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Milman presentó proyecto de consulta popular por la ley ómnibus

La convocatoria a la Consulta Popular Vinculante está en el artículo 40 de la Constitución Nacional, se deberá aprobar con la mayoría absoluta de los miembros de la Cámara de Diputados y el Senado, es decir 129 y 37 votos respectivamente.

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El diputado nacional del PRO Gerardo Milman presentó este miercoles un proyecto de ley para que se convoque a una Consulta Popular Vinculante para que la ciudadanía se pronuncie sobre el proyecto de ley Bases, cuyo debate en particular ayer fracasó debido a que el oficialismo no pudo conseguir los votos para aprobar los artículos centrales de esa iniciativa.

La convocatoria a la Consulta Popular Vinculante está contemplada en el artículo 40 de la Constitución Nacional, aunque para ello se deberá aprobar con la mayoría absoluta de los miembros de la Cámara de Diputados y el Senado, es decir 129 y 37 votos respectivamente.

«Dejemos que la ciudadanía se exprese a pesar de que ya lo hizo en noviembre del año pasado. Si los legisladores estamos o no a la altura de las circunstancias lo debemos saber», dijo Milman.

«Confiemos y permitamos que la ciudadanía se exprese, así tomaremos el pulso de la voluntad ciudadana y veremos si los legisladores estamos o no a la altura de las circunstancias que la emergencia exige», agregó.

El proyecto, de un artículo, establece que se convoca a una Consulta Popular Vinculante «para poner en consideración de la ciudadanía el Proyecto de Ley Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos, en el uso de las facultades conferidas por el Artículo 40 de la Constitución Nacional y reglamentada en la Ley 25.432».

En los fundamentos del proyecto, Milman señala que «la Constitución Nacional, en el Artículo 40, incorporado en la reforma de 1994, se refiere a las consultas populares o ‘plebiscitos’, que, de algún modo, funcionan de forma inversa a la iniciativa popular, son proyectos legislativos surgidos del Congreso o del Poder Ejecutivo para ser sometidos a la voluntad de la ciudadanía».

«Por otra parte, la Constitución también contempla que el Presidente de la Nación o el Congreso puedan someter a consulta popular temas de interés general de forma no vinculante, es decir, sin obligación de acatar la voluntad de los votantes.

En este caso, el voto no es obligatorio», agregó.

Milman señaló que «si la Consulta Popular es aprobada por Ley, es vinculante, es obligatoria y se convierte automáticamente en ley si es votada por una mayoría».

Agrega que «la participación ciudadana es un principio consustancial al Estado de derecho y una garantía esencial de la democracia representativa, reconocida y protegida por las normas constitucionales y los tratados internacionales».

Señaló que «los que acompañamos al caído proyecto, lo hicimos con la convicción de mejorar la situación de los jubilados; de desregular cantidad de actividades que beneficiarán a los cientos de miles de trabajadores no registrados; de consolidar los objetivos de déficit fiscal; de potenciar las exportaciones por medio del desarrollo de las PYMES, baja impositiva de por medio; del respeto de la propiedad privada y garantías jurídicas que tiempo mediante nos conviertan en un país confiable, potencial receptor de inversiones».

Gremiales

La UTA le reclamó a Caputo una recomposición salarial y advirtió: “La paz social peligra”

La Unión Tranviarios Automotor reclamó una recomposición salarial pendiente y cuestionó la falta de respuestas en las negociaciones. El gremio advirtió sobre un creciente malestar entre los trabajadores y pidió al Gobierno un trato similar al que reciben sectores estratégicos de la economía.

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Puntos clave

  • • La UTA reclamó avances en las negociaciones salariales y exigió respuestas del Ministerio de Economía.
  • • El sindicato advirtió que la demora en resolver el conflicto genera tensión entre los trabajadores.
  • • El gremio cuestionó el uso reiterado de conciliaciones obligatorias para frenar medidas de fuerza.
  • • También pidió recibir el mismo trato que sectores como el agro, la minería y la industria petrolera.
  • • Desde el Gobierno nacional no hubo una respuesta oficial al planteo sindical.

La UTA reclamó una recomposición salarial urgente

La Unión Tranviarios Automotor (UTA), conducida por Roberto Fernández, emitió un duro comunicado dirigido al ministro de Economía, Luis Caputo, en el que exigió respuestas ante la falta de avances en las negociaciones salariales del sector.

Según expresó el sindicato, el reclamo corresponde a una recomposición salarial pendiente y hasta el momento solo encontró postergaciones en las conversaciones.

«Los días pasan, la paz social peligra», advirtió la organización gremial al referirse al escenario que atraviesan los trabajadores del transporte de pasajeros.

El gremio cuestionó las conciliaciones obligatorias

En el documento, la UTA también criticó la utilización de conciliaciones obligatorias como mecanismo para evitar medidas de fuerza mientras las negociaciones continúan sin definiciones.

«¿Quieren cansar a los trabajadores? Frenándolos a golpes de conciliación obligatoria», sostuvo el gremio en uno de los párrafos más duros del comunicado.

La entidad sindical manifestó que la falta de soluciones concretas genera un creciente malestar entre los choferes y trabajadores de la actividad.

“Trátenos como a las petroleras, mineras o agroexportadoras”

Uno de los principales cuestionamientos de la UTA estuvo dirigido a lo que considera un trato desigual respecto de otros sectores económicos.

«Queremos que nos traten como a los sectores ‘privilegiados’ de la economía», expresó el sindicato.

En ese sentido, mencionó específicamente a las agroexportadoras, las empresas petroleras y el sector minero, actividades que considera beneficiadas dentro de la actual política económica.

El gremio sostuvo que los trabajadores del transporte también cumplen una función estratégica para el funcionamiento del país y reclamó igualdad de consideración en la toma de decisiones.

Críticas al ajuste y al superávit fiscal

La organización encabezada por Roberto Fernández también cuestionó el rumbo económico del Gobierno nacional y el impacto que tiene sobre los ingresos de los trabajadores.

«Los trabajadores de la actividad son sacrificados en el altar del superávit fiscal», afirmó el comunicado.

Además, planteó que el equilibrio de las cuentas públicas no debería alcanzarse mediante la pérdida de poder adquisitivo de los salarios.

«La Argentina ha entendido que el déficit fiscal es nocivo y el superávit fiscal es sano; el tema es: ¿a qué costo?», agregó el texto.

El mensaje directo a Luis Caputo

En el tramo final del comunicado, la UTA realizó un pedido explícito al titular del Palacio de Hacienda para que intervenga en el conflicto.

«Señor Ministro, trate, responda y resuelva el asunto; dilatar no sirve para nada, trátenos como agroexportadores, petroleras o mineros», expresó el gremio.

La entidad remarcó además el papel esencial que cumple el transporte público y la necesidad de garantizar condiciones salariales acordes para quienes sostienen el servicio diariamente.

Crece la tensión en medio de las paritarias

El reclamo de la UTA se produce en un contexto de negociaciones salariales complejas y creciente tensión entre distintos sectores gremiales.

Mientras el sindicato insiste en la necesidad de una recomposición salarial, desde el Ministerio de Economía no hubo hasta el momento una respuesta oficial al planteo realizado por la organización que conduce Roberto Fernández.

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