Política 📢
Golpe al peronismo: Jaldo avala la reforma laboral de Milei y la baja de imputabilidad
El gobernador de Tucumán dijo que no se puede “oponer a que se actualicen las leyes laborales”, argumentando “evolución tecnológica”. En la misma conferencia, endosó la baja de la edad de imputabilidad a 13 años. Sin embargo, exhibió contradicciones al hablar de la crisis del transporte y «Estado ausente».
⬛ El gobernador de Tucumán, Osvaldo Jaldo, confirmó su apoyo a la iniciativa de reforma laboral impulsada por el Gobierno de Javier Milei, una postura que profundiza la línea de colaboración con Casa Rosada en proyectos de alta conflictividad. «No nos podemos oponer a que se actualicen las leyes laborales», aseguró el mandatario peronista en una conferencia de prensa realizada este martes por la mañana en su provincia.
Jaldo estuvo acompañado por el vicegobernador Miguel Acevedo, intendentes y ministros, buscando mostrar unidad. El argumento central del gobernador para justificar su respaldo fue la supuesta necesidad de incorporar la «evolución tecnológica» al marco normativo: “Hoy tenemos la tecnología, la informática, la inteligencia artificial, la robótica que no está contemplada en la ley laboral. Pero las modificaciones no van hacia atrás, porque ninguna ley es retroactiva», manifestó.
El coqueteo con la derecha y el código penal
La sintonía de Jaldo con la administración libertaria no se limitó al ámbito laboral, históricamente una bandera del justicialismo. El gobernador también dejó en claro que está de acuerdo con la propuesta del Gobierno libertario de modificar artículos del Código Penal para posibilitar la baja de la edad de imputabilidad a 13 años. Esta adhesión a la agenda de la ultraderecha genera fuerte tensión en el peronismo y el propio Partido Justicialista (PJ).
La postura del mandatario tucumano se inscribe en un patrón de apoyo a las iniciativas más cuestionadas de Milei. Un precedente claro de esta tendencia fue su respaldo al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), un esquema que, según pudo confirmar este medio, no ha mostrado hasta la fecha resultados destacados en términos de reactivación económica y que ha sido duramente criticado por afectar la soberanía y los recursos estratégicos de la Argentina.
Contradicciones al hablar de transporte y «Estado ausente»
Paralelamente a su apoyo a la desregulación laboral y el endurecimiento penal, Jaldo expuso una notable contradicción al abordar el conflicto del transporte público en la capital provincial, donde la falta de acuerdo salarial entre empresarios y trabajadores redujo la frecuencia de colectivos.
Si bien el gobernador sostuvo que tanto la gobernación como el municipio de San Miguel de Tucumán están trabajando “para garantizar el servicio y cuidar las fuentes laborales”, responsabilizó directamente de la crisis al Gobierno Nacional “por la falta de recursos”.
«Tenemos que hacer un gran esfuerzo para que se siga prestando el servicio de transporte público de pasajeros», expresó Jaldo. Agregó que «la Nación se desentendió del transporte público y si no fuera por el aporte provincial, Tucumán ya no tendría transporte público”. De este modo, el gobernador se alinea con la crítica a un «Estado ausente» en materia de servicios esenciales, un concepto que choca con su aval a las reformas laborales y penales que buscan desregular y achicar la intervención estatal en áreas clave.
El mandatario concluyó su descargo sobre el transporte destacando el esfuerzo provincial: «Hay colectivos nuevos, sistema de cobro con tecnología actualizada y calles pavimentadas por donde circulan los colectivos. Tanto la provincia como el municipio hicieron un gran esfuerzo económico», subrayó, poniendo el foco en la inversión del Estado provincial frente al retiro de la Nación.
Puntos clave:
- El gobernador de Tucumán, Osvaldo Jaldo, confirmó su apoyo a la reforma laboral del Gobierno Nacional.
- Jaldo justificó su postura argumentando que las leyes laborales deben actualizarse por la «evolución tecnológica» (informática, IA, robótica).
- El gobernador también respaldó la modificación del Código Penal para bajar la edad de imputabilidad a 13 años.
- En la misma conferencia, Jaldo responsabilizó al Gobierno Nacional por la crisis del transporte público en Tucumán debido a la «falta de recursos».
- El mandatario provincial destacó que, sin el aporte provincial, Tucumán ya no tendría servicio de transporte público de pasajeros.
Islas Malvinas
Argentina pidió al Tribunal del Mar frenar el petróleo en Malvinas: no se puede restituir
Argentina pidió al Tribunal del Mar, en Hamburgo, medidas provisionales para frenar el proyecto Sea Lion en Malvinas. No hay fallo: el Tribunal aún no se pronunció. Oyarzábal dijo que lo que está en juego no puede restituirse. El Reino Unido niega urgencia y apunta a 2027 y 2028.
El Tribunal Internacional del Derecho del Mar celebró este martes en Hamburgo la primera audiencia sobre el pedido argentino de medidas provisionales contra el Reino Unido para frenar la explotación de petróleo en las Islas Malvinas. Este miércoles se realiza la segunda y última ronda de exposiciones. El Tribunal no dictó un fallo sobre el fondo ni se pronunció todavía sobre las medidas: solo escucha a las partes.
