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Una pyme argentina va a exportar el primer helicóptero ultraliviano a Alemania
La firma familiar Cicaré, con sede en la localidad bonaerense de Saladillo, contó con el apoyo del INTI para un ensayo clave en su modelo ultraliviano biplaza, lo que le permitió convertirse en la primera aeronave de su categoría en lograr la Asociación Alemana de Vuelo Ultraligero.
La empresa pyme Cicaré, con el apoyo del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI), va a exportar a Alemania el primer helicóptero ultraliviano certificado producido en la Argentina.
La firma familiar, con sede en la localidad bonaerense de Saladillo, contó con el apoyo técnico del INTI para realizar un ensayo clave en su modelo ultraliviano biplaza, lo que le permitió convertirse en la primera aeronave de su categoría en obtener la habilitación completa que otorga la Asociación Alemana de Vuelo Ultraligero.
Cicaré, con más de 50 años de trayectoria, ya ha exportado productos a más de veinte países en todos los continentes, destacó el INTI en un comunicado.
La empresa argentina debía cumplir con una exigente normativa solicitada por la Asociación Alemana de Vuelo Ultraligero (DULV, de acuerdo a su sigla en inglés) para poder ingresar al mercado certificado de Alemania.
Entre los requisitos se encontraba la realización de diversas pruebas y la necesidad de alcanzar determinados estándares. En ese marco, junto a especialistas del INTI, la empresa pudo terminar de completar todos los ensayos a fin de obtener el certificado tipo completo que da acceso al mercado comercial de aeronaves en la categoría de 600 kilos.
Al respecto, el secretario de Industria y Desarrollo Productivo de la Nación, José Ignacio de Mendiguren, dijo que “esta es una historia más de sinergia entre la capacidad emprendedora de la industria argentina, en este caso de la empresa Cicaré, y el acervo científico-tecnológico simbolizado por nuestro INTI”.
«Muy pocos países del mundo pueden entrar con tecnología, innovación y conocimiento a países tan exigentes como Alemania. Solo se logra con trabajo conjunto entre el sector público y el privado”, completó De Mendiguren.

Por su parte, la presidenta del INTI, Sandra Mayol, señaló que “es un orgullo ver a tantas empresas argentinas que producen y exportan, sobre todo a mercados tan exigentes” y expresó que “en este caso nos satisface ratificar que desde el sector privado y también en el exterior se considere de esta forma el prestigio técnico del INTI a fin de dar aval a la seguridad y las prestaciones de un helicóptero de fabricación nacional”.
Dentro del listado de pruebas que se deben realizar para alcanzar esa habilitación, hubo uno que requirió el acompañamiento técnico y especializado del INTI: “ese ensayo consiste en medir una fuerza determinada sobre los asientos a fin de simular un aterrizaje de emergencia o una caída a una altura establecida, y, así, imitar una determinada aceleración de la gravedad”, precisaron.
Esa prueba se realizó más de una vez, y durante ese proceso, el especialista Alejandro Ferenz -ingeniero mecánico aeronáutico que integra el sector de Mecánica del INTI- acompañó a Cicaré, asesoró a sus técnicos y aportó sugerencias para alcanzar los estándares buscados. En ese sentido, entre otras iniciativas se planteó y llevó adelante el rediseño en los asientos del helicóptero y también del utillaje con el que se trabajó, siempre bajo la premisa de que el ensayo arrojara los mejores resultados posibles.
El INTI también aportó el equipamiento e instrumental calibrado, necesario para realizar las mediciones, lo que se conoce como transductor de fuerza o celda de carga. El sello de DULV supone haber alcanzado requisitos específicos de seguridad, performance y operación.
El titular de la empresa Cicaré, Juan Manuel Cicaré, dijo que “el INTI nos ayudó en la puesta en marcha del ensayo, su reformulación y su correspondiente supervisión, y emitió el documento necesario para presentar ante la asociación alemana. A su vez, era necesario contar con una institución como el INTI que avalara el uso y calibración de ciertos elementos de medición acordes con los requerimientos de la agencia DULV”.
“Gracias a esto pudimos concretar la venta del modelo Cicaré 8, esto constituye un precedente, ya que es la primera vez que esta entidad certifica una aeronave en la categoría de 600 kilos, por lo que no solo estamos exportando un producto, sino también nuestra tecnología, innovación y capacidades técnicas al mundo”, resaltó.
Por último, el especialista del INTI, Alejandro Ferenz, detalló que el instituto «puede dar asistencia a muchos sectores e industrias y no solo calibrar, proveer equipos de medición y tareas de laboratorio. También realizamos trabajo de campo y resolvemos situaciones codo a codo junto a las empresas”.
Consumo
Cyber Monday 2026: las ventas se desplomaron un 20% y revelaron el freno del consumo en Argentina
Aunque se facturaron más de $682.000 millones, la inflación modificó el resultado de la edición 2026. Hubo menos operaciones, crecieron las compras de artículos cotidianos y participaron casi 100 empresas menos que en 2025.
