Turismo
Chequeos esenciales del auto antes de salir de vacaciones 2025
Todos los cuidados antes de salir a la ruta.
Lo que tenés que saber
- Es fundamental revisar el nivel de aceite del motor para evitar daños graves.
- Controlar la presión de los neumáticos y su desgaste.
- Verificar el estado del sistema de dirección y suspensión, realizando alineación y balanceo cada 10.000 km.
- Comprobar los frenos, ya que su desgaste aumenta el riesgo de accidentes.
- Revisar el nivel de agua del radiador.
Preparación adecuada para un viaje seguro
Con la llegada del verano, muchos viajeros optan por utilizar su propio vehículo para disfrutar de las vacaciones. Antes de emprender un largo viaje por las rutas, es fundamental asegurarse de que el vehículo esté en condiciones óptimas. De esta forma, se evitan contratiempos y se garantiza la seguridad en el camino.
Mantenimiento preventivo: clave para evitar accidentes
Realizar un mantenimiento preventivo de manera periódica es crucial no solo para evitar incidentes, sino también para prolongar la vida útil del vehículo y reducir gastos innecesarios. Un automóvil en buen estado contribuye a la seguridad vial y disminuye el riesgo de averías.
Revisión de los puntos más importantes
- Nivel de aceite: El motor de un auto es su parte más vital, y un bajo nivel de aceite puede provocar un daño irreversible. Es importante verificar regularmente el aceite para asegurar que el motor funcione correctamente.
- Neumáticos: La presión de los neumáticos debe revisarse con frecuencia según las indicaciones del manual del vehículo. Los neumáticos desgastados pueden reducir la adherencia a la carretera, aumentando el riesgo de derrapes, especialmente en condiciones de lluvia. También se debe observar el estado general y las marcas TWI para garantizar su buen desempeño.
- Sistema de dirección y suspensión: Mantener el sistema de dirección y suspensión en buen estado es crucial para asegurar el control del vehículo en todo momento. Cualquier problema en estos sistemas debe resolverse a la brevedad, ya que puede generar un desgaste irregular de los neumáticos y poner en peligro la conducción. Se recomienda realizar la alineación y balanceo cada 10.000 km.
- Frenos: Los frenos deben revisarse con regularidad. Si se encuentran desgastados, es fundamental reemplazarlos para evitar accidentes graves. Un sistema de frenos en mal estado puede aumentar considerablemente las posibilidades de sufrir un percance.
“Es responsabilidad de todo conductor asegurarse de que su vehículo funciona correctamente. El mantenimiento preventivo no sólo aumenta la seguridad en las rutas, sino que también prolonga la vida útil del vehículo y ahorra dinero a largo plazo”, explica Roberto Falkenstein, consultor de Tecnologías Innovadoras de Pirelli para América Latina.
Buenos Aires
Chapadmalal vuelve a la Provincia: el Senado bonaerense le pone freno al negocio de Milei
El Senado de la provincia de Buenos Aires aprobó por mayoría el proyecto de la senadora Fernanda Raverta para recuperar la Unidad Turística Chapadmalal, cedida originalmente por la Provincia a la Nación con destino exclusivo al turismo social. La iniciativa instruye a la Fiscalía de Estado a iniciar acciones judiciales contra el gobierno nacional por «desnaturalización del fin social» del complejo, mientras el gobierno de Javier Milei planea entregarlo en concesión a privados por 30 años.
De más de 84.000 personas alojadas en 2023, el complejo de Chapadmalal pasó a cero turistas en 2025 y 2026. Ese dato brutal resume lo que el gobierno de Javier Milei hizo con uno de los emblemas históricos del turismo social argentino: un predio construido en los años 40 para que los trabajadores, los niños y los jubilados pudieran conocer el mar con hospedaje de calidad y pensión completa, ahora en camino a convertirse en un negocio privado.
El martes, el Senado bonaerense respondió con una decisión política concreta. El bloque peronista Fuerza Patria impulsó y logró la media sanción del proyecto de ley presentado por la senadora marplatense Fernanda Raverta, que declara la voluntad del Estado provincial de recuperar la titularidad y la administración de la Unidad Turística Chapadmalal (UTC) e instruye a la Fiscalía de Estado bonaerense a iniciar las acciones judiciales necesarias para exigirle a la Nación la devolución del predio. El expediente, registrado como E 120 2026-2027, pasa ahora a la Cámara de Diputados provincial para completar su tratamiento legislativo.
