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Giuliano criticó a Jorge Macri por querer «privatizar» la SUBE

«La SUBE es una tarjeta que asocia beneficios y que permite la trazabilidad de subsidios nacionales», destacó el ministro de Transporte.

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El ministro de Transporte, Diego Giuliano, volvió hoy a cuestionar al precandidato a jefe de Gobierno porteño de Juntos por el Cambio (JxC) Jorge Macri, que propuso la eliminación de la tarjeta SUBE como medio de pago del transporte público y su reemplazo por otros modos mediante teléfonos celulares o tarjetas de crédito.

Para Giuliano, la intención de Jorge Macri tiene como objetivo «privatizar la SUBE» y que su control quede «en manos de los bancos privados» para restarle, de ese modo, «los beneficios» que la tarjeta de transporte brinda a «grupos vulnerables, jubilados, pensionados, beneficiarios de la Anses, trabajadoras domésticas y excombatientes de Malvinas», a quienes aplica descuentos en sus viajes en colectivos, trenes y subtes.

«La SUBE es una tarjeta que asocia beneficios y que permite la trazabilidad de subsidios nacionales», que van directamente «al bolsillo de los grupos vulnerables y no a intermediarios», destacó Giuliano en declaraciones a El Destape Radio.

Por medio de un video publicado en redes sociales, titulado «Chau Sube», Macri, precandidato para suceder a Horacio Rodríguez Larreta en la jefatura de Gobierno porteño, consideró que este medio de pago «ya quedó viejo» con relación a otros en el mundo. «Quiero que puedas utilizar tu celular o una tarjeta de crédito directamente», prometió en caso de ganar la elección.

Al respecto, Giuliano recordó que Rodríguez Larreta, «que quiere ser presidente de la Nación, no ha podido, no ha querido y no ha acatado una ley nacional» que establece que la Ciudad «tiene competencia inclusiva de su propio transporte» como ocurre en «cada una de las provincias argentinas».

«En lugar de hacerse cargo quiere privatizar la SUBE, algo que no nos sorprende en este impacto de privatización que tiene» la oposición, dijo Giuliano.

Y agregó: «Gobiernan hace muchísimos años la Ciudad, pero no tienen un proyecto de transporte. Es más barato y cómodo que lo haga el Estado y que el ministro de Transporte fije las paradas, los flujos de pasajeros y el intercambio. Si el objetivo es privatizar la SUBE, antes se va a tener que hacer cargo del transporte», sostuvo.

Con miras a las PASO del próximo domingo, Giuliano opinó que la oposición «pretende implementar», si llega al Gobierno, «una reducción de los derechos» de la ciudadanía.

«Quieren un país con una mayoría que tenga que subordinarse a los intereses de esa minoría que pretende la hegemonía absoluta. Los dos grupos que disputan en Juntos por el Cambio», en referencia a los espacios que lideran Rodríguez Larreta y Patricia Bullrich, «son la síntesis perfecta de la alianza que terminó en 2001 con una Plaza de Mayo doliente para todos los argentinos y el gobierno de Mauricio Macri», afirmó Giuliano.

El ministro de Transporte aseveró que la oposición «pretende un modelo de país asociado a un orden que se identifica con la violencia y la represión», algo que «siempre dio los peores resultados humanos, políticos y económicos», finalizó.

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Cuotas de un millón y sin edificio: el modelo del colegio privado que no resiste el ajuste

Cierra el St. Martin in the Fields tradicional colegio bilingüe, fundado en 1992, anunció que no abrirá el año que viene. La caída sostenida de la matrícula y el fin del alquiler de un edificio que será demolido sellaron el destino de una institución que durante más de tres décadas formó a generaciones enteras del barrio porteño de Belgrano.

