Economía 💲
Avanza planificación de Corredor Bioceánico del Ferrocarril Sarmiento
Se trata de la constitución de una comisión de trabajo para la elaboración definitiva del proyecto ejecutivo que ya consta en el Ministerio de Transporte, con el cual “el Estado Nacional podrá ofrecer las garantías soberanas que requiere el financiamiento internacional y la puesta en ejecución de la obra”.
El Consorcio Ferroviario Unión Pacífico firmó hoy con Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE) un convenio para finalizar el proyecto ejecutivo para la recuperación del ramal ferroviario del Ferrocarril Sarmiento, desde la ciudad pampeana de Realicó, a General Alvear, en el sur de Mendoza, y que daría paso al Corredor Bioceánico.
Se trata de la constitución de una comisión de trabajo para la elaboración definitiva del proyecto ejecutivo que ya consta en el Ministerio de Transporte, con el cual “el Estado Nacional podrá ofrecer las garantías soberanas que requiere el financiamiento internacional y la puesta en ejecución de la obra”, explicó hoy el presidente del Consorcio Ferroviario Unión Pacífico e intendente de General Alvear, Walther Marcolini.
La firma del convenio se realizó junto a la presentación del Proyecto Integral del Corredor Bioceánico Ferrocarril Unión Pacífico en el Salón Azul del Consejo Federal de Inversiones, requisito para continuar con el avance de la recuperación del corredor bimodal de transporte del Sistema Paso Internacional El Pehuenche, que une el sur se Mendoza con Chile.
“El proyecto tiene una visión que trasciende a las localidades y une ambos países, con la posibilidad de sumar en una cuarta etapa de unir a Brasil, por lo que estamos hablando de todo el Mercosur. Es una visión estratégica en una Argentina que necesita crecimiento, construir empleos de calidad, repensar la logística y el transporte”, destacó Marcolini.
Por su parte Damián Contreras, presidente de FASE, se mostró muy conforme con la posibilidad de formalizar una mesa de trabajo.
“Esto nos va a permitir evaluar este recorrido dentro del plan de reparación histórica del sistema ferroviario y ver las posibilidades de que el tren vuelva a funcionar por estos trazados y darle vida nuevamente a todas las localidades que recorre”, señaló.
La primera etapa del proyecto es la reconstrucción integral y aprovisionamiento de equipos de trenes, señalamiento y comunicación entre Realicó y General Alvear.
En tanto que la segunda será llegar a Malargüe o avanzar hacia Bardas Blancas, al sur de Mendoza, para conectar con los pasos internacionales El Pehuenche o Las Leñas, “porque existe la posibilidad de llegar a cruzar a Chile por algunos de los pasos Las Leñas o del Planchón Vergara”, explicó Contreras.
Viviana Bongiovanni, intendente de Realicó, La Pampa, y vicepresidente del Consorcio Ferroviario Unión Pacífico, indicó que “es un proyecto que debemos impulsar desde los municipios, porque recuperar el ferrocarril es fundamental para poder vincularnos con otros países, en un trabajo conjunto pensando en una política pública».
Economía 💲
Crisis económica: casi 7 de cada 10 hogares se quedan sin dinero antes del día 20
Un relevamiento de Zentrix Consultora expuso las dificultades de las familias para afrontar sus gastos cotidianos: casi seis de cada diez personas recurrieron a préstamos o deudas y la mayoría considera que sus ingresos pierden frente a los precios.
La situación económica de los hogares argentinos continúa mostrando dificultades para cubrir los gastos básicos durante todo el mes. Un informe elaborado por Zentrix Consultora reveló que el 67,7% de las familias no logra sostenerse económicamente más allá del día 20, mientras que apenas el 31,1% de los encuestados aseguró que consigue llegar hasta el último día del mes.
El relevamiento también mostró que el 14,9% de las personas agota sus ingresos antes del día 10 y que el 35,3% se queda sin dinero al llegar al día 15. Los resultados reflejan las dificultades que enfrentan numerosos hogares para afrontar los últimos días del período mensual.
Además, entre quienes consiguen cubrir sus necesidades básicas, solamente el 7,5% manifestó tener capacidad de ahorro.
El estudio puso el foco en el rendimiento de los ingresos familiares y planteó que «la discusión ya no es solo cuánto se gana, sino hasta qué día alcanza».
La clase media también pierde capacidad para afrontar los gastos
Uno de los datos destacados del informe es el deterioro registrado entre los sectores de clase media. Según Zentrix Consultora, la proporción de integrantes de este segmento que no consigue llegar al día 20 pasó del 51,4% en septiembre al 60,6% en octubre.
La situación también afecta especialmente a los jóvenes. El relevamiento indicó que el 75% de este grupo no logra sostener sus ingresos más allá del día 20, mientras que apenas el 2,1% manifestó tener posibilidades de ahorrar.
En términos generales, el 82,4% de los entrevistados reconoció que sus ingresos no alcanzan para superar el día 20 de cada mes. A su vez, el 43,8% señaló que se queda sin dinero antes de llegar al día 15.
Estos indicadores muestran las dificultades que atraviesan distintos sectores sociales para mantener su capacidad de consumo y afrontar los compromisos económicos cotidianos.
Casi seis de cada diez personas recurrieron a créditos o deudas
Otro de los aspectos centrales del relevamiento es el crecimiento del endeudamiento como mecanismo para cubrir necesidades básicas.
El 59,4% de los encuestados afirmó que tomó algún crédito o contrajo una deuda durante los últimos seis meses. Dentro de ese grupo, el 57,7% explicó que utilizó esos recursos para afrontar gastos relacionados con alimentos y salud.
En tanto, el 18,3% indicó que recurrió al endeudamiento para pagar tarifas y servicios.
El informe también advirtió sobre la percepción de los trabajadores respecto de sus ingresos: el 80,6% considera que su salario no consigue ganarle a la inflación.
De esta manera, el endeudamiento aparece como una herramienta utilizada por numerosos hogares para sostener consumos esenciales frente a la insuficiencia de sus ingresos mensuales.
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