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Más cerca de China que de EEUU, Cristina manifestó su voluntad de avanzar hacia la iniciativa BRI
Así lo aseguró el senador Jorge Taiana, responsable de las relaciones internacionales del Partido Justicialista, durante un seminario virtual con el Partido Comunista de China, en el contexto de una fuerte guerra comercial entre el gigante asiático y el gobierno de Donald Trump.
Así lo aseguró el senador Jorge Taiana, responsable de las relaciones internacionales del Partido Justicialista, durante un seminario virtual entre el PJ y el Partido Comunista de China, en el contexto de una fuerte guerra comercial entre el gigante asiático y el gobierno de Donald Trump.
El senador Jorge Taiana, responsable de las relaciones internacionales del Partido Justicialista, anunció este viernes que la vicepresidenta Cristina Fernández de Kirchner le manifestó su voluntad de avanzar en la firma de los convenios de adhesión a la iniciativa impulsada por China y conocida como «La Franja y la Ruta», o Iniciativa BRI (Belt and Road Initiative, por sus siglas en inglés).
Taiana hizo el anuncio durante un seminario virtual entre el Partido Justicialista y el Partido Comunista de China (PCCh), del que participaron desde Buenos Aires más de 100 dirigentes del peronismo y empresarios argentinos y chinos, según informó el espacio político en un comunicado.
Los detalles de la Iniciativa BRI
La Iniciativa BRI es un proyecto lanzado en el año 2013 por el presidente chino, Xi Jinping, que propone formar un conjunto de enlaces marítimos y ferroviarios con dos ejes: uno terrestre, entre China y Europa pasando por Kazajistán, Rusia, Bielorrusia y Polonia para terminar en Alemania, Francia y el Reino Unido, y otro marítimo para llegar a América Latina, África y Oriente Medio.
El proyecto comprende a 60 países -el 75 por ciento de las reservas energéticas conocidas en el mundo y el 70 por ciento de la población mundial- y generaría el 55 por ciento del Producto Bruto Interno mundial, de acuerdo con las proyecciones chinas.
La incorporación de la Argentina a La Franja y la Ruta abre un abanico de posibilidades de financiamiento para obras de infraestructura y para desarrollos de distintos tipo, indicó el comunicado del PJ.
El seminario
Además de Taiana, participaron del encuentro el titular del PJ Nacional, José Luis Gioja; Francisco Cafiero, secretario de Relaciones Internacionales para la Defensa del ministerio de Defensa; Sabino Vaca Narvaja, representante Especial para la Promoción Comercial e Inversiones en la embajada argentina en China; y más de 100 dirigentes y funcionarios de distintos niveles del justicialismo.
Entre los empresarios, expusieron Gustavo Idígola, titular de la Cámara de Industria Aceitera de la Argentina; Esteban Turic, presidente de Biogénesis Bagó; Jin Wenmo, Gerente General de la Sucursal Argentina de China Gezhouba Group Cooperation, y Liu Ming, Presidente y Director Gerente de CRRC América Latina, el mayor proveedor de material ferroviario de Argentina.
El seminario fue el último de los tres acordados en junio pasado entre Gioja y el Jefe del Departamento Internacional del PC de China, Song Tao, con el propósito de intercambiar experiencias de gestión y de formación política entre ambos partidos.
El primer seminario tuvo como eje el tema del “Combate a la Pobreza”, donde se expuso la estrategia de la provincia de Guizhou para sacar de la pobreza a dos millones de personas, y el segundo trató la “Recuperación y Desarrollo Económico Pospandemia”, en el cual se analizó el caso de la provincia de Guiyang, llamada a ser la “Silicon Valley china” por los avances logrados en materia de inteligencia artificial.
CABA
Zivals no se va: abrazo contra su demolición por la Línea F del subte
La histórica disquería y librería de Corrientes y Callao convoca este sábado 31 de octubre a las 17 a un abrazo simbólico. El Gobierno porteño confirmó que el edificio será demolido en enero de 2027 para construir la Línea F, y el local reclama que se corra 20 metros el acceso a la estación.
