reforma laboral impulsada por el Gobierno libertario, ya que se anticipan pedidos de amparo y medidas cautelares de sindicatos y otras entidades, que deberán ser analizados precisamente en ese fuero.
Transferencia estratégica ante la reforma laboral
El traspaso de la Justicia del Trabajo a la Ciudad ocurre en un momento en que el Ejecutivo nacional impulsa una profunda reforma del régimen laboral argentino, que incluye modificaciones sustanciales en materia de indemnizaciones, regulaciones sindicales y modalidades de contratación.
La decisión de delegar en Adorni, el jefe de Gabinete, la firma del acuerdo de transferencia refleja la centralidad política que el Gobierno otorga a esta operación. El vocero presidencial, ahora al frente del gabinete ministerial, será quien negocie los términos del convenio con las autoridades porteñas.
Puntos clave:
• El decreto 95/2026 faculta a Manuel Adorni para firmar el acuerdo de transferencia de la Justicia Laboral a la Ciudad
• La medida se sustenta en la Ley 24.588 de 1995 y en fallos de la Corte Suprema sobre competencias jurisdiccionales
• Jueces laborales vienen expresando resistencia al traspaso del fuero
• La transferencia coincide con el debate parlamentario sobre la reforma laboral del Gobierno
• Se anticipan medidas cautelares y amparos sindicales que deberán resolverse en ese fuero ★
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Palermo a pleno: Colapinto hizo rugir la Ciudad con su primer recorrido de Fórmula 1
El evento marcó el regreso de un automóvil Fórmula 1 a la Capital Federal después de más de una década de ausencia y renovó las esperanzas de los fanáticos argentinos de volver a tener un Gran Premio en el país.
Colapinto hizo historia: Buenos Aires volvió a vibrar con la Fórmula 1
★ El piloto argentino Franco Colapinto protagonizó este domingo una jornada histórica en el barrio porteño de Palermo, al recorrer las calles de la Ciudad de Buenos Aires al volante de un monoplaza de Fórmula 1 por primera vez en 14 años. El denominado Road Show to BA 2026 convocó a una multitud estimada en medio millón de personas que colmaron las arterias del barrio para ver al piloto pilarense, actualmente integrante de la escudería Alpine, hacer rugir el motor de un Lotus E20 de 2012 con propulsión Renault V8, revestido con los colores de su equipo.
El evento marcó el regreso de un automóvil Fórmula 1 a la Capital Federal después de más de una década de ausencia y renovó las esperanzas de los fanáticos argentinos de volver a tener un Gran Premio en el país.




Un auto con historia detrás del volante
El monoplaza elegido para la exhibición no fue un detalle menor. Se trata de un Lotus E20, el auto con el que el finlandés Kimi Räikkönen compitió en la temporada 2012 de Fórmula 1 con el equipo Lotus, impulsado por un motor Renault V8. Para la ocasión, el vehículo fue preparado con el branding completo de Alpine, la escudería en la que Colapinto compite actualmente.
El auto fue presentado la víspera del evento en el Obelisco porteño, en un acto que anticipó el clima de fiesta que se viviría al día siguiente en las calles de Palermo.
La Ciudad se vistió de celeste y blanco
La antesala del evento tiñó la Ciudad de los colores del piloto. El Planetario de Buenos Aires se iluminó con los colores celeste, blanco y rosa del casco de Colapinto durante la noche del sábado, con la leyenda «Bienvenido Franco a la ciudad más linda del mundo» y el número 43 que identifica al piloto.
El circuito trazado alrededor del Monumento de los Españoles en Palermo fue ampliado respecto de la planificación original para garantizar una mejor experiencia a los asistentes, según confirmaron fuentes del evento. Las calles aledañas al circuito registraron cortes totales de tránsito desde horas tempranas de la mañana.
Colapinto y el sueño del Gran Premio argentino
En la conferencia de prensa previa al Road Show, Colapinto no ocultó su emoción ante lo que se venía. «Correr el Gran Premio de Argentina es una de las cosas que más quiero en esta vida», declaró el piloto.
En ese marco, el pilarense también se refirió a las obras de renovación del Autódromo Óscar y Juan Gálvez, que recorrió junto al jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri. «Lo veo muy bien, no hay nada de lo que había antes, están rehaciendo toda la pista y es una obra muy grande que era necesaria para que vuelva la Fórmula 1 al país», señaló Colapinto.
Sobre el fanatismo que genera en el público argentino, el piloto reconoció que «es algo muy distinto a lo que pasa con otros pilotos» y que el evento del domingo lo encontraba «emocionado», aunque sin certezas sobre dónde iba a «entrar medio millón de personas».
Un fenómeno popular que trasciende al deporte
El Road Show de este domingo no fue simplemente una exhibición deportiva. Fue una demostración del vínculo que Franco Colapinto construyó con el público argentino desde su irrupción en la Fórmula 1. El evento convocó a una multitud que desbordó los espacios previstos y transformó el barrio de Palermo en una tribuna improvisada, con familias, jóvenes y aficionados de todas las edades ocupando veredas, balcones y espacios verdes para no perderse ni un segundo del espectáculo.
Como informó este medio el 24 de abril de 2026, en la nota «Colapinto tomará las calles de Palermo: 500 mil personas esperan su show en Buenos Aires», las expectativas de convocatoria ya anticipaban una jornada de proporciones históricas. Lo que sucedió este domingo confirmó esas proyecciones.
Puntos clave:
- Franco Colapinto realizó el Road Show to BA 2026 este domingo 26 de abril en el barrio de Palermo, Ciudad de Buenos Aires.
- El piloto condujo un Lotus E20 de 2012 con motor Renault V8 y colores de Alpine, presentado la víspera en el Obelisco.
- Fue el primer recorrido de un auto de Fórmula 1 por las calles porteñas en 14 años.
- Se estima que medio millón de personas asistieron al evento a lo largo del circuito trazado en torno al Monumento de los Españoles.
- Colapinto declaró que «correr el Gran Premio de Argentina es una de las cosas que más quiero en esta vida» y elogió el avance de las obras en el Autódromo Óscar y Juan Gálvez.
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