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Trescientos cincuenta estudiantes de nivel inicial, primario y secundario enfrentan la urgencia de buscar nuevo destino educativo para 2027. El St. Martin in the Fields School, institución bilingüe, mixta y laica del barrio porteño de Belgrano, anunció el cierre definitivo de sus puertas al término del ciclo lectivo en curso. La decisión fue comunicada primero por correo electrónico y luego ratificada en una reunión con padres convocada por las propias autoridades del colegio.

La institución, fundada en 1992 por la psicopedagoga Liliana G. de Piccinini en la calle 3 de Febrero al 1700 de Belgrano, sostiene desde hace más de tres décadas una propuesta pedagógica que hoy no logra sostenerse. El colapso responde a una combinación de factores: la pérdida de entre 120 y 150 vacantes en los últimos cinco años, un proceso que las autoridades vinculan a la baja de la tasa de natalidad en el país, y el vencimiento del contrato de alquiler del edificio en diciembre, con una sola salida posible: la demolición del inmueble por parte de sus propietarios.

Una tormenta perfecta: matrícula en caída y sin edificio

La crisis educativa de los colegios privados porteños tiene en el St. Martin in the Fields uno de sus casos más nítidos. El colegio acumuló cientos de vacantes vacías que nunca pudieron llenarse, generando una sangría financiera progresiva en una estructura de costos operativos elevados, donde las cuotas mensuales parten desde el millón de pesos. A ese deterioro sostenido se sumó la imposibilidad de renovar el alquiler: los dueños del inmueble tomaron la decisión irrevocable de no extender el contrato y demoler la propiedad al término del año.

El resultado es una institución que llegó al final de su recorrido sin margen de maniobra. La situación de los tres niveles educativos, inicial, primario y secundario, quedó comprometida de un día para el otro, forzando a las familias a una búsqueda de vacantes a contrarreloj en un circuito educativo porteño que no siempre puede absorber traslados masivos y repentinos.

La comunidad, en estado de conmoción

En las veredas del colegio, el clima es de desolación. «Estamos muy impactados por lo sorpresivo, tristes y preocupados, porque tenemos un enorme compromiso«, expresó Virginia, abuela de dos alumnos del establecimiento. La mujer remarcó el «profundo dolor» que atraviesa a la comunidad y lamentó que la conducción se haya quedado sin margen para continuar con el proyecto educativo, al tiempo que rescató la calidad del cuerpo docente.

Frente a la emergencia, los directivos ya iniciaron conversaciones formales con otras instituciones de la zona para intentar cerrar acuerdos de traslado. La esperanza central es una fusión o absorción por parte de otro colegio, una alternativa administrativa compleja pero que garantizaría la continuidad pedagógica de grupos enteros y evitaría la diáspora definitiva de la comunidad escolar.

El fantasma del Chester College y el ajuste que llega a las aulas

El cierre del St. Martin in the Fields no es un episodio aislado. La comunidad educativa de Belgrano lo compara con la quiebra del Chester College en 2002, otra institución de características similares en el mismo barrio, que también dejó a cientos de familias sin banco de un día para el otro. Dos décadas después, la historia se repite, pero en un contexto económico donde la caída de la matrícula no es solo demográfica: es también el reflejo de familias que ya no pueden sostener cuotas de colegios privados frente al derrumbe del salario real y el impacto del tarifazo sobre el presupuesto del hogar.

La caída de la matrícula en el sector privado es un fenómeno que se registra en distintos puntos del país. El problema del financiamiento y la viabilidad de los proyectos educativos privados se agrava a medida que el ajuste impacta en el poder de compra de las familias, que son quienes sostienen las cuotas y, con ellas, los salarios docentes y los costos operativos de las instituciones. Cuando la ecuación se rompe, el cierre es la consecuencia inevitable.

Analítico:.

De Impacto: 350 chicos sin banco: cierra el histórico St. Martin in the Fields de Belgrano.

De Impacto Crítico: El ajuste llegó a las aulas: otro colegio bilingüe porteño cae frente a la caída del salario y las cuotas imposibles.

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