El consejero legal de Cancillería, Mario Javier Agustín Oyarzábal, que actúa como agente ante el Tribunal, centró el planteo en el proyecto Sea Lion, que desarrollan las licenciatarias Navitas Petroleum y Rockhopper Exploration en la Cuenca Malvinas Norte. En la audiencia de la mañana del martes, según la versión taquigráfica oficial del propio Tribunal, afirmó: “Señor Presidente, lo que está en juego no puede ser restituido”.
Qué se discute, y qué no se decide aún
El caso, caratulado como el Asunto 37, se limita en esta etapa a las medidas provisionales previstas en el artículo 290, párrafo 5, de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar. Argentina notificó el 28 de septiembre un arbitraje bajo el Anexo VII de esa Convención y, el 13 de octubre, pidió al Tribunal de Hamburgo que ordene medidas cautelares mientras se constituye el tribunal arbitral. Una orden del 20 de octubre fijó las audiencias de los días 10 y 11 de noviembre. No hay, al cierre de esta edición, una decisión sobre ese pedido.
Oyarzábal pidió detener el proyecto mientras tramita el arbitraje. El Reino Unido sostiene que la perforación no comenzará antes del 21 de marzo de 2027 y que no habrá extracción de hidrocarburos antes de marzo de 2028. El agente argentino replicó que, aun en esa fecha, “los trabajos preparatorios ya estarían en marcha y el tribunal arbitral no estaría en condiciones de brindar a la Argentina una protección efectiva”.
Recursos que no vuelven y una disputa de soberanía
El Gobierno argentino cuestionó que el Reino Unido autorizó de manera unilateral la explotación de hidrocarburos en la plataforma continental que rodea a las islas. Oyarzábal advirtió que se trata de un territorio sujeto a una disputa de soberanía cuya descolonización sigue pendiente, un diferendo que las Naciones Unidas reconocen como tal. Desde el restablecimiento de la democracia, sostuvo, cada gobierno argentino buscó un arreglo pacífico, y el Reino Unido se niega a negociar una solución.
Según el proyecto, Sea Lion contempla 35 años de explotación, con la posibilidad de perforar 23 pozos de producción desde una unidad móvil anclada al lecho, y nuevas etapas de desarrollo. “Los hidrocarburos son recursos no renovables y su extracción es definitiva”, dijo Oyarzábal. Completó el argumento, siempre según el acta oficial: “La perforación altera de manera permanente el lecho y el subsuelo marinos: los pozos pueden ser tapados, pero no pueden deshacerse. Una vez extraído, el petróleo no puede devolverse. Ninguna compensación podría restaurar el statu quo ante”.
La Argentina invoca, además, el principio de soberanía permanente sobre los recursos naturales: esos recursos, afirmó su agente, no pueden disponerse de manera unilateral mientras la disputa permanece pendiente. El Tribunal, en esta instancia, no resuelve la soberanía de las islas: solo evalúa si caben medidas provisionales para preservar derechos que la Argentina reclama en el arbitraje.
La posición del Reino Unido
En la sesión de la tarde del martes, el Reino Unido, con su fiscal general Ellie Reeves y su agente Sally Langrish entre los expositores, rechazó el pedido. Sostuvo que la controversia que plantea la Argentina es, en los hechos, un reclamo de soberanía sobre el territorio, y que el Tribunal no debe expedirse sobre esa materia. Afirmó que no hay urgencia, porque, según su versión, nada está a punto de ocurrir antes de las fechas de 2027 y 2028, y que las medidas pedidas tendrían, en sus términos, consecuencias gravísimas para los habitantes de las islas, a quienes atribuye el derecho a la autodeterminación. La Argentina no comparte esa lectura: mantiene el reclamo soberano sobre las Malvinas, Georgias del Sur y Sándwich del Sur y los espacios marítimos circundantes.
Además de Oyarzábal, integran la comisión argentina María Ibarzábal Murphy, secretaria Legal y Técnica de la Presidencia; la embajadora en Alemania, Betina Pasquali de Fonseca, como coagente; y los internacionalistas Marcelo Kohen y Nico Schrijver, con el asesor jurídico Agustín Giustiniani.
Lo que tenés que saber:
- Argentina pidió en Hamburgo medidas provisionales para frenar el proyecto petrolero Sea Lion en Malvinas. No hay fallo: el Tribunal todavía no se pronunció.
- Oyarzábal sostuvo, en el acta oficial, que lo que está en juego no puede ser restituido y que ninguna compensación restaura el estado anterior.
- El Reino Unido autorizó el proyecto de forma unilateral, en un territorio en disputa de soberanía cuya descolonización, según la Argentina y las Naciones Unidas, sigue pendiente.
- Londres sostiene que no hay urgencia porque la perforación no comenzaría antes del 21 de marzo de 2027 ni la extracción antes de marzo de 2028, y rechaza que el Tribunal se expida sobre la soberanía.
- Este miércoles se celebra la segunda y última ronda de exposiciones.
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