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Cambio de moneda: Lula buscará implementar SUR, el euro de América Latina

El candidato a presidente de Brasil planteó la necesidad de crear una divisa continental. «No tenemos que depender del dólar», dijo.

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Lula Da Silva planteó la idea de crear un moneda común en Latinoamérica para dejar de depender del dólar. Se llamaría Sur y alcanzaría a casi todo el continente como euro.

«Vamos a restablecer nuestra relación con América Latina. Y, si Dios quiere, crearemos una moneda en América Latina, porque no tenemos que depender del dólar«, dijo Lula en un discurso en el Congreso Electoral del Partido Socialismo y Libertad.

Sería una moneda digital, emitida por un Banco Central Sudamericano, «con una capitalización inicial realizada por los países miembros, proporcional a sus respectivas participaciones en el comercio regional«, explicaba un artículo de Fernando Haddad, ex ministro de Lula, y Gabriel Galípolo, ex presidente del Banco Fator, publicado en Nodal.

Cómo se implementaría SUR, el euro de América Latina

  • Podría utilizarse para los flujos comerciales y financieros entre los países de la región
  • Su capitalización se haría con las reservas internacionales de los países o con un impuesto sobre las exportaciones de los países fuera de la región»
  • Los países miembros recibirían una dotación inicial de SUR, según reglas claras acordadas, y serían libres de adoptarlo a nivel nacional o mantener sus monedas.
  • Los tipos de cambio entre las monedas nacionales y SUR serían flotantes.

El actual ministro de Economía de Brasil, Paulo Guedes, ya había deslizado una idea similar en agosto de 2021 cuando afirmó que «en 15 o 20 años solo habrá cinco o seis monedas importantes en el mundo, entre ellas el euro, el yuan chino y el dólar estadounidense».

«Argentina prácticamente perdió la moneda debido a la inflación del 50 %, en Venezuela la hiperinflación, Ecuador se vio obligado a cambiar al dólar. En el futuro se podría seguir el camino de la integración monetaria«, dijo en ese entonces.

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Lombardo festejó 2.200 empleados menos en Aerolíneas con cifras que no cierran

En un foro de aerolíneas en México, Fabián Lombardo presentó la salida de 2.200 trabajadores como un logro de gestión y habló de ganancias de 2025 por encima de los US$112,7 millones de superávit operativo que había informado la propia compañía.

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«Hoy estamos volando y facturando más con 2.200 empleados menos». Con esa frase, el presidente de Aerolíneas Argentinas presentó la salida de 2.200 trabajadores como el mayor mérito de su gestión, y lo hizo con cifras de ganancias que no coinciden con las que había difundido la propia empresa.

Fabián Lombardo, que preside la compañía desde diciembre de 2023, habló el martes en la Ciudad de México, durante el ALTA AGM & Airline Leaders Forum, el encuentro anual de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA). Compartió panel con los CEO de JetSMART, Avianca y Aeroméxico, y fue elegido vicepresidente del comité ejecutivo de la entidad para los años 2026 y 2027. Antes de llegar a la presidencia había integrado durante cuatro años la conducción de Pablo Ceriani, es decir, formó parte del período que ahora describe como un ciclo de pérdidas y subsidios.

El recorte, según Lombardo

Lombardo dijo que sacar a 2.200 personas fue una de las decisiones más difíciles y la ubicó en un número «equivalente prácticamente a 20% del personal». Explicó que el problema estaba en los procesos: «lo que podían realizar dos personas, lo hacían cuatro». También reivindicó la cancelación del vuelo a Nueva York y de rutas domésticas que, según dijo, no pagaban sus costos variables, y agradeció a las 9.800 personas que siguen en la empresa.

La reducción no es un número nuevo. En septiembre de 2024, una nota interna firmada por Lombardo informó que más de 1.500 trabajadores habían adherido a retiros voluntarios y acuerdos prejubilatorios, y que la empresa cerraría ese año con unos 10.400 empleados, 13% menos que a fines de 2023. A mediados de 2025, la compañía habló de una baja de más del 16% de su planta.

El Gobierno de Javier Milei intentó incluir a Aerolíneas en la lista de privatizaciones de su ley de reformas económicas, pero tuvo que retirarla para lograr la aprobación del Congreso. En México, Lombardo dijo que la premisa al asumir fue que la empresa continuara, pero sin recibir transferencias del Estado. El CEO de JetSMART, Estuardo Ortiz, que compartió el panel, celebró el rumbo: «Era muy difícil competir con subsidios».

Lo que no cierra con el balance

Las ganancias de 2025 que mencionó Lombardo superan el resultado que informó la propia compañía. Las cifras que se le atribuyen no coinciden entre sí: la transcripción de su exposición que difundió la prensa dice «ganamos US$ 170 millones», y otras versiones hablan de US$121 millones. Para 2024 mencionó una ganancia de US$56 millones.

En febrero, Aerolíneas Argentinas había informado un superávit operativo de US$112,7 millones en 2025, casi el doble de los US$56,6 millones de 2024, sobre una facturación superior a los US$2.220 millones. En ese mismo comunicado, la empresa aclaró que el balance estaba en proceso de validación de la consultora KPMG y que la aprobación del Directorio estaba prevista para mediados de año. En lo difundido hasta ahora no se precisó de qué indicador surgen los números que dio Lombardo en México.

La compañía también informó que cerró 2025 sin transferencias del Estado y que redujo 41% su deuda bancaria y financiera entre diciembre de 2023 y diciembre de 2025, de US$341,9 millones a US$207,4 millones. Lombardo agregó que la empresa recuperó un patrimonio neto positivo después de 17 años, y sostuvo que entre 2008 y 2023 acumuló pérdidas operativas por US$6.400 millones (unos US$400 millones por año) y recibió US$8.047 millones de aportes del Estado.

El costo del ajuste

Lombardo mostró el recorte como una cuestión de eficiencia, pero el costo en empleo quedó fuera de su balance: según sus propias cifras, uno de cada cinco puestos de la compañía desapareció. Ese proceso se dio en medio de los conflictos con los gremios aeronáuticos, que realizaron paros de pilotos y aeronavegantes en 2024 por reclamos salariales.

Lo que tenés que saber:

  • Lombardo dijo en México que Aerolíneas vuela y factura más con 2.200 empleados menos, casi 20% del personal según él.
  • En 2024, la empresa ya había informado más de 1.500 salidas, en su mayoría por retiros voluntarios y prejubilaciones.
  • Para 2025, la transcripción de su exposición dice US$170 millones de ganancia; otras versiones hablan de US$121 millones.
  • En febrero, la empresa informó un superávit operativo de US$112,7 millones, con el balance en validación de KPMG.
  • Lombardo dijo que el Estado aportó US$8.047 millones entre 2008 y 2023 y que hoy la empresa opera sin transferencias.
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