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Tragedia en Nueva York: el buque Cuauhtémoc choca con el puente de Brooklyn
Los mástiles del velero chocaron con la parte inferior del puente, causando la rotura de los mismos y la caída de varios tripulantes.
El buque escuela Cuauhtémoc de la Armada de México protagonizó un trágico accidente la noche del sábado 17 de mayo al impactar con el puente de Brooklyn, en Nueva York. El siniestro dejó un saldo de dos cadetes muertos y al menos 20 heridos, varios de ellos en estado crítico.
Una maniobra fatal
El Cuauhtémoc, con 277 personas a bordo, se encontraba zarpando del Muelle 17 rumbo a Islandia como parte de su crucero de instrucción anual. Durante la maniobra, una aparente falla mecánica provocó la pérdida de potencia del navío, lo que impidió su maniobrabilidad. Como consecuencia, los mástiles de 45 metros de altura del velero chocaron con la parte inferior del puente de Brooklyn, causando la rotura de los mismos y la caída de varios tripulantes.

Víctimas y heridos
Dos cadetes que se encontraban en los mástiles fallecieron tras caer al impacto. Otros 20 tripulantes resultaron heridos, de los cuales al menos cuatro se encuentran en estado crítico. Los heridos fueron atendidos por los servicios de emergencia de Nueva York y trasladados a hospitales cercanos.
Reacciones oficiales
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, expresó su pesar por el accidente: “Sentimos mucho el fallecimiento de dos miembros de la tripulación del buque escuela Cuauhtémoc, quienes perdieron la vida en el lamentable accidente en el puerto de Nueva York”.
El alcalde de Nueva York, Eric Adams, atribuyó la colisión a un fallo mecánico que provocó la pérdida de potencia del barco. Aseguró que el puente de Brooklyn no sufrió daños estructurales significativos y que se reabrió al tráfico a las 22:30 horas del mismo día.
Investigaciones en curso
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de Estados Unidos y la Secretaría de Marina de México han iniciado investigaciones para determinar las causas exactas del accidente. El Cuauhtémoc permanece atracado en el muelle mientras se evalúan los daños y se brinda apoyo a la tripulación.
El buque Cuauhtémoc
Construido en 1982 en los astilleros de Bilbao, España, el Cuauhtémoc es un velero de tres mástiles utilizado por la Armada de México para la formación de cadetes y como embajador de buena voluntad en giras internacionales. En su actual crucero de instrucción, tenía previsto visitar 22 puertos en 15 países.
Economía 💲
Milei en París: invita a “llenarse los bolsillos” en la Argentina y descalifica a la oposición
Antes de aterrizar en Francia, el Presidente ofreció la Argentina como territorio de ganancias para los capitales europeos y trató de «analfabetos económicos» a quienes cuestionan el RIGI. Macron, el FMI y los negocios detrás de la gira.
“Los inversores son bienvenidos para venir a llenarse los bolsillos en la Argentina”. Con esa frase, el presidente Javier Milei resumió la oferta que llevará a París. No fue un exabrupto: es la síntesis de un modelo que promete prosperidad por derrame mientras garantiza, con hechos concretos, la rentabilidad de los grandes capitales.
El mandatario lo dijo en una entrevista con el semanario francés Le Point, cuya primera parte se publicó este martes, en la antesala de la Argentina Week que se realizará en la capital francesa del 30 de septiembre al 2 de octubre. La segunda parte saldrá este miércoles bajo el título «La ONU es una guarida de burócratas pretenciosos».
Insultos para la oposición, garantías para los capitales
Consultado sobre los cuestionamientos opositores al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), Milei eligió el agravio antes que el argumento: «Es una estupidez sin nombre dicha por analfabetos económicos», afirmó. Y agregó: «No voy a perder el tiempo con brutos que pretenden que dos más dos es 257.894».
Ante un medio extranjero, el Presidente fue todavía más lejos: «¿Se acuerdan de los hermanos Macana en Los Autos Locos, esos dos cavernícolas que se comunicaban golpeándose la cabeza con garrotes? Esa es la oposición en la Argentina. Denles un ábaco para hacer una suma y se van a equivocar». El jefe de Estado no respondió ninguna de las objeciones al régimen: se limitó a ridiculizar a quienes las plantean frente a una audiencia internacional.
