Gremiales
Conflicto en el transporte: UTA convoca a paro y empresarios resisten subas
El sector empresario afirma que no dispone de recursos para mejoras salariales y solicita intervención del Gobierno. UTA mantiene la medida de fuerza anunciada.
Lo que tenés que saber:
- UTA convocó a un paro de colectivos tras el fracaso de la negociación paritaria.
- Empresarios aseguran que “no hay una partida para ajustes paritarios de acá al mes de junio”.
- Solicitaron a la Secretaría de Trabajo la conciliación obligatoria para frenar la medida.
- El costo real del boleto en el AMBA sin subsidios sería de $1.600, según el sector.
- La negociación continuará el 3 de abril en una nueva audiencia.
Empresarios piden frenar el paro de colectivos tras el fracaso de la negociación
El conflicto salarial en el transporte público de pasajeros sigue escalando. La Unión Tranviarios Automotor (UTA) anunció un paro de colectivos para este viernes luego de que la última reunión paritaria con los empresarios del sector terminara sin avances.
Las cámaras empresariales sostienen que no cuentan con recursos suficientes para otorgar aumentos y solicitaron al Gobierno el dictado de la conciliación obligatoria con el objetivo de evitar la paralización del servicio.
Los empresarios rechazan aumentos hasta junio
En la reunión con la UTA, las empresas del sector aseguraron que “los costos de las empresas están tabulados en una estructura de costos que determina el dinero que es necesario, y en esa cuenta no hay una partida para ajustes paritarios de acá al mes de junio”, según explicó Luciano Fusaro, presidente de la Asociación Argentina de Empresarios de Transporte Automotor (AAETA).
La AAETA integra la mesa de negociación junto con la Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA), la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA) y la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (CEUTUPBA).
El impacto de los subsidios y el costo real del boleto
Desde el sector empresarial insisten en que la discusión salarial está directamente relacionada con el esquema de subsidios y el ajuste en las tarifas. Fusaro advirtió que el precio real de un boleto de colectivo en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) debería ser de $1.600 en promedio si no existieran subsidios. “70% de eso es subsidio y el 30% restante es tarifa”, explicó en declaraciones a IP Noticias.
La falta de certezas sobre los recursos que el Gobierno destinará al transporte público agrava la situación y dificulta cualquier posibilidad de acuerdo.
Conciliación obligatoria y nueva audiencia
Ante la inminencia del paro, las cámaras empresarias solicitaron formalmente la intervención de la Secretaría de Trabajo, que en las próximas horas podría dictar la conciliación obligatoria para evitar la interrupción del servicio.
Más allá de esta medida, la negociación entre UTA y los empresarios seguirá el jueves 3 de abril a las 15 horas, cuando ambas partes vuelvan a reunirse en una nueva audiencia convocada por la cartera laboral.
Gremiales
ATE Capital convoca a la marcha de hoy: “Organizar la bronca, marchar en unidad”
Carta abierta , a las y los trabajadores estatales a la marcha de este sábado a las 16 en Congreso.
Por Daniel Catalano
Frente a la profundización del ataque hacia las y los trabajadores, las infancias y adolescencias, los colectivos de discapacidad, los jubilados y jubiladas, la educación y la salud pública y los organismos de Derechos Humanos, creo que desde ATE Capital tenemos que aunar fuerzas, organizar la bronca y construir en unidad la fuerza necesaria para pararle la mano al gobierno de Javier Milei.
Este sábado 19 quiero invitarlos e invitarlas a que nos sumemos a la Marcha de la Bronca, una convocatoria que reúne a organizaciones sindicales, sociales, estudiantiles, de Derechos Humanos y distintos sectores que vienen enfrentando en las calles las consecuencias de las políticas del Gobierno Nacional. Estoy convencido de que las luchas que hoy se dan en cada lugar de trabajo, en cada escuela, hospital, universidad, organismo público y en cada territorio no pueden quedar aisladas.
