Buenos Aires
Tras seis años, volvió el tren a Pinamar
Los pasajes, para lo que resta de enero, se pueden adquirir en la página http://www.argentina.gob.ar/trenes con un 10% de descuento o en las boleterías y tienen un costo de 570 pesos para el tramo completo Plaza Constitución-Divisadero de Pinamar.
El primer servicio de trenes que volverá a unir la ciudad de Buenos Aires con Pinamar tras seis años de interrupción partió este lunes por la mañana desde la estación Plaza Constitución hacia la localidad balnearia con una parada intermedia en General Madariaga.
La formación, con 170 asientos disponibles, partió desde estación Constitución a las 6.20 hasta Guido, desde donde saldrá una formación rumbo a Divisadero de Pinamar a las 10.20 y retornará desde Divisadero a las 13.05.
Los pasajes, para lo que resta de enero, se pueden adquirir en la página http://www.argentina.gob.ar/trenes con un 10% de descuento o en las boleterías y tienen un costo de 570 pesos para el tramo completo Plaza Constitución-Divisadero de Pinamar.
El tren que unía Plaza Constitución con Divisadero de Pinamar fue interrumpido en agosto de 2015. La gestión anterior de Trenes Argentinos nunca restableció el servicio y los 100 kilómetros que van desde la bifurcación de General Guido y la terminal en el ingreso al partido de Pinamar quedaron en un estado de total abandono.
Según las autoridades, los años sin prestación dejaron zonas de vías cubiertas por malezas y tierra, alambrados privados que ocupaban el tendido e impedían el paso, estaciones desmanteladas y alcantarillas, y canaletas en mal estado.
Por ello, se hizo necesario un cronograma de tareas que permitió reponer los estándares de calidad del sistema. El tendido ferroviario comparte 245 kilómetros de vías con el ramal a Mar del Plata, desde Plaza Constitución hasta General Guido, donde se bifurca.
Hay 100 kilómetros entre General Guido y Divisadero y las estaciones intermedias son Santo Domingo, Segurola, Monsalvo, Invernadas y General Madariaga.
Hasta 2011 el servicio funcionó en forma diaria y lo prestaba Ferrobaires, la empresa que operaba trenes de larga distancia en la provincia de Buenos Aires. El 17 de julio de 2015, Ferrobaires tomó la decisión del retorno del servicio en forma semanal.
Pero en agosto de ese mismo año el corredor a Mar del Plata se vio interrumpido por la crecida del río Salado y el tren nunca volvió a hacer ese recorrido.
Hasta 1967, Ferrocarriles Argentinos operó el servicio y los trenes llegaban a la estación Pinamar que se encontraba en la ciudad y fue demolida. En 1996 se inauguró la estación Divisadero, a unos cinco kilómetros de la localidad balnearia.
Buenos Aires
Kicillof sobre el modelo de Milei: «quiere un país sin industria porque sirve a determinados intereses»
El gobernador bonaerense cuestionó las políticas económicas del Gobierno y advirtió por el impacto sobre la industria, la construcción, el turismo y las economías regionales. “Pretenden construir un país primarizado, precarizado y dependiente”, afirmó.
El gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, volvió a cuestionar al gobierno de Javier Milei y apuntó contra el modelo económico impulsado por la administración nacional. Durante el 4° Congreso Productivo Bonaerense, realizado en La Plata, sostuvo que las políticas oficiales provocaron una fuerte caída de distintos sectores de la economía y advirtió sobre el impacto que tendría la continuidad de este rumbo.
“Cuando recorremos la provincia nos encontramos con una caída histórica en la construcción, la industria, el turismo y las economías regionales por un modelo nacional que está en contra del trabajo argentino”, afirmó el mandatario bonaerense.
Kicillof: “Quieren construir un país primarizado y dependiente”
El gobernador cuestionó la orientación productiva del Gobierno y sostuvo que las decisiones económicas apuntan hacia una Argentina con menor desarrollo industrial.
“Es una política encaminada a construir un país primarizado en lo productivo, precarizado en lo laboral y dependiente en lo geopolítico”, señaló.
En esa línea, Kicillof sostuvo que ningún país puede alcanzar un desarrollo sostenido si resigna sus capacidades industriales y científicas.
“Ningún país puede desarrollarse si destruye sus capacidades industriales, su sistema científico y se subordina a intereses extranjeros como está haciendo Milei”, afirmó.
El mandatario bonaerense convocó a los distintos sectores productivos a trabajar en una alternativa que permita recuperar el desarrollo industrial y defender el mercado interno.
“Tenemos que construir una alternativa productiva y soberana que vuelva a defender el interés nacional y el futuro de todos”, sostuvo.
Del encuentro participaron también el ministro de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica bonaerense, Augusto Costa; el intendente de La Plata, Julio Alak; y el ministro de Desarrollo Agrario provincial, Javier Rodríguez.
Críticas a la política industrial de Milei
Las declaraciones de Kicillof se produjeron pocos días después de que cuestionara nuevamente al Gobierno nacional por la situación de la industria argentina.
En diálogo con El Diario, por C5N, el gobernador sostuvo que la provincia concentra aproximadamente la mitad de la industria nacional y aseguró que el sector atraviesa una situación crítica.
“Nuestra provincia tiene el 50% de la industria del país y es un desastre. No hay un sector que esté en buenas condiciones. La industria en su conjunto cayó más de un 12% desde que llegó Milei”, afirmó.
Kicillof comparó esa caída con algunos de los períodos más duros de desindustrialización de la Argentina y alertó sobre las consecuencias que podría generar la continuidad del actual esquema económico.
“De seguir cuatro años más de esto, el tejido industrial y la matriz productiva quedarán bombardeadas”, advirtió.
“Las empresas se endeudan para seguir trabajando y no despedir”
El gobernador también puso el foco en la situación de las pequeñas y medianas empresas y aseguró que muchas enfrentan dificultades para sostener sus niveles de producción.
“Las empresas se endeudan para seguir trabajando y no despedir. Una pyme no puede despedir como una gran empresa, cerrar un turno o bajar la producción”, sostuvo.
Según Kicillof, entre los factores que afectan al sector aparecen los bajos salarios, las dificultades para homologar determinadas paritarias, las altas tasas de interés, el tipo de cambio y las tarifas dolarizadas.
“Esto determina una desindustrialización del país”, afirmó.
El alerta por la continuidad del modelo económico
Kicillof también cuestionó qué sectores resultan beneficiados por el actual esquema económico y marcó una diferencia entre las actividades que concentran los principales beneficios y aquellas que generan mayor cantidad de puestos de trabajo.
“Quieren un país sin industria porque sirven a determinados intereses. Esto no es gratuito. Hay sectores que se benefician con este esquema”, señaló.
En ese sentido, mencionó al sector agropecuario, la minería y la intermediación financiera como actividades que, según su análisis, se encuentran entre las más favorecidas, aunque remarcó que en conjunto representan una porción reducida del empleo.
El gobernador bonaerense volvió así a instalar la discusión sobre el rumbo productivo de la Argentina y planteó que la disputa no pasa solamente por el nivel de actividad, sino por el modelo de país que quedará después de los próximos años.
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