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Producción

La industria argentina sigue estancada, mientras avanzan las importaciones

La actividad industrial argentina se estancó respecto a junio, aunque mostró un leve repunte interanual de 2,8%. En tanto, las importaciones amenazan la producción local.

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La actividad industrial mostró en julio una mejora del 2,8% en términos interanuales, pero se mantuvo estable respecto de junio, según el informe mensual de la Unión Industrial Argentina (UIA). Los números reflejan que la recuperación del sector sigue siendo heterogénea y no termina de consolidarse, en un contexto donde la política económica oficial favorece las importaciones por encima de la producción nacional.

Presión del endeudamiento y competencia desleal

«El sector, sumado a una actividad amesetada, enfrenta un aumento de tasas que puede impactar en el crédito y el costo de capital de trabajo. A esto se suma una mayor competencia frente a la importación de bienes terminados», señaló la UIA en su análisis.

La entidad industrial marcó una preocupación central: mientras la producción local se mantiene estancada, las importaciones avanzan sin pausa. Durante el primer semestre del año, las importaciones de bienes de consumo alcanzaron los 5.268 millones de dólares, con un salto del 32% respecto a 2023. En el mismo período, la producción industrial registró una caída del 10%.

Los números por sector: ganadores y perdedores

Los despachos de cemento tuvieron una suba mensual del 2,4% sin estacionalidad respecto a junio, aunque el rubro sigue en niveles muy bajos, un 22% por debajo del mismo período de 2023. El consumo de energía eléctrica de grandes usuarios industriales creció 1,6% mensual.

La liquidación de divisas agroindustriales también subió 0,6%, marcando julio como un mes récord para estas divisas. Este ingreso correspondió al último período previo a la finalización de la reducción temporal de derechos de exportación.

En el lado negativo, el sector automotor presentó una caída mensual del 9,8%, explicada por una reducción en las exportaciones y ajustes por recesos de planta debido a vacaciones y mantenimiento. El patentamiento de maquinaria industrial también bajó 4,8%.

Solo tres sectores se recuperaron en el año

La heterogeneidad sectorial continúa siendo la marca de esta etapa: únicamente tres sectores se recuperaron respecto al período acumulado de 2023: molienda, refinación de petróleo y producción de motos. Si se compara con 2022, solo dos sectores muestran recuperación productiva.

Las exportaciones hacia Brasil disminuyeron respecto al mes anterior, principalmente por una baja en el volumen exportado de vehículos automotores, lo que refleja el deterioro de la integración regional en el sector industrial.

El boom de las importaciones «courier»

Otro dato que evidencia la política de apertura indiscriminada es el crecimiento del 42% en los bienes despachados mediante servicios postales (courier) contra 2023. Esta modalidad, que suele utilizarse para productos de consumo de menor valor, muestra cómo la eliminación de controles favorece el ingreso de mercadería extranjera.

Las exportaciones industriales, aunque en junio mostraron una suba del 12% interanual, comenzaron a evidenciar una desaceleración respecto a meses previos, lo que anticipa un panorama complejo para los próximos meses.

Puntos clave:

  • La industria creció 2,8% interanual en julio pero se estancó respecto a junio
  • Las importaciones de bienes de consumo saltaron 32% en el primer semestre mientras la producción industrial cayó 10%
  • Solo tres sectores se recuperaron en el acumulado 2023: molienda, refinación de petróleo y producción de motos
  • El sector automotor cayó 9,8% mensual por menor exportación y recesos de planta
  • Las importaciones «courier» crecieron 42%, evidenciando la apertura comercial indiscriminada

Economía 💲

Crisis automotriz: cayó 30,1% interanual en febrero y acumuló 7 meses de baja

Stellantis, la empresa del segundo auto más vendido vuelve a frenar la producción.

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La postal se repite. La planta de Stellantis Argentina en El Palomar volverá a detener su actividad durante casi un mes entre mayo y junio. La empresa lo presenta como una “adaptación al contexto de mercado interno y de exportación”. En los hechos, es otro síntoma del enfriamiento industrial.

No es un episodio aislado. La misma fábrica ya había frenado en diciembre de 2025 y entre febrero y marzo de este año. Ahora el esquema se profundiza: habrá dos tramos de suspensión, del 25 de mayo al 7 de junio y luego entre el 13 y el 26 de julio.

Menos turnos, retiros y producción en baja

La decisión llega después de una secuencia conocida: reducción de turnos, apertura de retiros voluntarios y ajuste de la producción. En la planta bonaerense se fabrican modelos clave como el Peugeot 208, uno de los autos más vendidos del país, además de los utilitarios y otros vehículos de las marcas del grupo.

El argumento empresarial vuelve a ser el mismo: caída de la demanda y dificultades en el frente externo. Pero los datos del sector confirman que el problema es más amplio.

Una industria en retroceso

Según la Asociación de Fabricantes de Automotores, la producción automotriz cayó 30,1% interanual en febrero y acumuló siete meses consecutivos de retracción.

El número no se explica solo por paradas técnicas o estacionales:

  • menor demanda interna,
  • mayor apertura a importaciones,
  • y un mercado externo que no termina de traccionar.

El resultado es una industria que ajusta por el lado de la producción… y del trabajo.

El costo del “ajuste productivo”

En el último parate, los trabajadores percibieron el 70% del salario, en el marco de acuerdos con la Unión Obrera Metalúrgica (UOM). Es decir, la “adaptación al mercado” se traduce en ingresos recortados.

Un termómetro de la economía real

El sector automotriz suele funcionar como un termómetro de la economía. Cuando frena, no es solo un problema de las terminales: impacta en autopartistas, logística, concesionarios y empleo indirecto.

El nuevo parate en El Palomar deja una señal clara: más allá de los discursos sobre “normalización”, la industria sigue lejos de recuperar ritmo. Y en ese escenario, los ajustes ya no son excepcionales. Empiezan a volverse regla.

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