El Cyber Monday 2026 terminó con un resultado negativo para el comercio electrónico argentino cuando se analiza el impacto de la inflación. Aunque durante las tres jornadas se registró una facturación de $682.185 millones, el incremento nominal del 6,7% frente a 2025 quedó muy por debajo de la evolución de los precios.
De acuerdo con el informe de la Cámara Argentina de Comercio Electrónico (CACE), la facturación sufrió una caída real del 20% interanual, al considerar una inflación del 33,4%.
El evento se desarrolló entre el 2 y el 4 de noviembre y mostró un cambio en los hábitos de compra de los argentinos: hubo menos operaciones, pero aumentó la cantidad de productos adquiridos.
Los resultados reflejan una edición atravesada por las dificultades del consumo y una mayor búsqueda de promociones para acceder a artículos de uso cotidiano.
Menos operaciones y más productos: qué pasó con las compras online
Uno de los datos más llamativos del relevamiento fue la diferencia entre la cantidad de operaciones y el volumen de mercadería comercializada.
Durante las tres jornadas del Cyber Monday se concretaron alrededor de 6,5 millones de órdenes de compra, lo que representó una disminución del 7,1% respecto de la edición anterior.
Sin embargo, el número de productos vendidos mostró un comportamiento diferente: se despacharon más de 14,6 millones de unidades en todo el país, un 20,7% más que en 2025.
Esta diferencia estuvo vinculada con las decisiones de los consumidores, que concentraron sus compras en artículos de menor valor individual y productos necesarios para el consumo diario.
De esta manera, el crecimiento en la cantidad de unidades no se tradujo en una mejora de la facturación cuando se descuenta el efecto inflacionario.
El ticket promedio perdió un 14,4% de su poder de compra
Otro indicador que expuso las dificultades del consumo fue el ticket promedio de las operaciones.
Según los datos difundidos por la CACE, cada compra alcanzó un promedio de $105.039. La cifra representó una suba nominal del 14,2% frente a 2025, pero registró una caída real del 14,4% al considerar la inflación.
Esto significa que, pese al aumento del monto expresado en pesos, el dinero destinado a cada operación permitió adquirir menos bienes que durante el año anterior.
En este contexto, los planes de financiamiento también ocuparon un lugar importante. Las promociones de hasta 12 cuotas se destacaron entre las alternativas utilizadas por quienes buscaron distribuir el costo de sus compras.
Qué compraron los argentinos durante el Cyber Monday 2026
El relevamiento mostró modificaciones en las preferencias de los consumidores. En lugar de concentrarse principalmente en productos tecnológicos o electrodomésticos de alto valor, buena parte de la demanda se orientó hacia bienes cotidianos.
Entre las categorías que tuvieron mayor protagonismo se encontraron:
- Aplicaciones de alimentos.
- Marketplaces.
- Turismo.
- Productos de cuidado personal.
- Artículos de consumo diario.
La mayor participación de productos de menor precio unitario permite explicar por qué aumentó el volumen de unidades comercializadas mientras retrocedió la facturación en términos reales.
Por otra parte, los rubros de televisores y aires acondicionados estuvieron entre los menos demandados durante esta edición.
En el caso de los equipos de refrigeración, el comportamiento estuvo relacionado con las temperaturas moderadas registradas durante las semanas previas, que postergaron algunas decisiones de compra.
Respecto de los televisores, una de las explicaciones señaladas fue que muchos consumidores renovaron sus equipos durante las promociones vinculadas con el último Mundial de Fútbol.
Casi 100 empresas menos participaron del Cyber Monday
La edición 2026 también registró una reducción en la cantidad de comercios y compañías adheridas.
De acuerdo con el informe, participaron alrededor de 800 empresas, casi 100 menos que durante el evento realizado en 2025.
El presidente de la Cámara Argentina de Comercio Electrónico, Andrés Zaied, se refirió a los resultados y al comportamiento de los compradores.
«Estos resultados nos muestran un consumidor que sigue apostando por el canal digital, pero de una manera mucho más estratégica. Los datos muestran un incremento en la cantidad de unidades vendidas pero con un ticket promedio más bajo, lo que hace que la facturación crezca pero no por encima de la inflación promedio».
La declaración refleja el cambio en las decisiones de compra y la importancia que adquirieron las promociones para sostener las operaciones comerciales.
Buenos Aires y otras cuatro jurisdicciones concentraron el interés de los compradores
En cuanto a la distribución geográfica de las consultas y operaciones, las principales jurisdicciones fueron:
- Provincia de Buenos Aires.
- Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
- Córdoba.
- Santa Fe.
- Mendoza.
Los datos surgieron de una encuesta realizada por TNS Kantar Argentina entre las empresas participantes del Cyber Monday.
El balance final dejó una diferencia marcada entre la cantidad de productos comercializados y el dinero movilizado. Con más unidades vendidas, menos operaciones y una facturación que perdió frente a la inflación, el evento expuso las modificaciones en las prioridades de consumo de los argentinos.
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