El Gobierno de la Ciudad confirmó que Zivals, la disquería y librería que funciona desde hace 55 años en Corrientes y Callao, será demolida en enero de 2027. La respuesta del local no fue un comunicado sino una convocatoria: un abrazo simbólico este sábado 31 de octubre a las 17, en la misma esquina que quieren expropiar.
El anuncio lo hizo el ministro de Movilidad e Infraestructura porteño, Pablo Bereciartua, y alcanza a un inmueble que el Ejecutivo de la Ciudad considera necesario para la construcción de la futura Línea F del subte. Del otro lado está la familia propietaria, representada por Fernando Laviz, dueño de la disquería, que sostiene que la obra puede hacerse sin tocar el edificio.
“Zivals no se expropia, Zivals no se va”
Con esa consigna, Zivals convocó a vecinos, artistas, músicos, escritores, lectores y referentes culturales a una “manifestación colectiva, pacífica y abierta”. El objetivo es plantear que el desarrollo urbano y la preservación del patrimonio cultural pueden convivir.

Laviz advirtió que lo que está en juego excede lo comercial: son 55 años de historia, decenas de puestos de trabajo y un proyecto cultural vigente en un lugar que, dijo, “pertenece a la memoria afectiva de la ciudad”. Desde la cuenta oficial del local agradecieron el acompañamiento de estos días y aseguraron que lo que empezó en su esquina ya es de una comunidad que va más allá de sus bateas y vidrieras.
Veinte metros de diferencia
Desde Zivals aseguran que existe una salida sencilla: correr 20 metros el acceso proyectado a la estación. Según plantean, eso permitiría preservar el edificio sin expropiar a nadie y sin modificar el trazado de la línea ni el proyecto general. Insisten en que “Zivals no está en contra del subte” y sostienen que la obra eligió hacerse sobre el local teniendo alternativas más económicas y más funcionales.
Bereciartua respondió que hubo varias reuniones con la familia propietaria y que se les ofreció que el local funcione arriba, en dos pisos. También habló de “diálogo” para encontrar una solución. Lo que no se explica es cómo se concilia ese diálogo con una fecha de demolición ya anunciada.
Zivals no es el único caso: el Gobierno porteño detalló que otros 11 inmuebles están alcanzados por expropiaciones para la Línea F, porque los considera indispensables para estaciones, accesos e instalaciones de la nueva traza.
Placa, mural y una ley en carpeta
En los últimos días, Zivals celebró a Charly García y recibió la placa que lo reconoce como Sitio de Interés Cultural de la ciudad. Desde el local anunciaron además que ahora se suma la posibilidad de una ley nacional para protegerlo. Según trascendió en la prensa local, un proyecto presentado en la Cámara de Diputados propone declarar de Interés Histórico Nacional el edificio para evitar su demolición.
El homenaje a Charly tiene además una huella física sobre la esquina: un mural de 195 metros cuadrados del artista Martín Ron, pintado en la terraza del local para celebrar sus 55 años, que traslada a Buenos Aires la postal neoyorquina de la tapa de Clics Modernos. Charly García visitó la disquería para respaldar el proyecto antes de que se terminara la obra.
La paradoja es evidente: el mismo espacio que recibe un reconocimiento cultural de la ciudad tiene fecha de demolición. La convocatoria de este sábado busca que esa contradicción se vea en la calle, con la esquina rodeada de gente.
Lo que tenés que saber:
- El Gobierno porteño confirmó que Zivals será demolida en enero de 2027 para construir la Línea F del subte.
- El local convoca a un abrazo simbólico este sábado 31 de octubre a las 17 en Corrientes y Callao.
- Zivals propone correr 20 metros el acceso proyectado a la estación para evitar la expropiación.
- El ministro Pablo Bereciartua ofreció que el local funcione arriba, en dos pisos, y habló de diálogo.
- Zivals recibió la placa de Sitio de Interés Cultural y se impulsa una ley nacional para protegerlo.
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