Gremiales
Los gremios del transporte adhieren a la huelga del 24 de enero
El 30% del servicio de transporte público funcionará para que los trabajadores participen de la protesta frente al Congreso.
La gremios que conforman la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) anunciaron este jueves que el 24 de enero próximo paralizarán el servicio de colectivos y trenes en todo el país para adherir a la huelga que llevará a cabo ese día la Confederación General del Trabajo (CGT) en rechazo a las reformas económicas y laborales que anunció el presidente Javier Milei por medio de un DNU, informaron fuentes sindicales.
«La reunión del Consejo Directivo de la CATT, que dirige Sergio Sasia, resolvió adherir al paro propuesto por la CGT», informó en un comunicado Roberto Fernández, secretario general de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), uno de los gremios que integran la CATT.
La Confederación, además, abrió la posibilidad de mantener disponible ese día un 30 por ciento del servicio de transporte público para que los trabajadores participen de la protesta anunciada por la central obrera frente al Congreso nacional.
«Estamos cansados de ser el pato de la boda. Los trabajadores somos la solución, no el problema. Los trabajadores de la actividad del transporte de colectivos de pasajeros estamos en estado de shock viendo el abandono por parte de autoridades nacionales y provinciales», destacó Fernández.
Además de adherir a la medida de fuerza anunciada por para el 24 de enero, la CATT definió realizar el día 17 de este mes un plenario nacional que tendrá la participación de las delegaciones regionales,
Al finalizar ese encuentro, se llevará a cabo una conferencia de prensa para explicar la postura de los gremios que representan a los trabajadores del transporte marítimo, terrestre y aéreo.
El Comité Central Confederal (CCC) de la CGT decidió hace una semana concretar un paro general nacional a partir de las 12 del 24 de enero, que incluirá una movilización al Congreso, en rechazo al decreto de necesidad y urgencia (DNU) de desregulación económica dictado por el presidente Javier Milei.
Además, el CCC aprobó la realización el 10 de enero próximo de un plenario de delegaciones regionales en el Salón Felipe Vallese de la sede sindical, ubicada en la calle Azopardo al 800.
Gremiales
A seis meses de lockout en Fate, los trabajadores se movilizan y anuncian nuevas medidas de lucha
A medio año del inicio del conflicto, trabajadores del neumático y dirigentes de las principales centrales sindicales del país se reunirán este martes para anunciar nuevas acciones en defensa de los puestos de trabajo y exigir el cese del cierre patronal que mantiene paralizada a la única fábrica argentina de neumáticos para camiones y colectivos.
Seis meses después del inicio del conflicto que sacudió a la industria del neumático, el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) convocó a una conferencia de prensa para este martes 19 de agosto, a las 13:00 horas, en su Seccional San Fernando, ubicada en Paul Harris 2960, Victoria. El acto tiene como propósito central anunciar nuevas medidas de fuerza para profundizar el reclamo por la continuidad laboral y exigir el levantamiento del lockout patronal que mantiene paralizada la planta de Fate.
La única fábrica de su tipo en el país, cerrada por decisión de la empresa
Los trabajadores insisten en un dato que consideran central para entender la dimensión del conflicto: Fate es la única empresa fabricante de neumáticos para camiones y colectivos de la Argentina. Su paralización no solo afecta a los empleados directos del establecimiento, sino que tiene consecuencias sobre toda la cadena de logística y transporte de carga y pasajeros del país. El cierre patronal, sostenido durante seis meses consecutivos, representa en este marco no solo una disputa laboral, sino lo que los propios trabajadores definen como un ataque a la soberanía industrial y productiva nacional.
En la convocatoria distribuida por el SUTNA, los trabajadores plantearon su rechazo explícito a lo que denominan un proceso de «entrega y destrucción» de recursos estratégicos, extendiendo sus cuestionamientos a las políticas de tierras, industria, controles, educación, salud y jubilaciones que lleva adelante el gobierno de Javier Milei. En ese marco, reclamaron contra las medidas que, según sostienen, profundizan la dependencia de capitales extranjeros y aceleran el desmantelamiento del aparato productivo nacional.