Un predio cedido con una condición que Milei ignoró
El origen jurídico del conflicto es claro: la Provincia de Buenos Aires cedió originalmente los terrenos de Chapadmalal al Estado nacional con un fin específico e irremplazable, el turismo social. Construido entre 1948 y 1949 durante el primer gobierno de Juan Domingo Perón y diseñado por el arquitecto Alejandro Bustillo como parte de una política de democratización del descanso, el complejo fue declarado Monumento Histórico Nacional en 2013. La administración de Javier Milei ignoró ese mandato de origen y avanzó en dos movimientos concretos: el Decreto 216/2025 eliminó la obligación del Estado de prestar servicios de turismo social, y la Resolución 129/2026, publicada en el Boletín Oficial, oficializó el pase a disponibilidad de la totalidad del personal de las unidades turísticas de Chapadmalal y Embalse, en Córdoba.
El plan del gobierno nacional es concesionar el complejo de Chapadmalal a privados por un plazo de 30 años y subastar el complejo de Embalse. Para el ministerio de Gobierno bonaerense, encabezado por Carlos Bianco, se trata de una «trampa administrativa»: primero se declara que el predio está «subutilizado», luego se quita el personal y finalmente se habilita la venta o la concesión directa. Bianco ya formalizó ante la administración nacional el pedido de transferencia inmediata del complejo a la órbita provincial.
La ley que activa la Fiscalía de Estado
El proyecto aprobado en el Senado bonaerense va más allá de una declaración de intenciones. La norma declara «la voluntad» del Estado provincial de «recuperar la titularidad de dominio y asumir la administración de los inmuebles que integran la Unidad Turística Chapadmalal debido a la desnaturalización del fin social para el cual fueron afectados» e instruye a la Fiscalía de Estado a «interponer las acciones judiciales y medidas cautelares necesarias ante las jurisdicciones competentes, a fin de obtener la reivindicación, restitución o retrocesión de los inmuebles que integran la UTC fundadas en la desviación de su finalidad pública, el incumplimiento del cargo de uso social originario y la defensa del patrimonio histórico y social».
Durante el debate, Raverta colocó el conflicto en términos de modelo de país: «Chapadmalal no es solamente un complejo hotelero, es un modelo de país. Para algunos, es un activo que puede venderse al mejor postor. Para nosotros, es parte de la historia de la Argentina, del derecho de los trabajadores al descanso y de una política pública que permitió que miles de familias fueran al mar por primera vez». La senadora también recordó que «cuando esta provincia decidió ceder su tierra a un gobierno nacional para que construyera ese complejo, fue con ese objetivo, y ahora el Gobierno nacional no lo está cumpliendo».
La oposición apoyó la privatización
El proyecto fue aprobado por mayoría, con la votación en contra del senador del PRO y exintendente de General Pueyrredón, Guillermo Montenegro, quien avaló el modelo de Milei para la concesión privada del predio. Montenegro sostuvo que «la única forma de progreso no puede ser siempre el Estado», un argumento que el peronismo bonaerense rechazó de plano en el recinto. La postura del PRO y de La Libertad Avanza significó, en los hechos, respaldar que un complejo declarado Monumento Histórico Nacional y construido para los trabajadores quede en manos de empresarios privados durante tres décadas.
Kicillof: «Marcha a un negocio inmobiliario»
El gobernador Axel Kicillof ya había trazado el diagnóstico con precisión. «Me parece que, como ha hecho con todo, marcha a un negocio inmobiliario», declaró durante una visita a Mar del Plata, al ser consultado sobre el futuro del complejo. «La onda viene de demolición y destrucción», agregó el mandatario bonaerense, quien exigió que, si la Nación decide desprenderse del predio, la administración sea transferida en forma inmediata a la Provincia. El ministro de Turismo bonaerense, Augusto Costa, sintetizó el impacto con un dato que no admite interpretación: «De alojar a más de 84.000 personas en 2023, pasamos a cero turistas en 2025 y 2026».
En el Congreso nacional, los senadores peronistas Juliana di Tullio y Eduardo «Wado» de Pedro presentaron un proyecto paralelo para transferir Chapadmalal a la provincia de Buenos Aires, con la condición de que el predio mantenga su destino de turismo social y que su venta o cambio de uso quede prohibida sin autorización del Poder Legislativo nacional. La pinza legislativa, en la Cámara alta bonaerense y en el Congreso nacional, marca una estrategia coordinada del peronismo para bloquear judicialmente y políticamente la entrega del complejo.
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