El RIGI forma parte de la Ley Bases (27.742) y otorga a los proyectos de más de 200 millones de dólares beneficios impositivos, aduaneros y cambiarios con estabilidad garantizada por 30 años. Las críticas apuntan justamente a ese punto: el Estado resigna recaudación y herramientas de control durante tres décadas, sin exigencias equivalentes de valor agregado local ni de empleo. En ese marco, la promesa presidencial de que «sus ganancias van a crear empleo y prosperidad para los argentinos» funciona más como expresión de deseo que como compromiso verificable.
Los números del relato y la herencia que no se nombra
Para defender su política, Milei recordó que la acción de YPF «había caído a 3 dólares» durante el kirchnerismo y que hoy «supera los 50». También sostuvo que la balanza energética pasó de un déficit de 5000 millones de dólares a un superávit de 10.000 millones, y proyectó que las exportaciones superarán este año los 100.000 millones y llegarán a entre 180.000 y 200.000 millones en 2031.
El Presidente omitió un dato central: la YPF que hoy exhibe como vidriera es la empresa que el Estado recuperó en 2012, durante el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner, y la que impulsó el desarrollo de Vaca Muerta. El superávit energético que Milei presenta como mérito propio descansa sobre una infraestructura planificada y financiada por el Estado que su gobierno pretende achicar. El gasoducto que permitió sustituir importaciones de gas se inauguró en 2023 con el nombre de Néstor Kirchner, antes de que la actual gestión lo rebautizara como Perito Moreno.
«Protegemos el derecho de propiedad y la santidad de los contratos, y lo demostramos con hechos», completó Milei, antes de reiterar su invitación a que los inversores se llenen los bolsillos.
Macron, el FMI y una deuda de gratitud
Sobre su vínculo con el presidente francés, Emmanuel Macron, fue elogioso: «Tengo una excelente relación con él, lo considero un amigo». Recordó que Macron, junto a la primera ministra italiana Giorgia Meloni, tuvo «un rol determinante» para destrabar los votos europeos en el Fondo Monetario Internacional, lo que según su relato permitió sanear el balance del Banco Central y salir del cepo. «Tengo una deuda de gratitud inmensa con él», admitió, y definió a Francia como «uno de los mayores inversores en la Argentina».
Ese apoyo europeo fue clave para el programa de Servicio Ampliado firmado en abril de 2025 por 20.000 millones de dólares, con un desembolso inicial de 12.000 millones. La deuda de gratitud con París se suma a una deuda muy concreta con el Fondo, que al cierre de 2025 alcanzaba los 57.100 millones de dólares y condiciona la política económica de los próximos gobiernos.
Consultado por sus diferencias con el mandatario francés, Milei respondió: «Él tiene posiciones comprensibles desde el punto de vista de la economía neoclásica. Yo vengo de la escuela austríaca, soy anarcocapitalista. Pero tengo los pies sobre la tierra». Y cerró con una humorada: «Es una relación madura entre dos países hermanos… aunque nosotros somos mucho mejores en fútbol».
Submarinos, Mercosur y la agenda de negocios
La entrevista también tocó la compra de submarinos, por la que compiten la francesa Naval Group, la alemana Thyssenkrupp y la surcoreana Hanwha. «Vamos a elegir la opción que mejor sirva a los intereses de los argentinos», respondió el Presidente, sin despejar dudas sobre una licitación que pone en juego recursos millonarios del área de Defensa.
Sobre el acuerdo entre el Mercosur y la Unión Europea, rechazado por los productores agropecuarios franceses, Milei volvió al recurso de la descalificación: «Pretender que el libre comercio empobrece es retroceder al pensamiento de las cavernas». La misma lógica atraviesa toda la entrevista: quien discute el modelo es un cavernícola, sea un opositor argentino o un chacarero francés.
El contraste con la economía real es difícil de disimular. Mientras el Presidente invita a llenarse los bolsillos, el riesgo país medido por JP Morgan tocó esta semana los 641 puntos básicos, su nivel más alto del año. La pregunta que la gira deja abierta no es cuánto ganarán los inversores, sino qué parte de esa renta quedará efectivamente en la Argentina.
Lo que tenés que saber:
- Milei invitó a los inversores franceses a «llenarse los bolsillos» en la Argentina en una entrevista con Le Point.
- Calificó de «analfabetos económicos» y «brutos» a los opositores que cuestionan el RIGI.
- Dijo tener «una deuda de gratitud inmensa» con Macron por su apoyo en el FMI.
- Naval Group, Thyssenkrupp y Hanwha compiten por la venta de submarinos a la Argentina.
- La Argentina Week se realiza en París del 30 de septiembre al 2 de octubre.
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