Economía 💲
Camioneros: paritaria de 107% y bono de $100 mil
Finalmente el Sindicato y los empresarios lograron alcanzar un acuerdo tras una reunión en la cartera laboral en la participó la ministra Olmos y el jefe del gremio, Hugo Moyano.
El Sindicato de Camionero logró este jueves un aumento salarial anual de 107%, luego de una reunión al más alto nivel de la que participaron la ministra de Trabajo, Raquel Olmos, y el jefe del gremio, Hugo Moyano, en la sede de la cartera laboral, informaron a Télam fuentes que intervinieron en el acuerdo.
Además, el gremio y los empresarios del sector acordaron el pago de un bono de 100 mil pesos a fin de año, añadieron los portavoces.
De esta manera, quedó levantado el paro nacional de actividades que el gremio había anunciado para el próximo lunes, informaron los dirigentes sindicales.
El acuerdo contempla los siguientes aumentos en tramos: 27% en noviembre de 2022; 27% en febrero de 2023; 27% en mayo 2023 y 26% en agosto de 2023, lo que totaliza el 107%.
Además, se firmó el pago de una asignación extraordinaria de $100.000 en 4 cuotas que se abonará en marzo, abril, mayo y junio de 2023, se explicó.
Hugo Moyano y su hijo y adjunto del gremio, Pablo Moyano, explicaron además tras la reunión en Trabajo que habrá un adicional de 10% para los choferes de larga distancia, quienes también fueron beneficiados con el quite del pago del Impuesto a las Ganancias en los viáticos, lo cual fue incluido en el Presupuesto 2023 aprobado por la Cámara de Diputados.
Asimismo, se explicó que hubo beneficios diferenciados para otras ramas de la actividad del sindicato.
Pablo Moyano dijo que el acuerdo «superó las expectativas», ya que a pesar que inicialmente el gremio pedía 131% de aumento, lo empresarios ofrecían 84% y hasta la intervención de la ministra Olmos las negociaciones estaban trabadas.
Reiteró su demanda de un «bono salarial de emergencia para todos los trabajadores, como se lo he dicho al Presidente (Alberto Fernández) y a (el ministro de Economía, Sergio) Massa».
Y sobre la inflación le reclamó «al Gobierno más fuerza con los empresarios que aumentan los precios todos los días».
Por su parte, Hugo Moyano resaltó que la ministra Olmos, quien días pasados había advertido sobre el alto porcentaje solicitado por Camioneros, ahora «agradeció y destacó la responsabilidad que tuvimos nosotros y los empresarios».
Presidencia
Hidrovía en la mira: denuncian irregularidades y piden frenar la licitación del Gobierno
Crece la controversia en torno al proceso de concesión de la Vía Navegable Troncal tras nuevas observaciones judiciales y administrativas. Desde la oposición advierten sobre fallas en la transparencia, restricciones a la competencia y riesgos institucionales en la convocatoria.
Lo que tenés que saber
- Jorge Taiana presentó un proyecto para rechazar la licitación de la Hidrovía.
- También pidió suspender el proceso de concesión de la Vía Navegable Troncal.
- Un dictamen de la PIA advirtió “serias y evidentes irregularidades”.
- Se mencionaron posibles problemas de transparencia y competencia.
- Se cuestionaron plazos y condiciones de participación en la audiencia pública.
- El proyecto advierte sobre un “posible direccionamiento” del proceso.
- También se señalaron observaciones ambientales sin evaluación adecuada.
Taiana pide frenar la licitación de la Hidrovía y denuncia irregularidades
El diputado nacional Jorge Taiana presentó un proyecto legislativo para rechazar la licitación de la Vía Navegable Troncal y reiteró el pedido de suspensión del proceso impulsado por el Gobierno nacional.
La iniciativa surge tras el dictamen de la Procuraduría de Investigaciones Administrativas (PIA), que señaló “serias y evidentes irregularidades” en el procedimiento administrativo.
Según el planteo, el proceso licitatorio presenta observaciones vinculadas a la transparencia, la competencia y el acceso a la información por parte de los interesados.
Cuestionamientos al proceso licitatorio
En la presentación, Taiana incorporó observaciones de la Fiscalía Anticorrupción sobre el desarrollo de la licitación.
El documento señala que:
- La audiencia pública incluyó una gran cantidad de documentación técnica en plazos limitados.
- Se habrían dificultado instancias de participación ciudadana efectiva.
- Existen cláusulas que restringen impugnaciones al proceso.
- Se plantean limitaciones para empresas bajo modalidad de Unión Transitoria de Empresas (UTE).
Además, el texto advierte que estas condiciones podrían afectar la libre concurrencia y la transparencia del procedimiento.
Advertencias sobre direccionamiento e impacto ambiental
El dictamen también retoma observaciones previas sobre un “posible direccionamiento” en la licitación.
A su vez, se cuestiona la ausencia de un procedimiento adecuado de evaluación de impacto ambiental con intervención de la autoridad nacional competente.
Estos puntos refuerzan las objeciones planteadas en instancias anteriores del proceso administrativo.
Pedido de suspensión del proceso
En el proyecto, Taiana sostiene la necesidad de frenar la licitación y reformular el procedimiento.
“Estamos ante un proceso plagado de irregularidades y observaciones de enorme gravedad institucional. El Gobierno debe suspender inmediatamente esta licitación y garantizar un procedimiento transparente, competitivo y ajustado a la ley”, sostuvo Taiana.
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