Reafirmando lo discutido en el último Congreso de nuestra entidad, tenemos que profundizar la lucha contra la política de ajuste del gobierno de Javier Milei. Una decisión política que descarga el peso de la crisis sobre las y los trabajadores mientras sostiene privilegios para los sectores de poder. Un rumbo que se expresa en despidos, salarios que pierden frente al costo de vida, precarización laboral, desfinanciamiento de las políticas públicas y pérdida de derechos, consolidando un modelo para una minoría a costa de las grandes mayorías.
Como trabajador del Estado sé también que detrás de cada política pública que se desfinancia hay un derecho que deja de garantizarse. Por eso defender nuestros puestos de trabajo, nuestros salarios y nuestras condiciones laborales es también defender la salud, la educación, las políticas de niñez y adolescencia, de discapacidad, de Derechos Humanos y cada una de las políticas públicas que nuestro pueblo necesita.
No alcanza con resistir cada ataque por separado. Necesitamos encontrarnos, organizar la bronca y transformar cada una de nuestras luchas en una pelea común. Desde ATE Capital tenemos la responsabilidad de construir esa unidad desde abajo, con las y los trabajadores como protagonistas, profundizando un plan de lucha capaz de enfrentar el ajuste.
Este sábado marchamos, A las 16 hs, de Congreso a Plaza de Mayo.
Porque frente al ajuste, la crueldad y la pérdida de derechos, nuestra respuesta sigue siendo la misma que construimos todos los días en nuestros lugares de trabajo, la que nos enseñó Germán “Hay que vivir como se habla y actuar como se piensa”.
Unidad, Organización y Lucha.
Marcha de la Bronca llenó Plaza de Mayo con reclamos al Gobierno y a la CGT
Justicia para Agostina Vega: Córdoba marchó y piden que la causa no cierre con 6 acusados
Kicillof encabezó el plenario del MDF y habló de una “historia nueva” de cara a 2027
Confirmado: cuánto salen las entradas para la despedida de Messi en el Monumental
La Marcha de la Bronca toma las calles contra el ajuste de Milei
El Gobierno le pagó a funcionario una indemnización de $110 millones y al otro día lo volvió a contratar
Presupuesto 2027: base naval y misiles en lugar de aulas, sillas de ruedas y hospitales
Duro editorial de The Economist contra Milei: “Tus aliados enfrentan acusaciones de corrupción propias”
Carlos Torres aterrizó en Ezeiza para dos shows de “La Reina del Flow”
El costo de la violencia migratoria de Trump: miedo, deportaciones y falta de trabajadores en Florida
Kicillof encabeza el Plenario Federal del MDF en Avellaneda
El Senado avanza con Inocencia Fiscal y los biocombustibles, pero con fisuras
Cayó un helicóptero de noticias en Los Ángeles: al menos tres muertos
El lawfare ante el mundo: los abogados de Cristina explican en la ONU por qué la condena es política
El video del acusado del femicidio de Camila antes de entregarse
-
Denuncia4 díasEl Gobierno le pagó a funcionario una indemnización de $110 millones y al otro día lo volvió a contratar
-
Defensa1 díaPresupuesto 2027: base naval y misiles en lugar de aulas, sillas de ruedas y hospitales
-
Economía 💲5 díasDuro editorial de The Economist contra Milei: “Tus aliados enfrentan acusaciones de corrupción propias”
-
Espectáculos 🎭5 díasCarlos Torres aterrizó en Ezeiza para dos shows de “La Reina del Flow”
-
DDHH4 díasEl costo de la violencia migratoria de Trump: miedo, deportaciones y falta de trabajadores en Florida
-
Comunidad 👥5 díasSegún el INDEC, criar un hijo de hasta 12 años cuesta $713.070 por mes en la Argentina de Milei
-
DDHH4 díasEl lawfare ante el mundo: los abogados de Cristina explican en la ONU por qué la condena es política
-
Fútbol & Goles4 díasLa despedida del 10: Messi se retira en el Monumental el 6 de octubre