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Junio de fuego: más de diez servicios aumentan desde el lunes y el gas y la luz, sin definir

Desde el 1° de junio, los argentinos enfrentarán incrementos simultáneos en transporte, agua, prepagas, alquileres, colegios privados y telecomunicaciones. Los ajustes responden a fórmulas atadas al IPC oficial, mientras la recomposición tarifaria impulsada por la quita de subsidios del gobierno de Javier Milei avanza sin pausa y las definiciones sobre luz, gas y combustibles permanecen en suspenso.

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El-Argentino-Cortes de luz

Junio llega con otra batería de aumentos que golpea el bolsillo popular

★ El sexto mes del año no traerá alivio para los bolsillos argentinos. A partir de este lunes, entran en vigencia aumentos simultáneos en servicios básicos, transporte público, medicina privada, alquileres y colegios privados, mientras el Gobierno nacional todavía no resolvió qué ocurrirá con las tarifas de luz, gas y combustibles. La acumulación de estos ajustes se produce pese a que el INDEC registró en abril una inflación del 2,6%, el dato mensual más bajo en cinco meses; un índice que, sin embargo, no frenó los mecanismos automáticos de actualización atados al Índice de Precios al Consumidor (IPC) y a otros parámetros contractuales.

Lejos de representar una tregua, los incrementos de junio constituyen un eslabón más en la cadena de ajustes estructurales que, desde diciembre de 2023, acumularon una suba superior al 525% en la canasta de servicios y transporte público, según relevamientos del IIEP UBA-CONICET. Un escenario que, en palabras del Foro Economía y Trabajo, responde directamente a las metas acordadas con el FMI y no a una política de recomposición con base social.

El agua se encarece nuevamente

La empresa estatal AySA aplicará desde junio un aumento del 3% en las facturas del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), dentro del esquema de recomposición tarifaria fijado hasta agosto de 2026. El tope mensual se redujo del 4% vigente hasta abril al 3% actual. Con la actualización, la tarifa promedio mensual de agua y cloaca escala a $29.967.

El desglose por zonas es el siguiente: el zonal alto pasará de $34.296 a $35.325, con más de 534.000 hogares alcanzados; el zonal medio, de $31.146 a $32.080 (cerca de un millón de usuarios); y el zonal bajo, de $25.026 a $25.777. Los usuarios en situación de vulnerabilidad mantienen el beneficio del descuento del 15% para residenciales de bajos recursos y la Tarifa Social para hogares en riesgo.

Transporte público: el peso de cada kilómetro

Las 31 líneas de colectivos que circulan exclusivamente por la Ciudad de Buenos Aires subirán un 4,6% desde este lunes, con un boleto mínimo que pasará de $753,74 a $788,28 para trayectos de hasta 3 kilómetros. Los tramos de 3 a 6 kilómetros quedarán en $875,90; los de 6 a 12 kilómetros, en $943,37; y los de 12 a 27 kilómetros, en $1.010,90. El subte trepará a $1.558 por viaje.

En la provincia de Buenos Aires, las líneas numeradas desde el 200 en adelante tendrán un incremento del 4,8% desde el mismo lunes. Con tarjeta SUBE registrada, el tramo mínimo de hasta 3 kilómetros pasará de $968,57 a $1.015,61; el tramo de 3 a 6 kilómetros llegará a $1.142,55; el de 6 a 12 kilómetros, a $1.269,50; el de 12 a 27 kilómetros, a $1.523,40; y los recorridos superiores a 27 kilómetros alcanzarán un máximo de $1.791,02.

El 15 de junio habrá una segunda etapa de aumentos para las 104 líneas de colectivos nacionales: el boleto mínimo pasará de $714 a $728,28. El pasaje de los trenes metropolitanos del AMBA subirá a $350.

Peajes y telecomunicaciones también ajustan

Los peajes porteños aplicarán un aumento del 4,6%, en sintonía con la fórmula mensual atada al IPC del INDEC. Las autopistas 25 de Mayo y Perito Moreno fijarán para automóviles particulares tarifas de $4.431,94 en horario común y $6.280,78 en horas pico; las autopistas Illia y Retiro II llegarán a $1.846,45 en horario normal y $2.611,15 en pico. El Peaje Alberti fijará tarifas residenciales de $1.403,55 y comerciales de $1.772,62.

Las principales operadoras de telefonía, cable e internet aplicarán subas promedio de alrededor del 4,5% según el plan y la empresa contratada, con ajustes que comenzarán a reflejarse en las facturas de los primeros días del mes.

