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El único sobreviviente del vuelo AI-171 reveló cómo escapó del avión siniestrado
Vishwash Kumar Ramesh contó cómo logró escapar del Boeing 787 de Air India que se estrelló tras despegar de Ahmedabad rumbo a Londres.
Lo que tenés que saber
- El avión cayó cinco minutos después del despegue y chocó contra un edificio universitario
- Murieron 241 personas a bordo y al menos 27 en tierra
- Vishwash Kumar Ramesh es el único pasajero que logró sobrevivir al accidente
- El Gobierno inició una investigación sobre posibles fallas técnicas
- Air India indemnizará con 10 millones de rupias a cada familia de las víctimas
Vishwash Kumar Ramesh sobrevivió al desastre aéreo en Ahmedabad
Vishwash Kumar Ramesh, de 40 años, fue el único pasajero que salió con vida del accidente del vuelo AI-171 de Air India. El Boeing 787-8 Dreamliner se dirigía a Londres, pero se precipitó contra un edificio en Ahmedabad cinco minutos después del despegue. En total, se reportaron 268 muertos, incluyendo 241 pasajeros y 27 personas en tierra.
Desde el hospital, Ramesh relató a la televisión estatal DD News:
“Justo después de despegar sentí que el avión se atascaba durante 5 o 10 segundos, y entonces, una luz verde y blanca se encendió”, describió sobre los primeros instantes del vuelo. Luego, explicó que la aeronave quedó brevemente suspendida antes de colisionar con una residencia para estudiantes de medicina cercana al aeropuerto.
“Vi morir a gente delante de mis ojos”
Ramesh, que ocupaba el asiento 11-A, explicó lo que vivió dentro del avión:
“Todo sucedió frente a mis ojos. Ni siquiera puedo creer que sobreviví, porque pensé que iba a morir. Cuando abrí los ojos, me di cuenta de que estaba vivo, intenté sacarme el cinturón de seguridad y lo logré. Vi morir a gente delante de mis ojos. A las azafatas y a dos personas que vi cerca de mí. Salí de entre los escombros. Había muchos cuerpos a mi alrededor”, recordó.
Originario de India y ciudadano británico, Ramesh lamentó además la pérdida de su hermano, que viajaba con él en el mismo vuelo.
La razón por la que logró escapar
Ramesh explicó que su salvación se debió a su ubicación dentro del avión y a una abertura que detectó tras el impacto:
“Del otro lado estaba la pared del edificio universitario, y esa es probablemente la razón por la que otros no pudieron escapar. Del otro lado en el que estaba no daba a la residencia; estaba más cerca del suelo y había un pequeño espacio. Cuando se rompió la puerta vi esa abertura y pensé que podía intentar escabullirme”, contó.
El pasajero solo sufrió una quemadura leve en su mano izquierda:
“Mi mano izquierda se quemó ligeramente debido al fuego, pero una ambulancia me llevó al hospital, y me están cuidando bien aquí”.
La investigación apunta a una posible falla técnica
El Gobierno de la India lanzó una investigación oficial para esclarecer las causas del siniestro. Las hipótesis preliminares incluyen el fallo de un motor por impacto con un ave o una posible mala posición de un alerón durante el despegue.
Una de las cajas negras fue localizada el mismo jueves 12 de junio, según “The Indian Express”. Las autoridades analizan los datos para determinar qué provocó la pérdida de control.
Compensaciones y asistencia a víctimas
El grupo Tata, propietario de Air India, anunció el pago de 10 millones de rupias por cada víctima fatal, monto equivalente a aproximadamente 120.000 dólares. También se comprometió a cubrir los gastos médicos de los heridos y a participar en la reconstrucción del edificio universitario impactado por la aeronave.
Mundo 🌐
Brote sin escalas: norovirus en un crucero deja más de 100 afectados
Fue confirmado por los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de EEUU.
