Producción
La desocupación se dispara: se perdieron 272.880 empleos formales en menos de seis meses
El gobierno de Milei acumula una destrucción de empleo sin precedentes recientes. Desde diciembre último hasta junio se perdieron casi 273 mil puestos formales, según datos oficiales. La cifra treparia a medio millón si se suman los trabajos informales. El cierre abrupto de Tía Maruca en Chascomús exhibe la profundización de la crisis laboral.
⬛ La destrucción del empleo se acelera en Argentina. Según datos del sector, desde diciembre de 2023 hasta junio de 2024 se perdieron 272.880 puestos de trabajo formales, lo que representa una merma mensual promedio de 15.000 empleos registrados. Si se incorporan los puestos no registrados al cálculo, la cifra escalaría a 30.000 empleos destruidos por mes, totalizando cerca de 500.000 trabajadores expulsados del mercado laboral en 18 meses.
El último episodio que ilustra esta tendencia se registró en Chascomús, localidad bonaerense de 35.000 habitantes, donde la empresa galletitera Tía Maruca cerró abruptamente su planta sin aviso previo ni garantías de indemnización para sus empleados. Los trabajadores fueron notificados verbalmente cuando concurrieron a sus puestos, mientras simultáneamente ingresaban camiones para retirar materia prima y equipamiento de las instalaciones.
Crisis en la industria alimenticia
La clausura de Tía Maruca en Chascomús no es un hecho aislado. La firma había cerrado en agosto de este año otra planta en San Juan, dejando también a decenas de familias sin empleo. Hasta el cierre de Chascomús, la empresa operaba cinco plantas en total: dos en Luján, dos en Ituzaingó y la ahora clausurada, con una capacidad de producción anual de aproximadamente 15.000 toneladas de galletitas.
Fundada en 1998 por Alejandro Ripani —quien comenzó su carrera en el sector junto a su padre con la marca RC de Ramos Mejía—, Tía Maruca llegó a controlar cerca del 5% del mercado nacional de galletitas. En 2017 adquirió la planta Dilexis en San Juan, antes operada por Pepsico, traspasando marcas locales como Dale y Argentitas, y un contrato temporal para producir las galletitas Toddy.
Sin embargo, la situación financiera comenzó a deteriorarse hace dos años, con retrasos en los pagos de salarios y deudas millonarias que derivaron en concurso preventivo. En 2024, el grupo Argensun Foods adquirió el 50% de la empresa y tomó el control operativo, manteniéndose Ripani como accionista minoritario.
Audiencia urgente y reclamo de intervención estatal
Al día siguiente del cierre, los empleados de Tía Maruca concurrieron a una audiencia en el Ministerio de Trabajo bonaerense, inicialmente convocada por atrasos en el pago del medio aguinaldo. Sin embargo, la reunión derivó en un reclamo urgente de intervención estatal ante el cierre de la planta y la falta de garantías para los trabajadores.
La clausura sembró incertidumbre en Chascomús e impactó no solo en los trabajadores directos, sino también en el entorno local que dependía económicamente de la actividad de la planta.
La ola de despidos en la era Milei
Las cifras oficiales reflejan un panorama laboral crítico. Tras un leve aumento en junio, el mes de julio presentó una disminución del 0,2% en el empleo privado registrado en empresas con más de diez empleados, considerando el total de las zonas urbanas relevadas.
Los descensos más pronunciados se observaron en la Construcción y en los Servicios financieros, ambos sectores con una baja del 0,5%. El sector Transporte, almacenamiento y comunicaciones disminuyó un 0,3%, mientras que Comercio, restaurantes y hoteles cayó un 0,2%. Los Servicios comunales, sociales y personales registraron una baja menor, del 0,1%.
Al cierre de Tía Maruca se suman 27 nuevos despedidos en las últimas horas, sumándose a los 486 empleados que perdieron sus puestos en el último mes. La lista incluye una fábrica de hamburguesas de Santa Fe, empresas químicas y de cerámica en Pilar y Luján, y grandes compañías como Mirgor, Acindar y Globant, que han implementado suspensiones por menor demanda, despidos, programas de retiros voluntarios y pago de sueldos en cuotas.
Sin salvatajes ni intervención estatal
A diferencia de otros sectores como el financiero —donde hubo asistencia del Tesoro de Estados Unidos al Banco Central para evitar las consecuencias económicas y políticas de la ofensiva del mercado contra el dólar—, en ninguno de estos casos de crisis laboral hubo salvatajes ni intervención estatal.
La situación refleja un panorama económico complejo, marcado por la parálisis del consumo, el alza de las tasas de interés motorizada desde el Ministerio de Economía para frenar la especulación cambiaria, la caída de la producción y la creciente presión de la importación.
Puntos clave:
• Se perdieron 272.880 puestos de trabajo formales entre diciembre de 2023 y junio de 2024, a razón de 15.000 mensuales
• La cifra escalaría a 500.000 empleos destruidos en 18 meses si se incluyen los trabajos informales
• Tía Maruca cerró abruptamente su planta en Chascomús sin aviso previo ni garantías de indemnización
• La empresa ya había clausurado otra planta en San Juan en agosto de 2024
• Los sectores más afectados por la caída del empleo son Construcción, Servicios financieros y Transporte
Economía 💲
Crisis automotriz: cayó 30,1% interanual en febrero y acumuló 7 meses de baja
Stellantis, la empresa del segundo auto más vendido vuelve a frenar la producción.
La postal se repite. La planta de Stellantis Argentina en El Palomar volverá a detener su actividad durante casi un mes entre mayo y junio. La empresa lo presenta como una “adaptación al contexto de mercado interno y de exportación”. En los hechos, es otro síntoma del enfriamiento industrial.
No es un episodio aislado. La misma fábrica ya había frenado en diciembre de 2025 y entre febrero y marzo de este año. Ahora el esquema se profundiza: habrá dos tramos de suspensión, del 25 de mayo al 7 de junio y luego entre el 13 y el 26 de julio.
Menos turnos, retiros y producción en baja
La decisión llega después de una secuencia conocida: reducción de turnos, apertura de retiros voluntarios y ajuste de la producción. En la planta bonaerense se fabrican modelos clave como el Peugeot 208, uno de los autos más vendidos del país, además de los utilitarios y otros vehículos de las marcas del grupo.
El argumento empresarial vuelve a ser el mismo: caída de la demanda y dificultades en el frente externo. Pero los datos del sector confirman que el problema es más amplio.
Una industria en retroceso
Según la Asociación de Fabricantes de Automotores, la producción automotriz cayó 30,1% interanual en febrero y acumuló siete meses consecutivos de retracción.
El número no se explica solo por paradas técnicas o estacionales:
- menor demanda interna,
- mayor apertura a importaciones,
- y un mercado externo que no termina de traccionar.
El resultado es una industria que ajusta por el lado de la producción… y del trabajo.
El costo del “ajuste productivo”
En el último parate, los trabajadores percibieron el 70% del salario, en el marco de acuerdos con la Unión Obrera Metalúrgica (UOM). Es decir, la “adaptación al mercado” se traduce en ingresos recortados.
Un termómetro de la economía real
El sector automotriz suele funcionar como un termómetro de la economía. Cuando frena, no es solo un problema de las terminales: impacta en autopartistas, logística, concesionarios y empleo indirecto.
El nuevo parate en El Palomar deja una señal clara: más allá de los discursos sobre “normalización”, la industria sigue lejos de recuperar ritmo. Y en ese escenario, los ajustes ya no son excepcionales. Empiezan a volverse regla.
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