Economía 💲
Automotrices: sin rebote y con caída en septiembre
Disminuyó fuerte el peso de los autos nacionales dentro de las ventas a concesionarios.
Lo que tenés que saber
- La producción de vehículos en septiembre llegó a 49.611 unidades.
- Esto representa una caída del 3,9% en comparación con agosto.
- Se registró la primera disminución mensual desde junio.
- La participación de autos nacionales en las ventas a concesionarios también se redujo.
En septiembre, la industria automotriz dio un giro inesperado tras dos meses de crecimiento, mostrando caídas tanto en producción como en exportaciones. Según datos de la Asociación de Fabricantes Automotores (ADEFA), la fabricación de vehículos alcanzó las 49.611 unidades, lo que representa un descenso del 3,9% respecto al mes anterior. Este resultado se convierte en la primera variación negativa desde junio, aunque se mantiene como la segunda cifra más alta del año.
En el ámbito de las exportaciones, se registró una caída mensual del 2,6%, con un total de 31.918 vehículos enviados al exterior. Adicionalmente, las ventas mayoristas de autos nacionales sufrieron una caída significativa del 8,8%.
Comparativa interanual
Los números interanuales revelan un panorama aún más complicado: la producción cayó un 12,6%, mientras que las exportaciones decrecieron un 10,2%. Las ventas de productos nacionales reflejaron una baja del 20,9%, lo que resalta la dificultad del sector en adaptarse a las condiciones del mercado actual.
La disminución en las exportaciones se debe principalmente a la reducción de envíos a países como Chile, Colombia y Perú. Sin embargo, se observó un aumento en las ventas hacia Brasil, que ahora representa más del 70% del total de exportaciones.
Segmentos en contraste
El análisis de los segmentos de vehículos muestra que la caída más pronunciada se dio en el de automóviles, mientras que los utilitarios experimentaron un crecimiento. Esta disparidad en el desempeño de los distintos tipos de vehículos sugiere un cambio en las preferencias del mercado.
A pesar de estos retrocesos mensuales, Martín Zuppi, presidente de ADEFA, destacó que después del punto más bajo alcanzado en junio, «tanto la producción, la exportación como las ventas mayoristas registran una lenta pero sostenida recuperación que permite recortar la caída de los acumulados respecto de las proyecciones que se hicieron en el inicio del año».
Combustibles ⛽
Salarios vs nafta: fuerte caída del poder adquisitivo en medio de subas de combustible
El poder de compra de los salarios cayó un 17% en un mes medido en litros de nafta. En términos interanuales la baja llega al 27% y frente a 2023 alcanza el 48%, en un contexto de suba del combustible y estancamiento de ingresos.
Lo que tenés que saber:
- La capacidad de compra de los salarios frente a la nafta registró una fuerte caída reciente
- El aumento del combustible impactó directamente sobre el poder adquisitivo
- Los ingresos se mantuvieron sin grandes cambios en el mismo período
- El deterioro se profundiza al comparar con años anteriores
- El contexto internacional influyó en el precio local del combustible
Fuerte caída del poder adquisitivo
La capacidad de compra de los salarios sufrió un retroceso significativo durante marzo cuando se la mide en litros de nafta. El indicador mostró una caída marcada en un corto período, reflejando el impacto directo de la suba del combustible sobre los ingresos.
El dato surge de un informe del Instituto Argentino de Análisis Fiscal, que analiza la evolución del poder adquisitivo en función de bienes concretos.
El impacto del aumento del combustible
Durante marzo, el precio de la nafta registró un incremento en términos reales, lo que elevó el costo de llenar el tanque y redujo la cantidad de litros que se pueden comprar con el mismo salario.
Actualmente, el valor del combustible se ubica en niveles similares a los registrados en años anteriores, tras un período de subas sostenidas.
Factores detrás de la suba
El aumento en el precio de la nafta está vinculado a factores externos, como la evolución del precio internacional del petróleo en el marco de tensiones geopolíticas.
A esto se suman variables locales, como el tipo de cambio, los costos de producción y la carga impositiva, que inciden en el precio final al consumidor.
Un deterioro que se profundiza
Más allá de la variación mensual, la comparación en períodos más largos muestra un deterioro más pronunciado del poder adquisitivo.
La capacidad de compra de los salarios frente a la nafta se ubica por debajo de los niveles de años recientes, lo que evidencia una pérdida sostenida en el tiempo.
Salarios estancados frente a precios en alza
El informe destaca que, mientras los precios del combustible registraron aumentos, los ingresos se mantuvieron sin variaciones significativas en el mismo período.
Esta dinámica genera una pérdida de poder adquisitivo, ya que los trabajadores pueden acceder a una menor cantidad de bienes con su salario.
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