Medicina privada y colegios: más presión sobre las familias

Las empresas de medicina prepaga notificaron a la Superintendencia de Servicios de Salud (SSS) incrementos de hasta el 2,9% en junio. Los aumentos varían por compañía: Swiss Medical, OSDE, Sancor Salud, Avalian y Accord Salud aplicarán una suba del 2,6%, lo que también impactará en los copagos, justificado por el alza sostenida en insumos, honorarios y alquileres en el sistema de salud.

Los colegios privados reacomodarán sus cuotas entre un 4% y un 5% para trasladar parte de los recientes aumentos salariales docentes. En la provincia de Buenos Aires la suba promedio se ubicará en ese rango; en la Ciudad de Buenos Aires, el incremento rondará el 5%, aunque el monto final dependerá del nivel de subsidio estatal que reciba cada institución.

Alquileres: el ICL que no da tregua

Los contratos de alquiler regidos por la antigua Ley 27.551 enfrentarán en junio un ajuste del 33,15% según el Índice de Contratos de Locación (ICL) del Banco Central de la República Argentina (BCRA). Aunque el indicador mostró cierta desaceleración respecto a los picos de meses anteriores, la cifra sigue siendo asfixiante para los inquilinos bajo ese régimen.

Para el resto de los contratos libres, la ausencia de regulación deja el precio a merced de la negociación entre partes. Medidas las variaciones a nivel interanual (de abril 2025 a abril 2026), los alquileres más que duplican la inflación oficial del 32,4% en todas las regiones del país: la Patagonia encabeza la lista con un 87,4% de suba; le siguen el Noroeste con 81,6% y el Noreste con 80,9%; el área pampeana registra un 64,1%, Cuyo un 59,7% y el Gran Buenos Aires un 50,7%; cifras que desmienten el relato oficial de desaceleración inflacionaria.

Luz, gas y nafta: la incógnita del invierno

A la batería de aumentos confirmados se suma la incertidumbre sobre las tarifas de luz, gas y combustibles. El Gobierno nacional todavía no definió el nuevo cuadro tarifario energético, aunque anticipó la continuidad de los subsidios focalizados del régimen SEF, que mantiene descuentos del 75% en gas natural y del 62% en electricidad para los usuarios más vulnerables.

Respecto a los combustibles, el Ejecutivo aplazó en mayo la mayor parte del ajuste correspondiente al Impuesto a los Combustibles Líquidos, aplicando solo un incremento del 0,5%. La decisión postergada podría impactar directamente en los surtidores durante junio, en un contexto donde el rubro ya acumuló subas del 10,4% en abril, según datos propios del medio.

Una cadena sin fin

Vistos en perspectiva, los aumentos de junio no son una excepción, sino la regla de una gestión que desarmó la red de subsidios de manera acelerada. Desde diciembre de 2023, el transporte acumuló una suba del 912%, el gas del 748%, el agua del 365% y la electricidad del 339%, según relevamientos del IIEP UBA-CONICET. Todo esto sobre un salario real que, para vastos sectores de la población, sigue por debajo de la línea de recuperación previa al ajuste libertario.

La pregunta que el Gobierno de Javier Milei no responde es la misma que formula el Foro Economía y Trabajo en su más reciente documento: quién paga, sobre qué base y para financiar qué proyecto de país.

Puntos clave:

  • AySA sube el agua un 3% en el AMBA desde el 1° de junio; la tarifa promedio mensual alcanza los $29.967.
  • Los colectivos porteños aumentan un 4,6% y los bonaerenses un 4,8%; el subte trepa a $1.558 por viaje.
  • Las prepagas suben hasta un 2,9% y los colegios privados entre un 4% y un 5%.
  • Los alquileres regulados por la vieja ley ajustan un 33,15% según el ICL del BCRA; en el mercado libre, las subas interanuales superan el 50% en todo el país.
  • Los aumentos acumulados en servicios y transporte desde diciembre de 2023 superan el 500%, según el IIEP UBA-CONICET.

Gremiales

Moyano apuntó contra Galperín y advirtió a empresarios: “Cuando vuelva el peronismo la van a pagar”

El secretario general de Camioneros apuntó contra Marcos Galperín, al que calificó como el empresario «más garca» del país, y cuestionó la reforma laboral aprobada con el aval de gobernadores peronistas. Al mismo tiempo, reclamó al propio peronismo que supere su interna o perderá nuevamente las elecciones de 2027.

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Moyano, sin filtro: tiros para los patrones, para los gobernadores traidores y para el peronismo que no se pone de acuerdo.

