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Conflicto en el transporte: UTA convoca a paro y empresarios resisten subas

El sector empresario afirma que no dispone de recursos para mejoras salariales y solicita intervención del Gobierno. UTA mantiene la medida de fuerza anunciada.

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Lo que tenés que saber:

  • UTA convocó a un paro de colectivos tras el fracaso de la negociación paritaria.
  • Empresarios aseguran que “no hay una partida para ajustes paritarios de acá al mes de junio”.
  • Solicitaron a la Secretaría de Trabajo la conciliación obligatoria para frenar la medida.
  • El costo real del boleto en el AMBA sin subsidios sería de $1.600, según el sector.
  • La negociación continuará el 3 de abril en una nueva audiencia.

Empresarios piden frenar el paro de colectivos tras el fracaso de la negociación

El conflicto salarial en el transporte público de pasajeros sigue escalando. La Unión Tranviarios Automotor (UTA) anunció un paro de colectivos para este viernes luego de que la última reunión paritaria con los empresarios del sector terminara sin avances.

Las cámaras empresariales sostienen que no cuentan con recursos suficientes para otorgar aumentos y solicitaron al Gobierno el dictado de la conciliación obligatoria con el objetivo de evitar la paralización del servicio.

Los empresarios rechazan aumentos hasta junio

En la reunión con la UTA, las empresas del sector aseguraron que “los costos de las empresas están tabulados en una estructura de costos que determina el dinero que es necesario, y en esa cuenta no hay una partida para ajustes paritarios de acá al mes de junio”, según explicó Luciano Fusaro, presidente de la Asociación Argentina de Empresarios de Transporte Automotor (AAETA).

La AAETA integra la mesa de negociación junto con la Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA), la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA) y la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (CEUTUPBA).

El impacto de los subsidios y el costo real del boleto

Desde el sector empresarial insisten en que la discusión salarial está directamente relacionada con el esquema de subsidios y el ajuste en las tarifas. Fusaro advirtió que el precio real de un boleto de colectivo en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) debería ser de $1.600 en promedio si no existieran subsidios. “70% de eso es subsidio y el 30% restante es tarifa”, explicó en declaraciones a IP Noticias.

La falta de certezas sobre los recursos que el Gobierno destinará al transporte público agrava la situación y dificulta cualquier posibilidad de acuerdo.

Conciliación obligatoria y nueva audiencia

Ante la inminencia del paro, las cámaras empresarias solicitaron formalmente la intervención de la Secretaría de Trabajo, que en las próximas horas podría dictar la conciliación obligatoria para evitar la interrupción del servicio.

Más allá de esta medida, la negociación entre UTA y los empresarios seguirá el jueves 3 de abril a las 15 horas, cuando ambas partes vuelvan a reunirse en una nueva audiencia convocada por la cartera laboral.

Gremiales

La CGT marcha contra el industricidio: 80.000 empleos perdidos y el paro en suspenso

La Confederación General del Trabajo vuelve a las calles este jueves bajo la consigna «Las Malvinas son argentinas, la industria nacional también». Más de 80.000 puestos de trabajo destruidos en el sector fabril desde el inicio de la gestión Milei y una caída del 5,7% interanual de la actividad fabril en agosto son el telón de fondo de una central que postergó el quinto paro general pero no lo descarta antes de fin de año.

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La marcha no contó con las dos CTA ni movimientos sociales: las CTA avanzan por su cuenta hacia un paro general propio a fines de octubre.

Más de 80.000 puestos de trabajo registrados destruidos en el sector industrial desde diciembre de 2023, una caída del 5,7% interanual de la actividad fabril en agosto según la Unión Industrial Argentina y una contracción acumulada del 3% en los primeros ocho meses de 2026: ese es el cuadro que la CGT lleva a las calles este jueves, con una marcha al ex Ministerio de Industria en el microcentro porteño que pone en el centro del debate el modelo económico del gobierno de Javier Milei y su impacto sobre el tejido productivo nacional.

La movilización, convocada a las 15 en la esquina de Diagonal Sur y Perú desde donde los sindicatos marcharán hasta el edificio que albergaba el ex Ministerio de Industria, fue decidida en una reunión ampliada de la mesa chica de la Confederación General del Trabajo (CGT) celebrada en la sede de la Unión Obrera de la Construcción (UOCRA), con el anfitrión Gerardo Martínez. Del encuentro participaron los integrantes del triunvirato de conducción, Jorge Sola (Seguros), Cristian Jerónimo (Empleados del Vidrio) y Octavio Argüello (Camioneros), junto a Héctor Daer (Sanidad), Andrés Rodríguez (UPCN), José Luis Lingeri (Obras Sanitarias), Hugo Moyano y Maia Volcovinsky (judiciales), entre otros dirigentes.