Norovirus a bordo: más de 100 contagiados en un crucero que zarpó de Florida
El Caribbean Princess, con más de 3.100 personas a bordo, permanecerá bajo inspección sanitaria al llegar a Puerto Cañaveral este lunes. El episodio se suma a la emergencia sanitaria por hantavirus en otro crucero proveniente de Ushuaia.
Al menos 102 pasajeros y 13 tripulantes del crucero Caribbean Princess, de la empresa Princess Cruises, resultaron afectados por un brote masivo de norovirus confirmado por los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de Estados Unidos (CDC).
La embarcación, que zarpó desde Fort Lauderdale el 29 de abril de 2026 con más de 3.100 personas a bordo, se dirige a Puerto Cañaveral, donde este lunes será sometida a una inspección sanitaria exhaustiva antes de su próxima salida.
Síntomas y medidas de contención
Los pasajeros afectados presentaron síntomas típicos del norovirus: fiebre, vómitos y deshidratación. Ante la escalada de casos, la compañía Princess Cruises reforzó los protocolos de limpieza en áreas comunes y dispuso la suspensión de actividades grupales a bordo para contener la propagación del virus, altamente contagioso en espacios cerrados y con alta densidad de personas como los cruceros.
El norovirus es una de las causas más frecuentes de gastroenteritis aguda a nivel mundial y se propaga principalmente a través del contacto con superficies contaminadas, alimentos o personas infectadas. En contextos de confinamiento, como los buques de pasajeros, los brotes pueden alcanzar dimensiones significativas con gran rapidez.
Un patrón que se repite en alta mar
El episodio del Caribbean Princess se produce en un contexto de alarma sanitaria global por incidentes similares. Apenas días antes, el crucero MV Hondius, que había partido desde Ushuaia el 1 de abril de 2026 con turistas de 23 nacionalidades, llegó este domingo al archipiélago de Canarias, donde quedó fondeado frente a Tenerife luego de que un brote de hantavirus causara la muerte de tres personas y el contagio de otras ocho.
El despliegue sanitario en las islas españolas fue encabezado por equipos de salud y la Guardia Civil, con desembarco escalonado de pasajeros. Los primeros en bajar fueron 14 ciudadanos españoles, que fueron trasladados a un hospital de Madrid para seguimiento. Entre los pasajeros a bordo se encontraba también un argentino, que sería repatriado junto a pasajeros neerlandeses hacia los Países Bajos.
El debate pendiente sobre los estándares sanitarios en la industria de cruceros
Estos sucesivos episodios en embarcaciones de pasajeros vuelven a poner en el centro del debate la eficacia de los protocolos de prevención y control epidemiológico que la industria de cruceros aplica antes y durante los viajes. Dos brotes de enfermedades distintas, en dos buques de diferente procedencia, en menos de dos semanas, exponen la vulnerabilidad estructural de un modelo de turismo masivo que concentra miles de personas en espacios de ventilación limitada, con servicios de alimentación compartidos y alta rotación de destinos y puertos.
Los organismos sanitarios internacionales, incluidos los propios CDC, realizan inspecciones periódicas a los cruceros que operan en aguas estadounidenses, pero los resultados son dispares. La pregunta que no se responde desde la industria es qué ocurre con los pasajeros que se contagian en ruta, a miles de kilómetros de tierra firme y con acceso limitado a la atención médica especializada.
Lo que tenes que saber del brote
- 102 pasajeros y 13 tripulantes del Caribbean Princess resultaron contagiados de norovirus tras zarpar desde Fort Lauderdale el 29 de abril de 2026.
- Los CDC confirmaron el brote y la embarcación será inspeccionada al arribar a Puerto Cañaveral este lunes.
- Princess Cruises reforzó protocolos de limpieza y suspendió actividades grupales a bordo.
- El episodio ocurre en paralelo a la emergencia por hantavirus en el crucero MV Hondius, proveniente de Ushuaia, con tres muertos y ocho contagiados.
- Ambos casos reavivan el debate sobre los estándares sanitarios de la industria de cruceros a nivel global.
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