Pablo Moyano lanzó este lunes una advertencia directa al empresariado argentino y abrió, de paso, un debate incómodo hacia el interior del peronismo. En declaraciones a Futurock, el secretario general del Sindicato de Camioneros sostuvo que los patrones «están agrandados» como consecuencia de las políticas del gobierno de Javier Milei y anticipó consecuencias: «Cuando vuelva el peronismo, todos estos que están provocando siempre a los trabajadores la van a pagar».

El blanco: Galperín y la reforma laboral

Entre los empresarios que identificó como parte de esa provocación, Moyano señaló con nombre y apellido a Marcos Galperín, fundador y referente de Mercado Libre, a quien calificó como «el más millonario y más garca» del sector. La mención no es casual: Galperín viene protagonizando cruces públicos con dirigentes sindicales y políticos, y representa, para buena parte del sindicalismo peronista, el símbolo de un modelo empresarial que se enriqueció al calor de la desregulación y el debilitamiento del trabajo organizado.

El dirigente camionero también cargó contra la reforma laboral impulsada por el gobierno libertario, aprobada con el respaldo de legisladores que llegan al poder con votos de la clase trabajadora. «Hacés una asamblea y hay un patrullero en la esquina o te llenan de escribanos», graficó, y fue contundente al señalar responsabilidades: «los traidores de los gobernadores que llegan con los votos de los laburantes, pero aprobaron la reforma laboral». La frase apunta directamente a los mandatarios provinciales peronistas que dieron quórum o votaron a favor de la Ley de Modernización Laboral (27.802), cuya implementación avanza sobre convenios colectivos históricos y elimina la ultraactividad como principio protector de los trabajadores.

La autocrítica que el peronismo no quiere escuchar

Pero la advertencia de Moyano no se limitó a los adversarios del campo patronal y el oficialismo. Con una franqueza que incomoda puertas adentro, el dirigente apuntó también contra la conducción política del espacio que integra: «¿Dónde está el peronismo? Seguimos discutiendo si Máximo, Cristina, Massa o Kicillof, cuando la gente se caga de hambre, a los viejos los cagan a palos, no hay plata para universidades, la salud pública».

Para Moyano, el peronismo continúa atrapado en una interna que no le sirve a la gente y planteó una pregunta que pocos dentro del espacio se animan a formular en voz alta: «¿Qué le ofrecemos al laburante?». El interrogante resume una crisis de identidad que el movimiento arrastra desde la derrota de 2023 y que, según el camionero, puede costar una nueva elección si no se resuelve con un programa concreto. «Si no es siempre lo mismo: estamos en la calle, nos cagan a palos, vamos detenidos y los tipos de afuera, tres meses antes de la elección te vienen a buscar», completó.

Moyano reclamó «un gran debate con todas las partes» del peronismo para definir una estrategia común de cara a los comicios de 2027, y advirtió que sin ese acuerdo el oficialismo podría volver a imponerse.

El Estado y las rutas: otro blanco de su crítica

El dirigente también criticó al gobierno por el deterioro de la infraestructura vial y señaló que los fondos recaudados mediante el impuesto a los combustibles, que por ley deben destinarse al mantenimiento de rutas, no llegan a ese destino: «se afanan la guita», afirmó sin rodeos. La denuncia no es nueva en el sector del transporte, que convive a diario con el estado crítico de la red vial nacional, pero adquiere mayor peso en un contexto donde la desregulación gubernamental avanzó también sobre los mecanismos de control del gasto en obra pública.

El silencio sobre Facundo

Cuando los periodistas de Futurock le preguntaron por el episodio protagonizado la semana pasada por su hermano Facundo Moyano, detenido en Belgrano tras un incidente con su novia Candela Arizaga, Pablo Moyano optó por no responder y cortó la comunicación. El silencio, en este caso, habló más que cualquier declaración: una causa judicial activa, un hermano procesado y una familia que prefiere no agregar nafta al fuego mediático.

Puntos clave

  • Pablo Moyano advirtió que los empresarios que «provocan» a los trabajadores tendrán consecuencias «cuando vuelva el peronismo».
  • Apuntó contra Marcos Galperín y criticó la reforma laboral aprobada con votos de gobernadores peronistas.
  • Reclamó al peronismo que supere su interna o arriesga perder las elecciones de 2027.
  • Denunció que los fondos del impuesto a los combustibles destinados a rutas no llegan a ese fin.
  • Cortó la comunicación cuando fue consultado por la causa judicial que involucra a su hermano Facundo.
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