La consigna y el modelo que denuncia

La elección del lugar no fue casual. El eje de la protesta gira en torno al impacto de la política de apertura comercial del gobierno libertario sobre la producción, el empleo y el entramado pyme. Gremios del sector textil, metalúrgico y de la alimentación encabezarán la columna central de la marcha, bajo una consigna que une soberanía y trabajo: «Las Malvinas son argentinas, la industria nacional también». La estética de la convocatoria estará inspirada en la bandera que la Selección argentina exhibió tras el partido frente a Inglaterra en el Mundial.

Desde el triunvirato cegetista reivindicaron que la industria no es solo producción: es «trabajo, soberanía y futuro». Jorge Sola planteó que el programa económico oficial no puede ser «desarraigado de lo que siente la gente» y advirtió que «cuando importás, estás importando las condiciones de trabajo en las que se produjo el producto, y las condiciones de trabajo de China no son las mismas que las de un argentino». La apertura comercial impulsada por Milei, según la CGT, profundiza el deterioro de la actividad industrial, afecta a las pequeñas y medianas empresas y genera pérdida masiva de puestos de trabajo registrados.

Jerónimo fue más tajante: «Se está destruyendo nuestra matriz productiva día a día». Desde las redes de la central llamaron a movilizarse con ropa de trabajo, cascos y elementos representativos de cada actividad, con un mensaje directo al gobierno: «Que el Gobierno entienda que en la calle está la voz de quienes defendemos el futuro productivo de nuestro país».

El paro general: postergado, pero no descartado

La marcha de este 8 de octubre es la cuarta acción coordinada por la CGT desde julio, en el marco de un plan de lucha escalonado que eligió la presión callejera sostenida antes que el desgaste de una huelga general. La conducción cegetista volvió a postergar el quinto paro general contra el gobierno de Milei, pero Sola confirmó que habrá huelga antes de fin de año. Jerónimo prefirió no dar precisiones y lo dejó como una carta a jugar en el momento adecuado, mientras sectores internos de la central presionan por una respuesta más contundente frente al ajuste salarial y la apertura de importaciones.

El propio Jerónimo argumentó que la conducción considera que un paro nacional en este momento «podría perjudicar a los propios trabajadores representados por los gremios», un razonamiento que los sectores más combativos de la central rechazan. Las dos CTA, en tanto, avanzaron por su cuenta y anunciaron que impulsarán un paro general hacia fines de octubre, manteniendo conversaciones para coordinar con otros sectores sindicales.

A diferencia de movilizaciones anteriores, la marcha de este 8 de octubre no cuenta con la participación de las dos CTA ni de movimientos sociales ajenos a la CGT, lo que marcó una diferencia de estrategia hacia el interior del campo sindical opositor al gobierno libertario.

Octubre sindical: industria, universidades y el paro en el horizonte

La CGT también confirmó su adhesión a la 5° Marcha Federal Universitaria prevista para el 15 de octubre junto a las dos CTA y los gremios universitarios, lo que amplía el frente de resistencia al gobierno libertario hacia el sector educativo. El anuncio se produce en un contexto donde el debate por el financiamiento universitario escaló con el fallo judicial que declaró inconstitucional el Decreto 759/2025. Octubre se perfila así como un mes de movilización sostenida: industria el 8, universidades el 15 y el paro de las CTA hacia el final del mes.

Lo que tenés que saber

  • La CGT marcha este 8 de octubre al ex Ministerio de Industria bajo la consigna «Las Malvinas son argentinas, la industria nacional también», con eje en la defensa de la producción, el empleo y el desarrollo.
  • Desde noviembre de 2023 la industria manufacturera perdió más de 80.000 puestos de trabajo registrados; la actividad fabril acumuló una caída del 3% en los primeros ocho meses de 2026, con una baja del 5,7% interanual en agosto según la UIA.
  • El triunvirato (Sola, Jerónimo, Argüello) postergó el quinto paro general, aunque Sola confirmó que habrá huelga antes de fin de año.
  • La marcha no cuenta con la participación de las dos CTA ni movimientos sociales: las CTA avanzan por su cuenta hacia un paro general propio a fines de octubre.
  • La CGT adherirá a la 5° Marcha Federal Universitaria del 15 de octubre, sumando la defensa del financiamiento educativo a su agenda de conflicto con el gobierno.
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