Amplia convocatoria sindical: las centrales obreras cierran filas con el SUTNA
La conferencia de prensa reunirá a representantes de prácticamente todo el arco sindical argentino, lo que refleja el grado de solidaridad que el conflicto de Fate ha logrado construir en el movimiento obrero. Pablo Moyano, de Camioneros; Hugo Yasky, de la CTA de los Trabajadores; Cachorro Godoy, de la CTA Autónoma; Rodolfo Aguiar, de ATE Nacional; y Colo Isassi, de ATE Provincia de Buenos Aires, confirmaron su presencia.
También participarán Daniel Yofra, de Aceiteros; Claudio Marín, de Telefónicos; Alejandro Gramajo, de la UTEP; Pollo Sobrero, de la Unión Ferroviaria de Haedo; Chiquito Belliboni, del Polo Obrero; Romina del Plá, de Suteba La Matanza; Laura Carboni, de AGD; y Nora Biaggio, en representación del sector jubilado, entre otros dirigentes.
La diversidad de organizaciones presentes, que abarca desde el sindicalismo histórico peronista hasta corrientes de izquierda y organizaciones de la economía popular, da cuenta de que el conflicto de Fate se ha convertido en un símbolo de la resistencia obrera frente al ajuste estructural que caracteriza a la gestión libertaria.
Seis meses de ocupación: la lucha que no cede
El conflicto en Fate lleva ya seis meses de ocupación sostenida por parte de los trabajadores, que se negaron a abandonar la planta ante el lockout decretado por la patronal. La medida de fuerza empresarial fue interpretada desde el inicio como una maniobra para forzar condiciones laborales más desfavorables o, en el peor de los escenarios, habilitar el vaciamiento definitivo del establecimiento. Los trabajadores respondieron con la ocupación y la resistencia organizada, apoyados por el SUTNA, históricamente reconocido como uno de los sindicatos más combativos del país.
Además de la conferencia de prensa, la jornada del martes incluirá actividades en las inmediaciones de la fábrica para visibilizar el conflicto y acompañar el reclamo de los trabajadores. Las nuevas medidas que se anuncien serán el eje de atención, en un momento en que el conflicto cumple medio año sin señales de resolución por parte de la empresa.
El contexto: industria del neumático bajo presión
El conflicto en Fate no ocurre en el vacío. La industria del neumático en Argentina atraviesa desde hace meses una crisis estructural agravada por la política de apertura importadora del gobierno de Milei. En mayo de 2026, Pirelli debió suspender producción en su planta de Merlo por la caída de ventas vinculada al desplome del mercado automotriz y la retracción de las exportaciones a Brasil. En ese escenario, la paralización de Fate cobra una dimensión aún más preocupante: no se trata de un conflicto aislado, sino de un síntoma del proceso de desindustrialización en curso que golpea de manera especialmente dura al sector del trabajo.
Los trabajadores del neumático enfrentan así una doble presión: la de una patronal que utiliza el lockout como herramienta de disciplinamiento laboral, y la de un Estado que, lejos de intervenir para garantizar la continuidad productiva, avanza en la dirección opuesta con políticas de desregulación y apertura que favorecen la sustitución de producción nacional por importaciones.
Puntos clave
- El SUTNA convocó para este martes 19 de agosto a las 13:00 en la Seccional San Fernando una conferencia de prensa para anunciar nuevas medidas de lucha.
- Fate es la única fábrica de neumáticos para camiones y colectivos de la Argentina; lleva seis meses paralizada por el lockout patronal.
- Participarán dirigentes de Camioneros, CTA de los Trabajadores, CTA Autónoma, ATE, Aceiteros, Telefónicos, UTEP, Ferroviarios, Polo Obrero, Suteba, AGD y representantes de jubilados.
- Los trabajadores extendieron su reclamo a las políticas generales del gobierno de Milei, que identifican como un proceso de entrega de recursos estratégicos y aumento de la dependencia del capital extranjero.
- El conflicto se produce en el marco de una crisis más amplia de la industria del neumático, que incluye suspensiones en Pirelli y un avance sostenido de las importaciones.
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