Turismo

Guía para inscribirse en Previaje 4 y disfrutar de los mejores destinos de Argentina

Si quieres aprovechar los beneficios del programa Previaje 4 para conocer los lugares más emblemáticos de Argentina, sigue esta guía para inscribirte correctamente en el programa. Recuerda que cada beneficiario debe cargar su propio beneficio en su cuenta, y no puedes compartir ni la cuenta ni el correo electrónico. Además, debes tener en cuenta la fecha de viaje, forma de pago y otros detalles importantes para disfrutar al máximo de esta oportunidad única.

Publicado hace

4 años

25.04.2023

ElArgentino.ar

El programa Previaje 4 es una excelente oportunidad para disfrutar de los mejores destinos de Argentina y aprovechar los beneficios que ofrece el gobierno. Por ello, se ha compartido una pequeña guía para inscribirse en el programa. Lo primero que debes hacer es ingresar a la página de Previaje, donde cada beneficiario debe cargar el beneficio en su propia cuenta. Es importante no compartir la cuenta ni el correo electrónico, ya que solo se validará el beneficio del titular de la cuenta.

Luego, debes ingresar a MI ARGENTINA con CUIT y clave, y proporcionar un correo electrónico para confirmar la inscripción. A continuación, debes ir a MIS VIAJES y completar punto por punto los datos necesarios, eligiendo una sucursal del Banco Nación como soporte en caso de ser nueva. También debes tener en cuenta que la fecha de viaje debe estar contemplada entre el 24 de mayo y el 30 de junio, y que la forma de pago no puede ser en efectivo.Es importante recordar que cualquier error en la carga de datos y la no acreditación del beneficio ya no dependerá de la agencia de viajes.

Cómo inscribirse en Previaje 4

Aquí están los pasos para inscribirse en Previaje 4:

Ingrese en la página de PREVIAJE: https://previaje.gob.ar/app/beneficiarios
Cada beneficiario debe cargar el beneficio en su cuenta. No pueden compartir la cuenta ni el correo electrónico. Si cargan todo en una cuenta, solo se validará el beneficio del titular de la cuenta.
Le pedirán ingresar a MI ARGENTINA con CUIT y clave.
Le pedirán un correo electrónico para confirmar la inscripción.
Luego debe ir a MIS VIAJES e ir completando punto por punto.
Pueden recargar la tarjeta anterior o bien solicitar una nueva. Si tiene una anterior, se la traerá automáticamente.
Deben elegir una sucursal del Banco Nación como soporte en caso de que sea nueva.
Luego deberá poner el título del viaje (destino) y las fechas.
Crear viaje: hay que completar los datos.
Deben tener en cuenta que deben descargar la factura en el escritorio de la computadora, pues le va a pedir adjuntarla.
La fecha de viaje que dice en la factura son los viajes contemplados este año que van del 24 de mayo al 30 de junio.
La forma de pago es por transferencia bancaria o medios digitales. El programa no prevé pagos en efectivo.
El punto de venta son 5 números que están antes del número de factura.
El CAE son 14 números que, en general, están al pie de la factura. Si hay un error en dicho número, la factura no será validada.
No puede haber errores en el número de factura ni en el CAE (está al pie).

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Infraestructura

Ezeiza casi cerrado: 14 aerolíneas suspenden vuelos por 18 días

La pista habilitada mide 1.850 metros frente a los 3.300 habituales, lo que dejó sin vuelos a Air France, Delta, Emirates y otras 11 compañías hasta el 11 de noviembre. Quienes viajen entre el 25 de octubre y el 11 de noviembre deben verificar el estado del vuelo, revisar el itinerario corregido (que puede sumar horas por las escalas) y confirmar la terminal en el pase de abordar.

Publicado hace

3 semanas

25.10.2026

ElArgentino.ar

Desde este domingo y hasta el 11 de noviembre, Ezeiza opera con una sola pista de 1.850 metros, casi la mitad de los 3.300 habituales, y 14 aerolíneas internacionales dejaron de volar al principal aeropuerto del país. La restricción dura 18 días y obliga a otras 16 compañías a reprogramar rutas, reducir frecuencias o sumar escalas técnicas.

El Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini funciona con restricciones por obras de la concesionaria Aeropuertos Argentina, supervisadas por el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA). Los trabajos incluyen la rehabilitación de la pista secundaria y de su cruce con la principal, el recambio del sistema de balizamiento, la repavimentación del rodaje Alfa, nuevos módulos de mantenimiento de rampa y la construcción de la Plataforma Golf, pensada para el estacionamiento simultáneo de siete aviones de fuselaje angosto. Forman parte de un plan de US$ 110 millones, anunciado en febrero y en ejecución desde agosto, y la operatoria habitual se restablecería hacia el mediodía del miércoles 11 de noviembre.

Por qué se cancelan los vuelos de larga distancia

La pista reducida afecta a los aviones de fuselaje ancho, los que cubren las rutas a EEUU, Europa y Asia. Con menos longitud para despegar, deben salir más livianos y no pueden cargar todo el combustible que necesitan para un vuelo transatlántico o intercontinental directo.

Las 14 compañías que suspendieron por completo sus operaciones en Ezeiza hasta el 11 de noviembre son Aeroméxico, Air Canada, Air France, American Airlines, British Airways, China Eastern, Delta, Emirates, Ethiopian Airlines, KLM, Lufthansa, Swiss, Turkish Airlines y United Airlines. Las aerolíneas fueron notificando a los pasajeros afectados para gestionar reprogramaciones, cambios de ruta o la devolución de los pasajes.

Quiénes siguen volando y con qué cambios

Aerolíneas Argentinas mantiene sus vuelos a Madrid y Roma, pero con una escala técnica en Río de Janeiro para cargar combustible. Air Europa hace una parada técnica en Montevideo; Iberia reduce su operación a dos vuelos diarios a Madrid, también con escala en Montevideo; y Level mantiene un vuelo diario a Barcelona con parada previa en Montevideo. Copa Airlines hará escalas técnicas en Rosario o Córdoba antes de seguir a Panamá, y Arajet sumará paradas en Asunción y Resistencia hacia República Dominicana. LATAM suspende la ruta directa Buenos Aires-Miami, y Plus Ultra ajusta su grilla a dos frecuencias semanales a Madrid.

Las aerolíneas de cabotaje y regionales, entre ellas JetSMART, Sky Airline, GOL, Avianca, Boliviana de Aviación y Andes, operan sin cambios, porque sus aviones de menor porte pueden usar la pista disponible. Quienes viajen entre el 25 de octubre y el 11 de noviembre deben verificar el estado del vuelo, revisar el itinerario corregido (que puede sumar horas por las escalas) y confirmar la terminal en el pase de abordar.

Quién financia las obras y a costa de quién

Aeropuertos Argentina, controlada por la Corporación América de Eduardo Eurnekian, administra los 35 aeropuertos del sistema. El Gobierno nacional aprobó, mediante la Decisión Administrativa 27/2026, el acta acuerdo de readecuación contractual con el ORSNA que extendió su concesión y fijó un compromiso de inversión con fondos propios de US$ 600 millones. El plan anunciado por la empresa es mayor: US$ 1.500 millones entre 2027 y 2031, con aportes de la concesionaria y del Fideicomiso de Fortalecimiento del Sistema Nacional de Aeropuertos, cuyos recursos se generan a partir del uso de los aeropuertos por parte de los pasajeros.

En paralelo, la Resolución 69/2026 del ORSNA, publicada en el Boletín Oficial el 9 de octubre, actualizó las tarifas aeroportuarias. Según señaló la prensa local, el nuevo esquema dolariza la tasa que pagan quienes vuelan dentro del país. La pregunta que queda abierta es cuánto del riesgo de las obras asume la concesionaria y cuánto se traslada a los usuarios, que hoy cargan además con las cancelaciones y las escalas de las dos semanas y media de pista reducida.